ピレリ

2025年F1 シンガポールGP 決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ジョージ・ラッセルが通算8回目、今季2回目のポールポジションを獲得し、重要なシンガポールGPグリッドは例年と少し異なる顔ぶれとなった。彼の隣にはマックス・フェルスタッペンが並び、チャンピオンシップの勢いを保ちながらも、やや精彩を欠くマクラーレン勢の前からスタートする。

オスカー・ピアストリは、シンガポールGP初日の最終的な首位ドライバーとなった。チャンピオンシップリーダーの彼はFP2で1分30秒714のベストタイムを記録した。さらに、3つの異なるチームの3人のドライバーも1分31秒を切り、フィールドが非常に接近していることを示した。アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）が1分30秒846で2番手、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が1分30秒857で3番手、フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）が1分30秒877で4番手につけた。

2025年F1 シンガポールGPが、10月3日（金）～10月5日（日）の3日間にわたってマリーナベイ市街地コースで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2025年のF1世界選手権 第18戦 シンガポールグランプリのタイヤについて解説した。

カスピ海の岸辺でのレースを終えた後、フォーミュラ1は再び市街地サーキットに挑む。今回は赤道からわずか140キロ北に位置する都市国家シンガポールだ。

イタリア・ムジェロで行われたピレリによるF1タイヤの開発テストは、2日間にわたり雨に見舞われ、予定されたプログラムが大きく制限された。2026年用レンジのハード側コンパウンドの評価が主目的だったが、スリックタイヤでの走行は断続的な雨により大幅に減少した。

テストにはハースのエステバン・オコンとオリバー・ベアマン、フェラーリのシャルル・ルクレールと周冠宇が参加。両日ともウェットタイヤやインターミディエイトでの走行が中心となり、限られたデータ収集にとどまった。

ルイス・ハミルトンは、愛犬ロスコーが昏睡状態に陥ったため、ピレリとのF1タイヤテストを欠席した。

フェラーリのドライバーで7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは、12歳のブルドッグが肺炎で入院していると語った。40歳のハミルトンは、検査のために犬が鎮静されている間に心停止に陥ったと述べた。

マックス・フェルスタッペンはアゼルバイジャンGPで完璧な走りを披露した。 レッドブルのドライバーはポールポジションからスタートして優勝を飾っただけでなく、全51周をリードし、さらにファステストラップも記録して、自身6度目のグランドスラムを達成した。この記録はルイス・ハミルトンに並ぶ歴代2位で、ジム・クラークの8回に次ぐ数字となる。今回の勝利はフェルスタッペンにとってバクーで2度目（2022年以来）、今季4勝目、通算67勝目であり、レッドブル・レーシングにとっては通算126勝目、バクーでの5勝目となった。

2025年F1 アゼルバイジャンGP 決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

アゼルバイジャンGP予選はクラッシュ、混乱、そして小雨に加え、史上最多の赤旗が乱れ飛ぶ展開となった。その中で静かに浮かび上がったのはマックス・フェルスタッペンで、通算46回目、今季6回目のポールポジションを獲得した。

2025年F1アゼルバイジャンGP 予選はいつまでも続くように思われ、赤旗の数は記録的で、黄旗も多発し、さらに小雨も降った。最終的にはマックス・フェルスタッペンが再びポールポジションを獲得し、このサーキットで自身初の最速予選ラップを記録した。レッドブルのドライバーは終盤になってようやくウィリアムズのカルロス・サインツが記録した1分41秒595を上回り、1分41秒117をマークした。これはフェルスタッペンにとって今季6度目、通算46回目のポールポジションであり、レッドブル・レーシングにとってバクーで初のポールポジション、通算109回目のポールとなった。

2025年F1 アゼルバイジャンGPが、9月19日（金）～9月21日（日）の3日間にわたってバクー・シティ・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2025年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリのタイヤについて解説した。

ヨーロッパでのF1シーズンが終了し、いよいよチャンピオンシップ最後の3分の1が「風の街」バクーから始まる。カスピ海最大の都市であり、カフカス地方でも最大の都市であるアゼルバイジャンの首都バクーは、2016年から2020年を除いて毎年グランプリを開催してきた。