セルジオ・ペレス

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2023年F1開幕戦バーレーンGPの決勝を振り返った。

マックス・フェルスタッペンが力強い勝利を飾り、セルジオ・ペレスも2位でフィニッシュした結果、オラクル・レッドブル・レーシングはチーム史上初のバーレーンGPワンツーフィニッシュを達成。2023シーズンのダブルタイトル防衛に向けて有望なスタートを切った。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2023年F1開幕戦バーレーンGPの決勝で2位表彰台を獲得した。

2番グリッドのセルジオ・ペレスは、スタート直後にシャルル・ルクレール＆カルロス・サインツのフェラーリ勢からアタックを受ける。ターン1でルクレールの先行を許したものの、サインツのアタックをしのぎ、3番手の座をキープ。後方にサインツとルイス・ハミルトン（メルセデス）がつける展開となる。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2023年F1バーレーンGPの予選で2番グリッドを獲得。フェラーリがトップ争いに絡んでくると警戒した。

Q3の一回目のアタックでシャルル・ルクレール（フェラーリ）につけていたセルジオ・ペレス。だが、奇妙なことにルクレールはファイナルランを見送り、決勝レースに向けたタイヤセット温存を選択。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2023年F1バーレーンGPの1日目を3番手タイムで終了。アストンマーティンとフェラーリを警戒している。

フリー走行1回目にトップタイムを記録したセルジオ・ペレスだったが、2回目のセッションでは、フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）とチームメイトのマックス・フェルスタッペンに次ぐ3番手で終えた。

レッドブルF1のモーターアドバイザーであるヘルムート・マルコは、2023年のF1プレシーズンテストでのレッドブルの成功を称賛し、RB18 と RB19 の重要な違いを指摘している。

F1プレシーズンテストでマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスがRB19で驚異的なペースを見せたことで、レッドブル・レーシングは2023年のF1世界選手権でも本命と見なされている

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2023年F1バーレーンテストの最終日に3日間の総合トップタイムをマークした。

セルジオ・ペレスはRB19に乗り、133周を走行。、最後の1時間で1分30秒305をマーク。C4コンパンドではあるが、昨年のF1バーレーンGPのポールタイムである1分30秒558（シャルル・ルクレール/フェラーリ）を上回った。

セルジオ・ペレスは、2日目に2023年のF1プレシーズンテストに初登場。レッドブル RB19でバーレーン・インターナアショナル・サーキットを76周走行し、14番手タイムとなる1分33秒751をマークした。

「午前にRB19のステアリングを握ることができて幸せだった」とセルジオ・ペレスは語った。

レッドブル・レーシングのF1ドライバーであるセルジオ・ペレスは、ダニエル・リカルドが2023年シーズンからサードドライバーとしてチームに復帰することについては気にしていないと主張する

ダニエル・リカルドが過去に名声を築いたレッドブル・レーシングに復帰することは、セルジオ・ペレスに成功のプレッシャーを与えるため、さらにはマックス・フェルスタッペンとのパートナーシップに一線を画すためだとの憶測が流れている。

フォードは、レッドブル・レーシングのF1ドライバーであるマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスに同社の電気自動車の技術力を体感させた。

フォードは、新しいF1エンジンレギュレーションが導入される2026年からF1に復帰。レッドブル・パワートレインズと提携して、『レッドブル・フォード』としてレッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリにF1パワーユニットを供給する。