アイザック・ハジャー レッドブルF1の課題「デプロイメントの一貫性がなかった」

2026年3月7日
アイザック・ハジャー レッドブルF1の課題「デプロイメントの一貫性がなかった」
アイザック・ハジャー(レッドブル・レーシング)は、2026年F1オーストラリアGPの金曜プラクティスで新チームとしての最初の一日を終え、マシンの挙動に苦しんだことを明かした。

レーシングブルズから昇格した21歳のハジャーは、FP1では一時トップタイムを記録するなど好調な滑り出しを見せたが、その後の走行では安定性に苦しみ、最終的に9番手で金曜日を終えた。

角田裕毅 F1オーストラリアGP金曜イベント出演 Tech Talk Stage登壇

2026年3月6日
角田裕毅 F1オーストラリアGP金曜イベント出演 Tech Talk Stage登壇
レッドブル・レーシングのリザーブドライバーを務める角田裕毅が、2026年F1オーストラリアGPの金曜日に開催される公式イベント「Tech Talk Stage」に出演する。

大会スケジュールによると、角田裕毅は現地時間3月6日(金)13時45分から、アルバート・パーク・サーキット内に設けられたTech Talk Stageに登場する予定となっている。

セルジオ・ペレス レッドブルF1に苦言「キャデラックでは意見が評価される」

2026年3月6日
セルジオ・ペレス レッドブルF1に苦言「キャデラックでは意見が評価される」
セルジオ・ペレス(キャデラックF1チーム)は、2026年F1シーズン開幕戦オーストラリアGPを前に、自身のF1復帰とレッドブル離脱後の心境について率直に語った。

2024年シーズン終了後にレッドブルを離れ、2025年はF1から離れていたペレスは、2026年から新規参戦のキャデラックF1チームで復帰。新たなプロジェクトの中で、自身の経験と技術的フィードバックがより重視されていると感じていると明かした。

ドミノ・ピザ レッドブルF1応援キャンペーン開始 限定キーホルダー先着配布

2026年3月6日
ドミノ・ピザ レッドブルF1応援キャンペーン開始 限定キーホルダー先着配布
ドミノ・ピザ ジャパンは、レッドブルのF1チームを応援する期間限定企画「レッドブルチーム応援キャンペーン」を2026年3月6日から4月5日まで開催する。対象セットを注文すると、数量限定のラバーキーホルダーが先着でプレゼントされる。

このキャンペーンでは、ピザ1枚・サイドメニュー1品・レッドブル・エナジードリンク250mlがセットになった商品を販売。価格はデリバリーが1,999円から、持ち帰りが1,599円からとなっており、対象のピザは全メニューから選択可能となっている。

マックス・フェルスタッペン F1オーストラリアGP展望「ここからが本当のテスト」

2026年3月6日
マックス・フェルスタッペン F1オーストラリアGP展望「ここからが本当のテスト」
マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)が、2026年F1シーズン開幕戦オーストラリアGPを前にコメントを発表した。フェルスタッペンは火曜日の夜にメルボルン入りし、新シーズンのスタートに向けた期待を語っている。

2026年は新しいパワーユニットレギュレーションのもとで戦われる初年度となる。レッドブル・レーシングは自社パワーユニットを搭載する新体制でシーズンに臨む中、フェルスタッペンはプレシーズンテストでの走行に手応えを感じていると明かした。

レッドブルF1 自社製PUは想像以上 アイザック・ハジャー「疑念はすぐ消えた」

2026年3月5日
レッドブルF1 自社製PUは想像以上 アイザック・ハジャー「疑念はすぐ消えた」
レッドブル・レーシングが2026年F1シーズンから投入した自社製パワーユニット「レッドブル・パワートレインズ(RBPT)」は、プレシーズンテストで大きな注目を集めた。

フォードと共同開発されたこのパワーユニットは、開発段階では懐疑的な見方も多かったが、バーレーンテストではパドック内でも評価を高める結果となった。レッドブルに加入したアイザック・ハジャーも、そのパフォーマンスは予想を大きく上回っていたと明かしている。

レッドブルF1 フォードPU好発進もメキース「我々はベンチマークではない」

2026年3月3日
レッドブルF1 フォードPU好発進もメキース「我々はベンチマークではない」
レッドブル・レーシングは2026年F1プレシーズンテストで予想外の速さを示し、パドックを驚かせた。しかし、チーム代表ローラン・メキースは開幕を前に、過度な期待を戒めている。

新生パワーユニットの信頼性と安定した走行が注目を集める一方で、メキースは現時点でメルセデスやフェラーリに対して後れを取っているとの認識を示し、冷静な立場を強調した。

マックス・フェルスタッペン 2026年F1は「ファンにとって理解が難しい」

2026年3月3日
マックス・フェルスタッペン 2026年F1は「ファンにとって理解が難しい」
マックス・フェルスタッペン(レッドブル)は、2026年F1レギュレーションのもとで行われるグランプリについて、ファンにとって「理解するのがより難しくなる」との見解を示した。

新たな技術レギュレーションではエネルギーマネジメントの比重が大きく高まり、オーバーテイクのあり方も変化する。プレシーズンテストから懸念を口にしてきたフェルスタッペンは、改めてその複雑さに疑問を呈している。

レッドブルF1 2026年F1内製PU開発を加速 Hexagon計測技術を採用

2026年3月3日
レッドブルF1 2026年F1内製PU開発を加速 Hexagon計測技術を採用
2026年F1新レギュレーション対応に向け、レッドブルF1とそのパワートレイン部門であるレッドブル・フォード・パワートレインズは、Hexagonの先進計測技術を採用したことを発表した。史上最大級のテクニカルルール刷新を前に、高精度計測が新世代1.6L V6ターボハイブリッドパワーユニット開発を支える。

今回の取り組みでは、設計から製造、検証、トラックサイドでの改良に至るまで、計測技術が中核を担う。2026年型マシン「RB22」には、レッドブル初の内製パワーユニットが搭載される予定だ。

マックス・フェルスタッペン レッドブルF1自社PUを誇りも「現時点で勝てない」

2026年3月2日
マックス・フェルスタッペン レッドブルF1自社PUを誇りも「現時点で勝てない」
マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)は、2026年F1シーズン開幕を前に、自社初のパワーユニットを投入したチームの仕事ぶりを「誇りに思える」と評価した。一方で、RB22のパッケージ全体としては現時点で勝利を争う段階にはないとの見解も示している。

レッドブルは2026年の新レギュレーション導入を機に、シャシーだけでなくエンジンマニュファクチャラーとしても参戦。
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