2026年F1用インター&ウェットタイヤのピレリ開発テストをフェラーリが実施
2025年6月22日

このテストは、スクーデリア・フェラーリHPとの協力のもとで行われ、各種プロトタイプタイヤのコンパウンドや構造の比較に焦点が当てられた。
F1カナダGP決勝 ピレリ総括:C6投入で広がった戦略の幅とハードの強さ
2025年6月17日

2025年F1 カナダGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想
2025年6月16日

9戦続いたマックス・フェルスタッペンとマクラーレン勢による土曜の激闘に終止符を打つように、カナダでは新たな展開が訪れた。モントリオールで2年連続となるポールポジションを獲得したのは、ジョージ・ラッセルだった。
F1カナダGP 予選 ピレリ総括:C5派とC6派が交錯したタイヤ戦略の攻防
2025年6月15日

昨年は両者が1分12秒000の同タイムを記録し、ラッセルが先にタイムを出したことでポールを獲得したが、今年は明確な差がついた。ラッセルが記録した1分10秒899に対し、フェルスタッペンは1分11秒059と0.160秒届かなかった。
F1カナダGP初日 ピレリ総括:ラッセル最速 メルセデスPU勢が上位独占
2025年6月14日

注目すべきは、タイムシートの上位7名が全員メルセデス製パワーユニットを搭載したマシンをドライブしていたことだ。
2025年F1 カナダGP:ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット&タイヤ解説
2025年6月14日

カナダGPは今季第10戦目であり、マイアミに続く北米での2戦目となる。モントリオールはF1カレンダーの定番の一つであり、長年にわたりこの地域唯一の開催地だった。
角田裕毅 バルセロナで2026年F1タイヤテスト参加 150周を走破
2025年6月6日

レッドブルのマシンを用いて2日目に走行した角田裕毅は、1分16秒839のベストタイムを記録し、メルセデスから参加したアンドレア・キミ・アントネッリとともに、最も硬いコンパウンドを中心とした評価走行を行った。
角田裕毅 F1スペインGP後にレッドブルとピレリの2日間テストで巻き返しへ
2025年6月5日

ここ最近、角田裕毅は厳しいレースが続いており、スペインでの予選では最下位に沈み、マシンのペース不足に「困惑した」と語った。
2025年F1 スペインGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想
2025年6月1日

今週末、パパイヤカラーに彩られたマクラーレン陣営には明らかに自信がみなぎっていた。そして土曜午後、オスカー・ピアストリとランド・ノリスがそれを証明するような圧巻の予選パフォーマンスを披露し、マクラーレンにとってバルセロナで1998年以来となるフロントロー独占をもたらした。