F1オーストリアGP 決勝 ピレリ総括「3種すべてのタイヤが役割果たした」
2025年6月30日

70周を超える高温コンディションの中で、デグラデーションは金曜日のプラクティス時より高まったものの、レース展開においては予測通りの挙動を見せたとピレリは総括している。
2025年F1 オーストリアGP:レッドブル・リンク&タイヤ解説
2025年6月28日

F1はカナダを終え、再びヨーロッパへ。夏休み前までに6週間で4戦が予定される激動のヨーロッパラウンドが、今週末のF1オーストリアGPでスタートする。
F1用C6タイヤにドライバー困惑 ピレリが戦略再考を示唆
2025年6月23日

「C6コンパウンドはしっかり仕事をしていると言える」と語るのは、ピレリのモータースポーツディレクター、マリオ・イゾラだ。「特にカナダでは、予選の結果は非常に良かったと僕は思っている」
2026年F1用インター&ウェットタイヤのピレリ開発テストをフェラーリが実施
2025年6月22日

このテストは、スクーデリア・フェラーリHPとの協力のもとで行われ、各種プロトタイプタイヤのコンパウンドや構造の比較に焦点が当てられた。
F1カナダGP決勝 ピレリ総括:C6投入で広がった戦略の幅とハードの強さ
2025年6月17日

2025年F1 カナダGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想
2025年6月16日

9戦続いたマックス・フェルスタッペンとマクラーレン勢による土曜の激闘に終止符を打つように、カナダでは新たな展開が訪れた。モントリオールで2年連続となるポールポジションを獲得したのは、ジョージ・ラッセルだった。
F1カナダGP 予選 ピレリ総括:C5派とC6派が交錯したタイヤ戦略の攻防
2025年6月15日

昨年は両者が1分12秒000の同タイムを記録し、ラッセルが先にタイムを出したことでポールを獲得したが、今年は明確な差がついた。ラッセルが記録した1分10秒899に対し、フェルスタッペンは1分11秒059と0.160秒届かなかった。
F1カナダGP初日 ピレリ総括:ラッセル最速 メルセデスPU勢が上位独占
2025年6月14日

注目すべきは、タイムシートの上位7名が全員メルセデス製パワーユニットを搭載したマシンをドライブしていたことだ。
2025年F1 カナダGP:ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット&タイヤ解説
2025年6月14日

カナダGPは今季第10戦目であり、マイアミに続く北米での2戦目となる。モントリオールはF1カレンダーの定番の一つであり、長年にわたりこの地域唯一の開催地だった。