セルジオ・ペレス

マックス・フェルスタッペンは、2023年のドライバーズ世界選手権でリードを保つために、チームメイトのセルジオ・ペレスを「騙した」。

今年はこれまで2レースしか行われていないが、レッドブル・レーシングの2人のドライバーがチーム内でタイトル争いを繰り広げているように見えることは明らかだ。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1サウジアラビアGPの終盤にセルジオ・ペレスがマックス・フェルスタッペンのペースに懸念を示したのは「普通のこと」だったと語り、そこに何の含みのないことを強調した。

リーダーのペレスとレッドブルのチームメイトであるフェルスタッペンは、ジェッダでのレースの最終ラップで激しくプッシュし、ペレスはそのギャップを維持することに成功した。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、マックス・フェルスタッペンの猛追を抑え、キャリア5勝目、そしてジェッダでの初勝利を飾った。ペレスは、フェルスタッペンがプレッシャーをかけてきたとしても、トップへのドライブを楽しんだと語った。

フェルスタッペンがドライブシャフトの問題でQ2敗退した土曜日の予選で、セルジオ・ペレスは、ルクレールに0.155秒差をつけてポールポジションを獲得した。

セルジオ・ペレスは、F1サウジアラビアGPのレース終盤にマックス・フェルスタッペンに最速ラップボーナスポイントを奪われた後、レッドブル・レーシングに対して自分とチームメイトに与えられたコミュニケーションを確認することを求めている。

レッドブルの2人のドライバーは、ペレスがリードしてレース終盤に1位と2位を走行していた。2人ともチームから同じような目標ラップタイムを与えられていたが、どちらのドライバーが最速ラップを記録したか、したがってボーナスポイントを獲得することができるかという質問もなされた。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットで開催されたF1サウジアラビアGPの予選で1分28秒265を記録し、昨年の成功を再現してポールポジションを獲得した。

「Q3はトリッキーだった。特に2周目を決められなかったからね」とセルジオ・ペレスはコメント。「これまでのすべてのラップで良いジャンプができたので、ポールを獲得できた」

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2023年F1バーレーンGP初日のフリー走行を3番手タイムで終えた。

FP1のピットレーンオープン直後、セルジオ・ペレスはソフトタイヤでコースインしたのち、最初のスティントでフライングラップ3周を実施。周回を重ねるごとにタイムを縮め、フライングラップ1周ごとにピットへ戻りフラップを調整してRB19のセットアップを進め、3回目のフライングラップで暫定トップとなる1分30秒592をマークしてピットへ戻った。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、2023年にチームがワールドタイトルを防衛するために、セルジオ・ペレスの改善を望んでいる。
2022年、レッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンが15勝を挙げてドライバーズタイトルを獲得し、セルジオ・ペレスは2勝を挙げてランキング3位となり、コンストラクターズ選手権を獲得した。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスのレッドブル・レーシングでの最大の功績は、過去2年間マックス・フェルスタッペンとともに『生き残った』ことだと語った。

セルジオ・ペレスは、2020年シーズン終了後にレッドブル・レーシングの大役を任された。ペレスは、1年半のチーム在籍中にフェルスタッペンに対して大きな印象を与えることができなかったアレックス・アルボンの後任としてチームに加入した。

F1バーレーンGPでのレッドブル・レーシングのワンツーフィニッシュでマックス・フェルスタッペンをバックアップして完璧なシーズンスタートを切ったセルジオ・ペレスだが、チームメイトから11秒差でフィニッシュしたことにはあまり満足していないようだ。

ペレスは2番グリッドからレースをスタートしたが、ライトが消えた後すぐにシャルル・ルクレールに抜かれ、26周目にペレスがフェラーリをパスするまでルクレールは前に留まった。