ロータス：トゥルーリが17位完走 （F1マレーシアGP）
2010年4月4日
ヤルノ・トゥルーリ （17位）
「良いスタートができたけど、そのあと2周目にグロックにヒットしてスピンしてしまった。そこからの僕のペースは妥協を強いられてしまった。それでも最後までクルマをホームに持っていくことができたし、それは信頼性への僕たちの関心が価値ある努力だったことを示していると思う」
フォース・インディア：スーティルが5位入賞 （F1マレーシアGP）
2010年4月4日
エイドリアン・スーティル （5位）
「良いレースを期待していた。最初の2レースでかなり間近だったので、少し不運でポイントを獲得することができなかったからね。チーム全体のパフォーマンスは良かった。最終ステージではずっとルイス（ハミルトン）が僕の後ろに接近していたけど、ミスをしなければ大丈夫だとおもっていので、集中していたよ。もちろん、プッシュしなければならなかったけど、コントロールできていた。中国にもこのパフォーマンスを持ち込めると思っている。僕たちはまだトップ10候補だし、これを続ける必要がある。Q3とレースごとに数ポイント獲れれば、シーズンのこの段階では素晴らしいことだ」
F1ドライバー契約一覧：2025年で契約満了となるのは角田裕毅を含め5名
2025年7月20日
今季も折り返し地点を迎え、現行の契約状況が改めて注目されている。複数年契約を結んでいるドライバーがいる一方で、レッドブルの角田裕毅を含めて2025年末で契約が切れる者も多く、未確定要素が山積みだ。
ウィリアムズ：ヒュルケンベルグが初ポイント獲得 （F1マレーシアGP）
2010年4月4日
ニコ・ヒュルケンベルグ （10位）
「今日は僕たちのクルマに信頼性があったのでポイントを獲ることができたけど、それがレースだ。現時点ではペースが不足しているので、タフなレースだった。もっと良くなることを願っているけど、追いつくためにはやらなければならない仕事がたくさんある」
ザウバー：小林可夢偉、3戦連続リタイア （F1マレーシアGP）
2010年4月4日
小林可夢偉 （リタイア）
「なんの前触れもなく突然トラブルが出ました。ターン１にさしかかったところで完全にパワーを失ってしまった。本当についてないです。スタートでは目の前のバリチェロをよけるためにポジションをふたつ落としましたが、今日はポイントを狙えると思っていました。このような結果に終わって残念ですが、次の中国GPに向けて気持ちを切り替えて、 いい結果を出したいと思います」
F1マレーシアGP：優勝はセバスチャン・ベッテル、レッドブル1-2！
2010年4月4日
優勝はレッドブルのセバスチャン・ベッテル。スタートでトップに躍り出たベッテルは、そのまま危なげないレースを展開。序盤2戦はマシントラブルに悩まされたベッテルだったが、3戦目にして、ついに念願の初優勝を手にした。
ルノー、KERS復活を支持
2010年4月4日
金曜日にセパンでFOTAの会談が行われたが、2011年からのKERS復活については意見が分かれた。
しかし、ルノーはKERSの復活に懐疑的な態度を示しているチームは、F1全体にとって何がベストかについて考えるべきだとしている。
F1マレーシアGP 予選 （ドライバーコメント）
2010年4月4日
2010 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX
ブリヂストン：F1マレーシアGP予選を振り返る
2010年4月3日
マレーシアGP予選は、インターミディエイト・タイヤを装着したマーク・ウェバー選手（レッドブル・レーシング）が、ウェットで難しいコンディションのセパン・サーキットで2位に1.3秒もの差をつけるタイムを記録してポールポジションを獲得した。
ウェバー選手は1分49秒327を記録して、今季初、自身2度目のポールポジションを勝ち取った。
レッドブル：ウェバーがポールポジション獲得 （F1マレーシアGP）
2010年4月3日
マーク・ウェバー （1番手）
「今日はトリッキーだった。Q1とQ2では、コースのあちらこちらに水が溜まっていて、クリアラップで完ぺきなパフォーマンスというのは難しかった。特にクルマによってペースが違っていたからね。インターミディエイトで走ったQ2のアタックは、スリーポイントターンでペドロ（デ・ラ・ロサ）を抜いたようなものだね。あれがぼくの最高のタイムだったので、もっとプッシュしなければならなかった」
