F1カタールGP

ランス・ストロールは、金曜日に苛立ちのあまり突き飛ばしたトレーナーとの関係を修復したと主張している。

トレーナーのヘンリー・ハウは、F1カタールGPの予選で4戦連続Q1敗退で苛立っていたストロールにガレージの奥で突き飛ばされた。

FIA（国際自動車連盟）は、F1チームとドライバーにカタールGPの決勝で少なくとも3回のピットストップを義務付けることになる決定を発表した。。

金曜日に行われたフリー走行と予選後のピレリの分析により、20周ほど使用されたタイヤには「トッピングコンパウンドとカーカスコード間のサイドウォールの剥離」の兆候があることが判明した。

2023年F1第18戦カタールGP決勝のスターティンググリッドをFIA（国際自動車連盟）が発表した。

新たにワールドチャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンは、2023年F1カタールGPをポールポジションからスタートする。当時まだ2度のチャンピオンだったフェルスタッペンは、金曜日の夜のロサイル・インターナショナル・サーキットでの予選でポールポジションを獲得し、土曜日のスプリントで3度目の栄冠を獲得した。

マックス・フェルスタッペンは、FIA（国際自動車連盟）が今週末のF1カタールGPで2つのコーナーを変更する決定を下す中、なぜドライバーが懸念を示したときにトラック変更ができないのかと疑問を呈している。

金曜日の夜、ピレリが多くのタイヤでトップコンパウンドとカーカスコードの間のサイドウォールに剥離を発見したため、FIAは土曜日の走行に先駆けてターン12と13のトラックリミットを変更した。

2023年F1第18戦カタールGPのスプリントが終了。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がドライバーズチャンピオン3連覇を達成した。

6位以上でタイトル確定という状況で迎えたフェルスタッペン。オスカー・ピアストリ（マクラーレン）が勝利を収めたが、フェルスタッペンは2位でフィニッシュ。唯一、タイトルの可能性があったランキング2位のセルジオ・ペレス（レッドブル）もリタイアに終わり、その差を184ポイントとして3度目のF1ワールドチャンピオンを獲得した。

レッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンがF1カタールGPのスプリントで2023年のF1ワールドチャンピオンを獲得した後、ピットボックスがベタベタしてF1ルールに抵触するのを避けるため、ドリンクを撒き散らして祝杯を挙げる場所を変更した。

レッドブルは通常、レースで勝利すると、その瞬間を記念するためにチーム全員で記念撮影を行い、チームスタッフがレッドブルの代名詞であるエナジードリンクを掛け合う。

2023年F1第18戦カタールGPのスプリントでトップ10入りしたドライバーのコメント。

19周のスプリントを制したのはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）。2位に入ったマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が3度目のF1ワールドチャンピオンを獲得。3位にランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。スプリントでは8位までポイントが与えられる。

2023年F1第18戦カタールGPのスプリントで11位以降だったドライバーのコメント。

オープニングラップのリアム・ローソン（アルファタウリ）のリタイアに始まり、3回のセーフティカー、5台のリタイアと19周のスプリントレースは混乱したレースとなった。スプリントでは8位以内にポイントが与えられる。

F1カタールGP スプリントのハイライト動画。10月7日（土）にロサイル・インターナショナル・サーキットで2023年F1第18戦カタールグランプリのスプリントレースが行われた。

19周のスプリントを制したのはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）。2位に入ったマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が3度目のF1ワールドチャンピオンを獲得。3位にランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。

ランド・ノリスは、2023年F1第18戦カタールGPのスプリントを3位でフィニッシュ。「逆転するあらゆるチャンスを逃した」を逃したことを悔やんだ。

ミディアムタイヤを履いて2番手からスタートしたノリスは、スタートでソフトタイヤを履いた3人のドライバーに詰め寄られ、マックス・フェルスタッペンへのドアを開けたまま1周目を6番手で終えた。

マクラーレンのオスカル・ピアストリは、2023年F1第18戦カタールGPのスプリントでF1初勝利。カルロス・サインツ（フェラーリ）に抜かれていたら「ちょっと困ったことになっていただろう」とレースを振り返った。

ピアストリは、先に行われたスプリント・シュートアウト予選でチームメイトのランド・ノリスを抑えてトップに立ち、それをF1初勝利につなげた。

セルジオ・ペレスは、2023年F1第18戦カタールGPのスプリントで複数台の事故に巻き込まれてリタイア。「場所もタイミングも悪かった」と考えている。

ペレス、ニコ・ヒュルケンベルグ、エステバン・オコンはターン2にスリーワイドに進入しようとしたが接触し、3人全員がリタイアとなった。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1第18戦カタールGPのスプリントを2位でフィニッシュし、3度目のF1ワールドチャンピオンを獲得した。

理論上、タイトルの可能性があったのはチームメイトのセルジオ・ペレスだけだった。ペレスの順位に関係なく、フェルスタッペンはドーハのロサイル・インターナショナル・サーキットでワールドチャンピオンに輝くために必要なポイントはわずか3ポイントだった。

リアム・ローソン（スクーデリア・アルファタウリ）は、2023年F1第18戦カタールGPのスプリントをリタイアで終えた。

14番グリッドからスタートしたリアム・ローソンは、スタートで失速して後退。その後、ターン2でコースアウトしてグラベルで動けなくなってリタイア。マシンを撤去するためにセーフティカーが導入された。

角田裕毅は、2023年F1カタールGPのスプリントを11位でフィニッシュ。スプリントシュートアウト（予選）での無線での発言をチームに謝罪した。

角田裕毅は、スプリントシュートアウトのSQ1の最終アタックで0.005秒差の15番手につけていたが、トラックリミット違反と判定されて18番手に降格。無線で『こんなクルマ信じられるか！（I can’t ******* believe this car!）』と叫んだ。