F1

チーム・ロータスのテクニカルディレクターを務めるマイク・ガスコインは、2011年マシン「T128」にKERSを搭載することはなさそうだと認める。

ルノーエンジンを搭載するT128はKERSなしを前提に設計されているが、先月チーム・ロータスのキース・サゥントCOOは「最終的には搭載するかもしれない」と述べていた。

F111でのテストを実施することができなかったヒスパニア・レーシングだが、オーナーのホセ・ラモン・カラバンテは、2週間以内に迫った2011年シーズンの開幕戦を逃す危険はないと主張している。

「我々がオーストラリアに行き、レースをするのは間違いない」とホセ・ラモン・カラバンテは El Pais にコメント。

ダニ・クロスが、2012年のF1デビューにむけて100万ユーロ（約1億1447円）の予算を獲得したと報じられている。

24 Chasa は、引退したブルガリアの有名サッカー選手であるフリスト・ストイチコフが、将来の義理の息子のために支援を申し出たと報道。

GP2に参戦するスペイン人ドライバーのダニ・クロスは、フリスト・ストイチコフの娘と婚約している。

アラン・プロストの息子が、ロータス・ルノーGPをテストするようだ。

4度のF1ワールドチャンピオンであるアラン・プロストを父に持つニコラ・プロスト（29）は、2011年にロータス・ルノーGPをドライブすると La Provence にコメント。

ニコラ・プロストは、テストは「まもなくイングランドで」行われると述べた。

小林可夢偉が、大地震に見舞われた日本への想いを語った。

「その時僕はスペインでのテスト走行でしたが、日本に居る知人からの連絡で同日11日の朝（ヨーロッパ時間）地震の事を知りました」と小林可夢偉は自身のブログでコメント。

「まず、被災者の皆様の安全を心配しました」

セバスチャン・ベッテルは、レッドブルとの2014年まで契約延長に合意目前だとドイツの Sport Bild が報じている。

レッドブルとセバスチャン・ベッテルとの契約は今シーズン末で満了。契約には2012年のオプションが含まれているとされている。

しかし、レッドブルのオーナーであるディートリッヒ・マテシッツとチーム代表のクリスチャン・ホーナーは、より長期間にわたりセバスチャン・ベッテルを保有したいとの熱意を示している。

ヤルノ・トゥルーリは、テストでのT128の信頼性は完璧とは言えず、ポテンシャルを発揮するまでには数レースかかるだろうと警告するが、チーム・ロータスは大きな前進を遂げていると自信をみせている。

ロータスは、2011年マシンの設計に最大限の力を注ぎこむために、昨シーズン夏に2010年マシンの開発をストップした。2010年のT127は、エントリーの遅れにより、グリッドに並ぶことを目的として慌ただしく造られた基本的なデザインのマシンだった。

メルセデスGPは、ミハエル・シューマッハとの契約を延長することを除外していない。

昨年は期待外れなF1復帰シーズンとなったミハエル・シューマッハだが、契約は2012年末までとなっている。

だがメルセデス・ベンツの競技ディレクターを務めるノルベルト・ハウグは、2013年もミハエル・シューマッハと働いていることが想像できると述べた。

ザウバーのテクニカルディレクターを務めるジェイムス・キーは、日本の大地震のニュースにも関わらず、11日にテストでの作業を全うした小林可夢偉のプロ意識を称賛した。

小林可夢偉は、母国に日本が東日本大地震で深刻な被害を受けたというニュースを最終F1テストが実施されていたスペインのバルセロナで聞いた。