ピエール・ガスリー F1エミリア・ロマーニャGP「マシンの感触が完璧だった」

2025年5月17日
ピエール・ガスリー F1エミリア・ロマーニャGP「マシンの感触が完璧だった」
ピエール・ガスリーは、F1エミリア・ロマーニャGPのフリー走行2回目(FP2)を3番手で終えたことに大きな満足感を示した。FP1終盤に思わぬアクシデントでマシンにダメージを負いながらも、FP2ではマシンのフィーリングが良好であることを実感できたと語っている。

このセッションでは、マクラーレン勢のオスカー・ピアストリとランド・ノリスが再び1-2を記録したが、ガスリーはその2人に続く3番手タイムをマークし、ジョージ・ラッセルやマックス・フェルスタッペンを上回った。

ガスリー 不運のウサギ接触「避けられなかった」F1エミリア・ロマーニャGP

2025年5月17日
ガスリー 不運のウサギ接触「避けられなかった」F1エミリア・ロマーニャGP
ピエール・ガスリーは、F1エミリア・ロマーニャGPのフリー走行1回目でウサギと接触してしまったことを明かし、フロントウイングに損傷を負ったと語った。

FP1中、ガスリーはバリアンテ・アルタのシケインに差し掛かっていたが、その際にウサギがコースを横切り、ガスリーのアルピーヌに衝突。ガスリーは避けることができず、そのウサギは命を落とした。

ピエール・ガスリー「アルピーヌF1に混乱なし」 ドゥーハン交代にも理解

2025年5月16日
ピエール・ガスリー「アルピーヌF1に混乱なし」 ドゥーハン交代にも理解
ピエール・ガスリーは、ドライバーと経営陣の入れ替えが相次いだ最近の混乱にもかかわらず、「アルピーヌF1チームに問題はない」と断言した。

マイアミGP直後、アルピーヌはフランコ・コラピントが今後ガスリーとともにレースを戦うことを発表し、注目を集めた。

アルピーヌF1 ガスリーがブリアトーレを擁護「変化を恐れずチームを前進」

2025年5月8日
アルピーヌF1 ガスリーがブリアトーレを擁護「変化を恐れずチームを前進」
ジャック・ドゥーハンの降格が発表された中、ピエール・ガスリーは、フラビオ・ブリアトーレがアルピーヌF1チームを「より良い状態に導く」ために「変化を恐れず取り組んでいる」と強調した。

ルノー傘下の同チームは、2023年シーズン序盤に不振に陥り、それを受けて同年6月にブリアトーレがエグゼクティブ・アドバイザーとして復帰。これは、当時のルノーCEOルカ・デ・メオの判断によるものだった。

ピエール・ガスリー F1マイアミGP決勝をピットレーンスタート

2025年5月5日
ピエール・ガスリー F1マイアミGP決勝をピットレーンスタート
アルピーヌのピエール・ガスリーは、F1マイアミGP決勝でピットレーンからスタートすることが決定した。

土曜の予選でQ1敗退を喫し、今季ワーストの18番手に沈んだガスリーだったが、アルピーヌは決勝での巻き返しを狙い、マシンのサスペンション設定を変更。その結果、FIAのF1スポーティングレギュレーション第40.9条(b)に違反したため、規定によりピットレーンからのスタートが義務付けられた。

角田裕毅とガスリー F1サウジアラビアGPで接触も信頼関係は揺るがす

2025年4月22日
角田裕毅とガスリー F1サウジアラビアGPで接触も信頼関係は揺るがす
角田裕毅とピエール・ガスリーは、F1サウジアラビアGPの1周目で起こった劇的な衝突について、お互いに責任はないと主張。信頼関係は揺らいでいない。

レッドブルの角田裕毅とアルピーヌのピエール・ガスリーはオープニングラップで衝突して、このレースを完走できなかった唯一の2人のドライバーだった。

ガスリーは、第1セクターのタイトな左コーナーである4コーナーの外側から角田裕毅をオーバーテイクしようとした。

ピエール・ガスリー F1サウジアラビアGP「角田裕毅との接触は残念な結果」

2025年4月21日
ピエール・ガスリー F1サウジアラビアGP「角田裕毅との接触は残念な結果」
ピエール・ガスリーは、2025年F1サウジアラビアGPの決勝レースをリタイアで終えた。

9番グリッドスタートのピエール・ガスリーは、1周目の典型的なレーシングインシデントで角田裕毅と絡んでしまった。接触でスピンしてバリアに突っ込み、レースから脱落。予選でトップ10に入ったことを考えると、残念な結果だった。

角田裕毅とピエール・ガスリーの接触は「レーシングインシデント」の裁定

2025年4月21日
角田裕毅とピエール・ガスリーの接触は「レーシングインシデント」の裁定 / F1サウジアラビアGP
ピエール・ガスリーは、F1サウジアラビアGPで角田裕毅との衝突を回避するために、それ以上のことはできなかったと語った。この衝突により、2人のドライバーはともにレースをリタイアした。

しかし、スチュワードは、この衝突は「1周目のインシデント」であると判断し、どちらのドライバーにもペナルティを科すことはなかった。2人は、レースの1周目の5コーナーで接触した。ガスリーはコーナーの外側から角田裕毅を追い抜こうとし、接触した時点でレッドブルを先行していた。

ピエール・ガスリー アルピーヌF1今季初ポイント「さらに上を目指したい」

2025年4月14日
ピエール・ガスリー アルピーヌF1今季初ポイント「さらに上を目指したい」
ピエール・ガスリーは、バーレーングランプリで7位入賞を果たし、アルピーヌF1チームにとって2025年シーズン初のポイント獲得を喜んだ。また、週末を通してチームの「競争力のある」パフォーマンスにも勇気づけられた。

印象的な予選を経て4番グリッドからスタートしたガスリーは、57周のレースの大半でトップ10を走り続け、後続のマックス・フェルスタッペンを後半の大半でかわし続けたが、最終ラップでレッドブルにオーバーテイクされ、6位を奪われた。
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