ピエール・ガスリー

アルピーヌはサヒールでの2025年F1プレシーズンテストに臨み、ピエール・ガスリーとジャック・ドゥーハンは初日に新型のA525チャージャーを駆って140周、758キロを走破した。

ジャック・ドゥーハンは午前中のセッションを担当し、68周を走って1分31秒841のベストタイムを記録し、14番手で終えた。

パルファム ジバンシイ本社は、F1ドライバーのピエール・ガスリーを、『ジェントルマン』シリーズのアンバサダーに迎えることを発表した。

ピエール・ガスリーは、幼少期からレーシングに情熱を注ぎ、カートレースからシングルシーターへとステップアップ。 フォーミュラ・ルノー・ユーロカップやGPSシリーズで輝かしい成績を収めた後、2017年のF1マレーシアグランプリでデビューを果たした。

アルピーヌF1チームは、2025年のF1世界選手権でドライバー着用するレーシングスーツをお披露目した。

今年は、ピエール・ガスリーのチームメイトとして長年リザーブドライバーを務めていたジャック・ドゥーハンがF1デビュー。しかし、チームはフランコ・コラピントをリザーブドライバーとしてウィリアムズから引き抜いており、ドゥーハンの将来は早くも不安視されている。

ピエール・ガスリーが、モデルのガールフレンドとのキュートな写真で劇的な新ヘアスタイルを披露。スポーツ選手が突然、外見を劇的に変えるとファンはいつも驚くが、ガスリーがInstagramで新しい髪形を披露したときも例外ではなかった

2025年、ピエール・スリーは再びアルピーヌF1チームの一員としてレースに参戦する。今年は、2024年シーズン最終戦のアブダビ・グランプリで15位に終わったばかりのルーキー、ジャック・ドゥーハンをチームメイトに迎え、誰もが認めるチームリーダーとなる。

ピエール・ガスリーは、2026年シーズン開幕時にキャデラックがF1に参戦し、グリッドに「より多くのライバル」が加わることを楽しみにしている。

アルピーヌF1チームでレースをしているガスリーは、2台のマシンが加わることで、コース上でのアクションやレースがさらに盛り上がることを期待している。また、パドックの拡大はF1にとって「エキサイティング」な決定だと述べた。

角田裕毅、元チームメイトのピエール・ガスリーについて「最も腹立たしい」ことを暴露した。

F1チームのチームメイト同士で真の友情が生まれることは、パドックでは非常にまれな光景である。しかし、元アルファタウリ（現RB）チームのチームメイトである角田裕毅とピエール・ガスリーは例外だ。チームメイトではなくなった今でも、2人の絆は非常に強い。

ピエール・ガスリーが2024年F1シーズンに達成した驚異的な記録に疑問が投げかけられている。

アルピーヌのドライバーであるガスリーは、シーズンを通してクラッシュによるダメージが0ドルだった史上初のF1ドライバーとして称賛された。

ガスリーは、F1アブダビグランプリのシーズン終了後に、チームにダメージコストを一切負担させなかったことを誇らしげに語った。

ピエール・ガスリーは、シーズン後半に彼とアルピーヌが発見した好調な調子を継続し、パフォーマンスの急上昇を最大限に生かして、アブダビでコンストラクターズランキング6位を獲得した。

ガスリーは、ブラジルでチームの素晴らしいパフォーマンスを発揮し、エステバン・オコンとともに表彰台に上がるまで、20戦でわずか9ポイントしか獲得していなかった。だが、そのパフォーマンスは、ガスリーにとって、年を締めくくる上で重要な後押しとなった。

ピエール・ガスリーが、アブダビGPでF1レースデビューを果たすジャック・ドゥーハンを称賛した。

ジャック・ドゥーハンは、アルピーヌF1チームがカタールグランプリ後にエステバン・オコンと契約解除したことで、厳しい状況に追い込まれた。オコンは2025年にハースF1チームにフルタイムで加入する前に、火曜日にハースでテストを行うために早期にリリースされるという契約が結ばれた。