F1カタールGP

レッドブルのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、ダニエル・リカルドが急いで復帰するよりも先週末のカタールでのレースを欠場したのは完全に理にかなっていると信じている。

リカルドは、8月のオランダGPの金曜プラクティス中にマクラーレンのオスカー・ピアストリとの接触を避けるためにバリアにクラッシュし、左手を骨折。以来戦列を離れている。

3度目のF1ドライバーズタイトルを獲得した翌日、マックス・フェルスタッペンは新たな勝利を加え、カタールGPでさらなる歴史を刻んだ。しかし、日曜日にロサイル・インターナショナル・サーキットで魅力的な数字を生み出したのはフェルスタッペンだけではなかった。

■ フェルスタッペンは今日、ポールポジションからのスタートでの14連勝となり、F1史上最長の連勝記録となった。

2023年F1第18戦カタールGPが終了。前日に3度目のF1ワールドチャンピオンを確定させていたフェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がポールポジションからレースを制し、タイトル週末を締めくくった。

2位以下ではルイス・ハミルトン（メルセデス）がリタイアしたことで、2位のセルジオ・ペレス（レッドブル）との差は30ポイント差とほぼ動かず、4位のフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）がその差を11ポイントまで縮めた。

アストンマーティンF1のランス・ストロールは、F1カタールGPに続いてFIA（国際自動車連盟）のコンプライアンスオフィサーに言及された。FIAがどの件に直接対処しているのかは明らかにされていない。

FIAは火曜夕方に発表した短い声明で、コンプライアンス責任者が「カタールGP中にFIAの規則、方針、手順に違反した可能性のあるいくつかの件に関してランス・ストロールと協議中」であることを認めた。

アルファロメオのバルテリ・ボッタスは、レース中のコンディションに対するドライバーからのいくつかの懸念を受けて、F1カタールGPに「拷問」の烙印を押した。

ナイトレース中の気温は33度に達したが、湿度が高く、タイヤマネジメントを最小限に抑えた18周のスティントが義務付けられていたため、ドライバーにとっては厳しい午後となった。

FIA会長のモハメド・ビン・スライエムは、F1にはより多くのチームとより少ないレース数が必要であり、マイケル・アンドレッティの参戦はビジネスとスポーツ精神にとって良いことだと歓迎すべきだと語った。

ビン・スライエムはカタールGPでReutersに対し、ゼネラルモーターズ（GM）のキャデラックブランドで11チーム目を計画しているアンドレッティが、既存の競争相手からの反対にもかかわらず、スターティンググリッドにつくことを楽観視していると語った。

新型コロナウイルスのパンデミックが収束して以来、F1は多くのレースで大規模な観客動員数を報告してきたが、先週末のF1カタールGPの観客動員数を見ると、マックス・フェルスタッペンの3度目のワールドチャンピオン獲得を見た観客は驚くほど少なかった。

ロサイル・インターナショナル・サーキットで土曜に行われたスプリントレースには3万8725人の観衆が集まり、フェルスタッペンが3度目の世界チャンピオンを獲得した。最近改修されたトラックは合計52,000人の観客を収容できる。

2023年F1第18戦カタールGPの決勝で11位以降だったドライバーのコメント。

週末を通して多くのドライバーを苦しめたトラックリミットは、決勝でも違反者が多発し、チェッカー後にペナルティによって大きく順位が動いた。11番グリッドからスタートしてポイントに期待がかかった角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）はペースが上がらず15位でフィニッシュした。

FIA（国際自動車連盟）は、極端な天候コンディションに見舞われたF1カタールGPについてドライバーから苦情が寄せられたことを受け、F1カタールGPの分析を行うことを明らかにした。

ロサイル・インターナショナル・サーキットで行われた日曜日のレースでは、数名のドライバーが会場の焼け付くような湿気に苦戦する姿が見られた。