FIA会長 「F1はチーム数を増やしてレース数を減らすべき」
ビン・スライエムはカタールGPでReutersに対し、ゼネラルモーターズ（GM）のキャデラックブランドで11チーム目を計画しているアンドレッティが、既存の競争相手からの反対にもかかわらず、スターティンググリッドにつくことを楽観視していると語った。
F1を統括するFIAは先週、アンドレッティの申請を承認し、商業交渉のためにリバティ・メディア傘下のフォーミュラ・ワン・マネジメント（FOM）に申請を送ったと発表した。
この詳細な話し合いには時間がかかる可能性がある。
「FIAが承認したチームにノーと言うのは非常に難しい」とビン・スライエムはロサイル・インターナショナル・サーキットのオフィスで語った。
アンドレッティが勝つと思うかどうかの質問には「私はいつも楽観的なんだ。私はイエスだと思う」と答えた。
ビン・スライエムによると、FIAのアンドレッティ承認が発表されたとき、リバティ・メディアの株価は上昇したという。
「FIAはOEM（自動車メーカー）に参入を求めるべきだろう。我々は彼らにただノーと言うべきではない」とビン・スライエムは語った。
「私の夢は何かと言えば、12（枠）を埋め、OEMとPU（パワーユニット）からなるアメリカチームを1つ作り、そこからドライバーを送り込むことだ。そして中国に行って同じことを頼み、それを実行することだ」
F1最高責任者のステファノ・ドメニカリは、どのような拡大もビジネスとして正しいものでなければならないと難色を示している。
メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフは、F1の人気が急上昇し、10億ドル（約1490億円）前後の評価を受けている今、F1に参加したい者は既存のチームを買収すべきだと述べている。
現在のルールでは、新チームは既存の競技者と共有する2億ドルの希釈化費用を支払わなければならないが、それだけでは十分ではないとの声もある。
「彼ら（オーナー）が売却を望んでいるからといって、アンドレッティ／GMに他チームの買収を強制することはできない」とビン・スライエムは語った。
「名前は伏せるが、彼らは私にGMを説得するよう迫ってきた。それは私の仕事ではない。私はそれをするために選ばれたわけではない。私はブローカーではない」
「ルールでは12チームの参加が認められている。一部のチームは『ああ、混雑する』と言った。本当か？すでにハリウッドのチームも一緒に走っている」とブラッド・ピットのF1映画がいくつかのレースで撮影されていることに言及した。
レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは5月、新チームを収容するのは難しいだろうと語った。
ビン・スライエムは「サーキットには12チーム分のガレージとスペースがあるはずだが...チーム数よりもレース数がむしろ多すぎると思う。もっとチーム数を増やし、レース数を減らす必要がある」と続けた。
「チームは簡単にできると思っている。彼らの心配は理解できるが...我々の心配はそれとは違う」。
来シーズンは、今年の22ラウンド、10年前の19ラウンドから過去最高となる24ラウンドが予定されており、スタッフの燃え尽き症候群が懸念されている。
ビン・スライエムは、アンドレッティは商業契約を結ばずに参戦することも可能だが、彼らがそれは望むかどうかは別の問題だと語った。
「我々はそうしないことを望んでいる。だが、そうなるかもしれない。可能性はある」と彼は語った。
ビン・スライエムは、F1とFIAの間で権力闘争が起きているという話を否定しながらも、FIAが「家主」であることを強調した。
「我々はサービス提供者ではない。我々はチャンピオンシップを所有している。我々はそれをリースしている家主だ。だから、それも尊重されなければならない」とビン・スライエムは語った。
「私の意図は、リバティやFOM（フォーミュラ・ワン・マネジメント）の誰かを困らせたり、追い詰めたりすることでは決してない。私はこのスポーツの精神のためにここにいる」
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