ランド・ノリス 「マックス・フェルスタッペンのF1レース状況での意図は明白」
タイトル候補の2人は、先週末のオースティンで物議を醸すような議論を展開した。ノリスがフェルスタッペンを追い抜いた際にペナルティが科された。
ランド・ノリスはターン12でフェルスタッペンの外側を回る動きを見せたが、スチュワードはコース外に出たことで利益を得たと判断し、3位の座を失った。
この裁定にノリスは納得がいかなかった。マクラーレンも同様の意見を述べ、フェルスタッペンの遅いブレーキングとコースの奥深くまで進んだことがノリスがトラックリミットを超えた原因だと主張した。
最終的にフェルスタッペンが上位でフィニッシュしたことは、選手権争いにおいて極めて重要であった。なぜなら、これでノリスに対するポイント差を57ポイントに広げ、残り5レースとなったからだ。
また、スタート時にノリスをコース外に押し出したフェルスタッペンについて、ノリスは、2人が接触した場合、オランダ人ドライバーの方が失うものが少ない立場にあることを認めている。
ノリスは、メキシコシグランプリを前に「同意できない部分があると思う」とメディアに語った。
「でも、僕はレースを続けたい。すべてにルールが必要だとは思わない」
「先週末にペナルティを受けた経緯や、その影響については納得していない。そして、それが唯一、変更が必要だと思う点だ」
「でも、彼の意図は明らかだ。僕にとっては、ターン1のような場所で衝突に巻き込まれることは避けにくい。あるいはターン12でもあり得た」
「だから、僕よりもずっと有利な立場にいる。それを克服できるかどうかは、僕とチームにかかっている」
ノリスは、オーストラリアGPで2台が接触したとき以来、他にも接触を避けなければならなかった場面があったことを明かしている。
「世界最高のドライバーと対戦しているときは、簡単なことではない」とノリスは続けた。
「それに、彼は僕よりもずっと長い間このポジションでレースを続けている。僕は完璧な仕事をしているわけではないが、悪い仕事をしているわけでもない」
「僕はまだそこに留まり、衝突を避けている。多くの場合、もっとひどいことになっていた可能性がある。例えば、もっと大きなクラッシュなどだ」
「そして、僕はそれらを避け、レースを続けている。もっと早くに終わっていた可能性もあった」
ランド・ノリスは、アメリカGPのオープニングラップでターン1でマックス・フェルスタッペンに押し出された。他のインシデントとの比較
スチュワードは、フェルスタッペンがボッタスの前にいた際に、ジョージ・ラッセルにペナルティを与えるべきだと判断したが、ノリスはペナルティを受けた。
「ジョージとボッタスの言い分は、ある意味で我々の状況と非常に似ていると思う」とノリスは主張した。
「僕は完全にマックスの前を走っていたし、彼より1台分以上のマシンレングス分も前にいた。だから、もはや攻撃しているのは彼の方だった」
「僕はマックスの前を走っていたから、守る必要はなかった。彼こそが僕を攻撃していたんだ。そして、事実上、彼はトラックから飛び出し過ぎて追い抜かれた。僕はただ自分のポジションを維持しただけだ」
「これは間違いなく話し合われるだろう。なぜなら、これは大きな話題となっているし、先週末からずっと、我々だけでなく、誰もが話題にしていることだからだ」
「他の多くのドライバーも、チームも納得していないが、同時に僕たちはメキシコにいるし、私は今週末に集中しなければならない」
ノリスは、経験豊富なスチュワードを求めている
レッドブルのマシンがエイペックスで先行していたことが判明し、レースガイドラインに基づきコーナーを走行する権利が認められたため、フェルスタッペンはスチュワードの怒りを逃れることができた。
このような事態が発生した場合、より常識的な判断が求められるべきかどうかという質問に対し、ノリスはF1にはレース経験のあるスチュワードが必要だと提案した。
「常識が正しいとは思わない。なぜなら、ケースはそれぞれ異なり、どれも同じではないからだ。」とノリスは答えた。
「ドライバーの意図を理解し、思考プロセスを理解する必要がある。そして、それはドライバーとしてレースを経験し、その立場に身を置いていた人でないとできないことだ。マシンを運転したこともレースをしたこともない人でも、そういったことを理解できる人もいるかもしれない」
「でも、それは複雑な問題なので、スチュワードが下した決定はある意味で納得できるものだけど、僕はまだ同意できない」
「でも、ルールを適用する方法についての一般的な思考プロセスは彼らの仕事であり、ルールブックにこう書いてあるなら、それが適用されるべきルールであり、適用されるべきペナルティだ。でおｍ、先週末に起こったことは、そのガイドラインには当てはまらないと思う」
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