ピエール・ガスリー アルピーヌF1の新車は「あまりいい感じではない」
2024年2月25日
ピエール・ガスリーは、バーレーン・インターナショナル・サーキットで2024年F1マシン『A524』による3日間のテストを終えて、アルピーヌF1チームが「あまりいい感じではない」と認めた。
アルピーヌF1チームは昨シーズンからコンセプトを大幅に変更しており、最適化には時間がかかる可能性があることを認識していた。
アルピーヌF1チームは昨シーズンからコンセプトを大幅に変更しており、最適化には時間がかかる可能性があることを認識していた。
ピエール・ガスリー メルセデスF1と2025年のハミルトン後任を交渉?
2024年2月19日
ピエール・ガスリーのマネジメント陣が、2025年の空席についてメルセデスF1と連絡を取ると報じられている。
来年フェラーリに移籍する前にメルセデスで最後のシーズンを過ごすというルイス・ハミルトンの決断は、ドライバー市場の大混乱を引き起こすことは確実だ。来年、メルセデスがハミルトンの後任に誰を選ぶかはメリーゴーラウンドの中心にある。
来年フェラーリに移籍する前にメルセデスで最後のシーズンを過ごすというルイス・ハミルトンの決断は、ドライバー市場の大混乱を引き起こすことは確実だ。来年、メルセデスがハミルトンの後任に誰を選ぶかはメリーゴーラウンドの中心にある。
ピエール・ガスリー F1スプリントの変更で「天才たちがマシンに取り組める」
2024年2月12日
ピエール・ガスリーは、F1スプリントのフォーマットが変更されたことで、チームの「天才たち」がレースウイークを通じてマシンのセットアップに取り組めるようになったことを歓迎している。
昨年は、FP1終了後にマシンがパルクフェルメに置かれたため、予選、シュートアウト、スプリント、グランプリでチームはFP1終了後の選択に縛られていた。
昨年は、FP1終了後にマシンがパルクフェルメに置かれたため、予選、シュートアウト、スプリント、グランプリでチームはFP1終了後の選択に縛られていた。
ピエール・ガスリー ハミルトンとフェラーリF1の交渉は「知っていた」
2024年2月9日
ルイス・ハミルトンが2025年にフェラーリF1に移籍するための交渉は、しばらくの間「秘密」にされていたが、交渉が進行中であることは知っていたとピエール・ガスリーは明かした。
フェラーリドライバーのシャルル・ルクレールと親交があり、ハミルトンと定期的に連絡を取り合っているガスリーは、7度のチャンピオンであるハミルトンのフェラーリF1移籍という衝撃的なF1ニュースが彼を完全に驚かせたわけではないと語る。
フェラーリドライバーのシャルル・ルクレールと親交があり、ハミルトンと定期的に連絡を取り合っているガスリーは、7度のチャンピオンであるハミルトンのフェラーリF1移籍という衝撃的なF1ニュースが彼を完全に驚かせたわけではないと語る。
ピエール・ガスリー 「アルピーヌF1は大きな報酬のためにリスクをとった」
2024年2月9日
ピエール・ガスリーは、2024年F1マシン『A524』で根本的に新しいF1マシンコンセプトを追求するというアルピーヌF1チームの決断を支持し、チームは「より大きな報酬」を得るためには「リスクを取る」必要があると主張した。
前期のコンストラクターズランキングで6位に低迷したアルピーヌは、A524チャレンジャーの哲学を刷新して「アグレッシブ」にリセットすることを優先した。
前期のコンストラクターズランキングで6位に低迷したアルピーヌは、A524チャレンジャーの哲学を刷新して「アグレッシブ」にリセットすることを優先した。
角田裕毅 アルファタウリF1の元チームメイトのガスリーとトレーニング
2024年1月20日
角田裕毅は、アルファタウリF1の元チームメイトであるピエール・ガスリーと数日間を一緒に過ごし、ラックを走り回ったり、ソーシャルメディアで自分たちの挑戦の画像を公開したりした。
2024年のF1シーズン開幕まで残り少なくなり、2月21日から23日までバーレーン・サーキットで3日間のテストが予定されており、翌週末には最初のグランプリでチャンピオンシップが実際に開幕する。
2024年のF1シーズン開幕まで残り少なくなり、2月21日から23日までバーレーン・サーキットで3日間のテストが予定されており、翌週末には最初のグランプリでチャンピオンシップが実際に開幕する。
ピエール・ガスリー フランツ・トストに感謝「F1キャリアで大きな役割」
2024年1月16日
ピエール・ガスリーが、引退したフランツ・トストに感謝の言葉を述べた。
ピエール・ガスリーは、2017年シーズン途中に当時のトロロッソでF1デビュー。翌年からフル参戦を果たした。2019年にレッドブルに昇格するも、夏休み前にトロロッソに降格となり、フランツ・トストの元で再生。
ピエール・ガスリーは、2017年シーズン途中に当時のトロロッソでF1デビュー。翌年からフル参戦を果たした。2019年にレッドブルに昇格するも、夏休み前にトロロッソに降格となり、フランツ・トストの元で再生。
ピエール・ガスリー 角田裕毅との「またチームメイト」投稿を削除
2024年1月12日
ピエール・ガスリーは、角田裕毅との「またチームメイト」とのキャプションを添えた投稿を誤解を招かないようにすぐに削除した。
ガスリーと角田裕毅はアルファタウリF1チームでの2年間でかなりの友情を築き、その友情はガスリーがアルピーヌに移籍しても続いている。
ガスリーと角田裕毅はアルファタウリF1チームでの2年間でかなりの友情を築き、その友情はガスリーがアルピーヌに移籍しても続いている。
ピエール・ガスリー 「マクラーレンF1のシーズン中の躍進はミステリー」
2024年1月11日
ピエール・ガスリーは2023年シーズンのマクラーレンの躍進を「ミステリー」だとしながらも、アルピーヌF1チームが今後数年間でそれを再現できると信じている。
アルピーヌは2022年に確保した4位の座を固めつつ、現代のトップ3との間に存在する大差を縮めることを目標に昨シーズンに臨んだが、アストンマーティンとマクラーレンが躍進したため厳しいシーズンとなり、コンストラクターズランキングでは6位に後退した。
アルピーヌは2022年に確保した4位の座を固めつつ、現代のトップ3との間に存在する大差を縮めることを目標に昨シーズンに臨んだが、アストンマーティンとマクラーレンが躍進したため厳しいシーズンとなり、コンストラクターズランキングでは6位に後退した。