キミ・ライコネン

キミ・ライコネンのための2010年F1マシンによるプライベートテストを終えたロータスは、2月7日のプレシーズンテスト開始にむけてライコネンが準備ができていると確信している。

キミ・ライコネンは、23日（月）にバレンシアで2年ぶりにF1マシンでの走行を実施。2日間のテストで2レース以上の距離となる666kmを走り込んだが、身体的な疲れはまったく示さなかったという。

キミ・ライコネンは、バレンシアでの2日間にわたるF1テストを終了した。

キミエ・ライコネンは、ルノー R30でさらに91周を走行し、2日間で合計171周、666kmを走り込んだ。

「今日もうまくいったし、全体的にとても役に立つ2日間だった。2年前のマシンとピレリのデモンストレーションタイヤを使っていたけど、チームやエンジニアとの作業について学ぶことができたし、これでヘレスでの初公式テストでは新車に集中できる」とキミ・ライコネンは述べた。

キミ・ライコネンは23日（月）、バレンシアでルノー R30での走行を実施。約300kmを走りこんだライコネンは、良い初日だったと久々のF1走行を振り返った。

「良い初日だったよ！」とキミ・ライコネンはコメント。

「2年間F1カーを走らせていなかったし、もちろん、新しいチームなので慣れなければならないことはたくさんある」

ロータスのトラック運営ディレクターを務めるアラン・パーメインは、キミ・ライコネンがF1のコックピットに戻った初日のテストでグランプリで成功を収めるポテンシャルを示したと述べた。

ロータスで2年ぶりにF1復帰するキミ・ライコネンは、今週バレンシアでルノー R30で2日間にわたるテストを実施している。

キミ・ライコネンは23日（月）、バレンシアでF1マシンでの2日間のテストを開始。初日のテストを終えたライコネンは、F1でベストな状態を取り戻すにはもう少し時間がかかるだろうと考えている。

ロータスで2年ぶりにF1復帰するキミ・ライコネンは、来月の2012年F1マシンでのヘレステストにむけてF1マシンの感覚を取り戻すために、2010年のルノー R30で2日間にわたるテストを開始。

キミ・ライコネンは23日（月）、バレンシアでルノー R30によるテストを実施。新デザインのヘルメットが公開された。

今年ロータスでF1復帰するキミ・ライコネンは、F1マシンの感覚に慣れるために今日から2日間にわたり、ルノーの2010年F1マシン「R30」を実施する。

ロータスは、公式Twitterで画像を公開。キミ・ライコネンがテストで使用している新しいデザインのヘルメットとロータスのレーシングスーツ姿の画像を公開した。

キミ・ライコネンは、バレンシアで2009年以来となるF1マシンでの走行を行った。

キミ・ライコネンは、現地時間8時30分にトラックに到着。ピレリのデモタイヤを装着し、現在のブラックとゴールドのカラーリングに塗られたルノーの2010年マシン「R30」で9時から走行を実施した。

今回のテスト走行は、キミ・ライコネンがF1マシンの感覚を取り戻すために設定されたもの。

キミ・ライコネンは、1月23〜24日の2日間バレンシア・サーキットでルノーの2010年F1マシン「R30」をすることが明らかになった。

今回のテストは、キミ・ライコネンがF1カーのステアリングとコントロールに慣れるためのプライベートテストとして行われる。

キミ・ライコネンが、ピレリタイヤを装着した2012年仕様のロータスをテストするのは、2月7日からスタートするヘレステストが初めてとなる。

キミ・ライコネンが、シート合わせのためにエンストンにあるロータスのファクトリーを訪問。F1復帰についてファンからの質問に答えた。

キミ、今日は2009年以来となるF1カーのコックピットに戻りましたね。どのような感覚でしたか？
前回、エンストンに来た時にすぐにシートに飛び乗ったけど、実際にF1カーにきちんと座ったのは2009年の最後のレース以来だ。