F1

消滅したHRTに残されている資産の大部分を自動車コンポーネントのリサイクル業者であるTeo Martinが買い取ったことが明らかになった。

マドリードのカハ・マヒカに構えられていたHRTの本部は「すでに解体されて、錆びれ、静かである」と AS は報道。

Teo Martinは、2011年と2012年のマシン、ショーカー、トラック、ツール、器材、家具といった資産を買い取った。

ペーター・ザウバーは、ザウバーの新しいルーキードライバーであるエステバン・グティエレスのヘレステストでの走行に満足していると述べた。

昨年のGP2を3位で終えたメキシコ人のエステバン・グティエレスは、チーム後援者のテルメックスを満足させておくために、マクラーレンに移籍したセルジオ・ペレスの後任としてザウバーのシートを獲得した。

ロマン・グロージャンは、今シーズン改善する必要のなる重要なエリアとして一貫性と忍耐強さを挙げた。

昨年、ロマン・グロージャンは上位争いに絡む速さを見せた一方で、8戦でリタイア。他者を巻き込むクラッシュリタイアが目立ち、1レースの出場停止処分を受けた。

しかし、ロータスは、ロマン・グロージャンのポテンシャルを信じ、2013年も引き続きレースドライバーに起用した。

ジュール・ビアンキは、フォース・インディアの2013年F1マシン「VJM06」が明らかな前進を果たしていると述べた。

ジュール・ビアンキは、先週のヘレステスト最終日にVJM06を走らせ、キミ・ライコネンに次ぐ2番手タイムを記録。フォース・インディアの2つ目のシート獲得が噂されている。

エステバン・グティエレスは、F1ドライバーとして発展するために、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグと協力することが非常に有益だと考えている。

GP2チャンピオンを獲得してF1に昇格したニコ・ヒュルケンベルグは、デビューシーズンにウィリアムズでポールポジションを獲得。2012年にはフォース・インディアでチームメイトのポール・ディ・レスタを上回り、最終戦ブラジルGPではマクラーレンをオーバーテイクするパフォーマンスをみせた。

ティモ・グロックは、マルシャは新人ラインナップとの2013年シーズンに苦戦を強いられると考えている。

2010年から2012年まで同チームでF1参戦したティモ・グロックだが、マルシャは財政的な理由でペイドライバーの起用を余儀なくされ、今年1月に契約を解除された。

ティモ・グロックは、BMWでDTMに参戦することが決定。マルシャの2つ目のシートにはルイス・ラジアが座ることになった。

フェルナンド・アロンソが、スペインのイメージやブランド力を高める国家政策「マルカ・エスパニョーラ」の名誉大使に就任した。

フェルナンド・アロンソは、約100社の企業および各種の行政組織から構成されるFMRE（スペイン有名ブランド・フォーラム）によって大使に任命された。

任命式は12日午前、マドリッドのサンタンデル銀行で開催された。

KCモーターグループは、中国初のF1チームとしてのF1参戦を目指している。

香港を拠点に活動するKCモーターグループは、中国で初めてル・マン24時間レースにエントリーした。

ポール・イップが率いるKCモーターグループは、今週LMP2クラスのためにモーガンLMP2を受け取った。

ピレリは、2013年F1シーズン序盤4戦のタイヤコンパウンドを発表した。

ピレリは、2013年シーズンに向けてF1タイヤを変更。コンパウンドはより軟らかいものが採用され、ショルダーも強化される。

開幕戦オーストラリアGPでは、スーパーソフトとミディアムを選択。コンパウンド間のパフォーマンス差による接戦を狙う。