ピエール・ガスリー アルピーヌF1の不振に苛立ち「今はただ楽しくない」

2025年10月8日
ピエール・ガスリー アルピーヌF1の不振に苛立ち「今はただ楽しくない」
アルピーヌのピエール・ガスリーは、F1シンガポールGPでの厳しい週末を終えた後、「退屈なレースだった」と述べ、現在のマシンを「運転していて楽しくない」と率直に語った。

予選失敗によりピットレーンスタートとなったガスリーは、決勝で下から2番目の19位でフィニッシュ。オーストリア紙『クローネ・ツァイトゥング(Krone Zeitung)』に対し、ペース不足のため戦う余地がまったくなかったと明かした。

ピエール・ガスリー F1シンガポールGPをマシン調整でピットレーンスタート

2025年10月5日
ピエール・ガスリー F1シンガポールGPをマシン調整でピットレーンスタート
ピエール・ガスリーは、マシンに一晩で変更が加えられたため、シンガポールGPをピットレーンからスタートすることになった。

ガスリーの予選はQ1で終了した。セッション終盤にマシンのトラブルが発生し、フランス人ドライバーはコース脇にマシンを停め、20番手で予選を終えた。

ピエール・ガスリーF1表彰台獲得のトロ・ロッソSTR14がオークションに登場

2025年10月1日
ピエール・ガスリーF1表彰台獲得のトロ・ロッソSTR14がオークションに登場
2019年シーズンにピエール・ガスリーが表彰台を獲得したトロ・ロッソ(現ビザ・キャッシュアプリRB)のF1マシンが、F1 Authenticsを通じてオークションに出品される。

F1公式のメモラビリアを扱う「F1 Authentics」は、オースティンGPオークションキャンペーンの一環として、実際にレースで使用されたトロ・ロッソのマシンを出品する。

ピエール・ガスリー PSGデンベレのバロンドール受賞を二言で祝福

2025年9月27日
ピエール・ガスリー PSGデンベレのバロンドール受賞を二言で祝福
アルピーヌF1ドライバーのピエール・ガスリーは、同じフランス人のウスマン・デンベレが2025年のバロンドールを受賞したことを受け、インスタグラムで二言のリアクションを送った。

パリ・サンジェルマンのフォワードであるデンベレは、スペイン代表でバルセロナ所属のラミーヌ・ヤマルを抑えて、この名誉ある賞を獲得した。

ピエール・ガスリー レッドブルF1不振の角田裕毅に助言「雑音を断ち切れ」

2025年9月19日
ピエール・ガスリー レッドブルF1不振の角田裕毅に助言「雑音を断ち切れ」
レッドブル・レーシングで苦戦が続く角田裕毅に対し、元チームメイトのピエール・ガスリーが助言を送った。ガスリーは「雑音を断ち切り、結果に集中することが重要だ」と語り、角田に周囲の憶測に惑わされずパフォーマンス向上に専念するよう呼びかけた。

角田裕毅は2025年シーズンのマシンに順応できず、直近10戦でわずか1度のポイント獲得にとどまっており、チーム内での立場が揺らいでいる。

角田裕毅と再タッグ希望?ガスリーが描くアルピーヌF1の2026年体制

2025年9月18日
角田裕毅と再タッグ希望?ガスリーが描くアルピーヌF1の2026年体制
アルピーヌF1はピエール・ガスリーを2028年まで残留させたが、2026年のチーム体制は依然不透明だ。その中で浮上しているのが、レッドブルで苦境に立たされる角田裕毅との「再タッグ」構想だ。

ピエール・ガスリーは、イタリアGPを前にアルピーヌと長期契約を結び、2028年までチームに残留することになった。しかし、来季彼とコンビを組むドライバーの正体はいまだ明らかになっていない。

ピエール・ガスリー アルピーヌF1残留理由を説明 契約延長は「強い選択肢」

2025年9月14日
ピエール・ガスリー アルピーヌF1残留理由を説明 契約延長は「強い選択肢」
ピエール・ガスリーは、アルピーヌとの契約延長の理由について説明した。エンストン拠点のチームで3年契約を結んだことは、F1世界にとって驚きを持って受け止められた。

アルピーヌは経営陣の再編が続き、マシン「A525」もパフォーマンス低迷から抜け出せずにいる状況での決断だった。しかし29歳のフランス人ドライバーは、この契約延長が「強い選択肢」だと強調し、チームからのコミットメントが大きな理由だったと語った。

ピエール・ガスリー アルピーヌF1と契約延長「2026年以降は前で戦える」

2025年9月7日
ピエール・ガスリー アルピーヌF1と契約延長「2026年以降は前で戦える」
ピエール・ガスリー(アルピーヌ)は、2028年末までチームと契約を延長することが発表された。イタリアGP週末の土曜日に公表されたこの新契約により、ガスリーとアルピーヌのパートナーシップは少なくとも6年に及ぶことになる。

苦しいシーズンを過ごす中での発表となったが、ガスリーは「2026年以降は前で戦える」と強調。新たな規則導入とメルセデス製パワーユニットの供給を背景に、フランス人ドライバーは母国チームとともにトップ争いを目指す決意を示した。

ピエール・ガスリー アルピーヌF1と2028年まで契約延長の舞台裏

2025年9月6日
ピエール・ガスリー アルピーヌF1と2028年まで契約延長の舞台裏
アルピーヌは土曜の朝、ピエール・ガスリーが契約を延長し、少なくとも2028年末までチームに残留することを発表し、周囲を驚かせた。F1特派員ローレンス・バレットが詳しく解説した。

ガスリーは2023年シーズン前にレッドブル一門を離れ、エステバン・オコンとのオールフランス体制でアルピーヌに加入した。それ以来、速さと安定感を備えたチームリーダーへと進化し、今季は4度のトップ10フィニッシュでチームの全20ポイントを稼ぎ出している。
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