レッドブルF1

セバスチャン・ベッテルが、F1史上最年少で3年連続となるワールドチャンピンを獲得した。

レース後、セバスチャン・ベッテルは、これまでタイトルを決めたなかで最もタフなレースだったと述べた。

「驚くべきレースだった。今日は僕たちを難しくする全てを試された」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

インフィニティは、2013年からレッドブルのタイトルスポンサーを務めることを発表した。

日産の海外高級ブランドであるインフィニティは、2011年からレッドブル・レーシングのスポンサーを務めており、今回、新たに4年契約に合意した。

2013年からチーム名称は「インフィニティ レッドブル・レーシング（Infiniti Red Bull Racing）」になる。

レッドブルは、F1ブラジルGPの予選で、マーク・ウェバーが3番手、セバスチャン・ベッテルが4番手だった。

マーク・ウェバー （3番手）
「最大限を引き出すことはできたけど、フロントローではないのは期待外れだった。ラップは十分だと思ったけど、コンマ1秒遅れていた。ここの予選はいつもタイトだ。シーズン最終戦でポールを獲れれば良かったけど、マクラレーンは見事だった」

レッドブルは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが2番手、マーク・ウェバーが3番手だった。

セバスチャン・ベッテル （2番手）
「今日は問題なかったし、全員にとってとても滑りすかったと思う。今日はかなり暑かったし、路面状況的には簡単ではなかったので、全員がトラクションやステビリティといった問題に苦労していたと思う」

セバスチャン・ベッテルが、2012年の最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「4.3kmのサーキットが、今年の世界選手権の最終戦の舞台だ。インテルラゴスは、情熱的なファン、反時計回りの走行、酷いバンプ、高い高度が組み合わせられて刺激的だ。サンパウロは海抜1000mに位置しているので空気が薄く、エンジンにとってタフだ。40馬力は犠牲になる」

マーク・ウェバーが、2012年の最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「ブラジルはシーズンを終えるには素晴らしい場所だ。ドライバー達の歴史があるので、最も好きな週末のひとつだ。セナ、ピケ、フィッティパルディ、彼らはスポーツに多大な影響を与えた。インテルラゴスは歴史的なサーキットだし、雰囲気も素晴らしくて、いつもちょっとしたドラマや天候の影響がある」

レッドブルは、最終戦F1ブラジルGPで最新スペックのオルタネーターを使用する。

F1アメリカGPで、マーク・ウェバーは今年3度目のオルタネーター故障に見舞われ、3番手を走っていたにも関わらず、リタイアとなった。

レッドブルは、オルタネーターに懸念を示しており、エンジンパートナーのルノーは、今週末のF1ブラジルGPで最新仕様に変更することを勧めた。

エイドリアン・ニューウェイが、レッドブルでの3年連続となるコンストラクターズタイトル獲得について語った。

2006年にレッドブルに移籍したエイドリアン・ニューウェイは、2009年にチームを初優勝に導くRB5を設計。その系統を継ぐマシンで2010年からコンストラクターズ3連覇を達成した。

レッドブルは、F1アメリカGP 決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが2位表彰台、マーク・ウェバーはリタイアだった。今回の結果でレッドブルは3年連続となるコンストラクターズタイトルを決めた。

ポールポジションからスタートしたセバスチャン・ベッテルだったが、ルイス・ハミルトン（マクラーレン）の猛追を凌げず2位でフィニッシュ。フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）が3位でフィニッシュしたため、ポイント差は13ポイントとなり、タイトル争いは最終戦F1ブラジルGPまで持ち越された。