F1

ピレリは、F1日本GPとF1韓国GPに持ち込むタイヤコンパウンドを発表。2つのレースで異なるアプローチを採ることに決定した。

F1日本GPが開催される鈴鹿サーキットは、スプーンや130Rなどの高速コーナーによりタイヤに厳しい。そのためピレリは、ミディアムとソフトのコンパウンドを持ち込むことを決定した。

ミハエル・シューマッハが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

ミハエル・シューマッハ （メルセデスGP）
「去年、シンガポールでの初めてのF1のナイトレースの経験は本当に楽しかったし、あのような異なるタイムスケジュールでの作業するのは興味深い週末だった。驚くべきことに、夜中に走ったり、ミーティングするのはどういうわけか楽しかったし、とてもうまくいった」

ニコ・ロズベルグが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

ニコ・ロズベルグ （メルセデスGP）
「シンガポールGPを本当に楽しみにしているし、とても楽しいサーキットだ。2008年でここで開催された初レースで2位でフィニッシュしているので、その週末から良い思い出を持っている」

ヴィタントニオ・リウッツィが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

ヴィタントニオ・リウッツィ （HRT）
「シンガポールは、グランプリの特性もあり、全員にとって興味深い週末だと思う。とても暑いので体力的にタフなレースになるし、マシンにとってもタフなレースだ。シンガポールに新しいアップグレードを届けるためにスタッフ達がホームで懸命に作業しているし、直近のライバルとの戦いに役立つだろう」

ダニエル・リカルドが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

ダニエル・リカルド （HRT）
「マリーナ・ベイ・ストリート・サーキットでレースをしたことはないけど、去年リザーブドライバーとしてそこにいた。でも、シミュレーターでの時間を過ごしているし、コーナーが多くて、興味深い、面白そうなサーキットだね。かなり混乱させるようなトラックだけど、楽しいはずだ」

ロマン・グロージャンは、ロータス・ルノーGPのリザーブドライバーとして最後のフライアウェイレースに旅立つ前にバレンシアでルノーの2009年F1マシン「R29」をテストした。

今年GP2チャンピオンを獲得したロマン・グロージャン。F1マシンをきちんと走らせるのは2009年以来となったが、F1カーのパワーとハンドリング特性に再び慣れるためにバレンシアでR29を走らせた。

佐藤琢磨は、インディジャパン・ファイナルのプラクティス初日を10番手で終えた。

IZODインディカー・シリーズが2012年にツインリンクもてぎに戻ってくることはない。もてぎでは2003年よりオーバルコースでインディカー・レースを開催してきたが、今年は初めて、全長2.983マイル（4.8014km）、合計14のコーナーを持つパーマネント・ロードコースでレースを開催する。

セルジオ・ペレスが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

セルジオ・ペレス （ザウバー）
シンガポール市街地サーキットは、僕たちに適したサーキットだと思っている。実際、まだあそこではレースをしたことがないけど、シミュレーターでたくさん作業をしているし、僕たちのマシンをわかっているので、ポジティブな週末を過ごせると本当に期待している。もちろん、ワールドチャンピオンシップ6位を取り戻すためにはポイントを獲得する必要がある」

セバスチャン・ベッテルが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。現在2位に112ポイント差をつけて首位に立つベッテルは、シンガポールでタイトルを決める可能性もある。

セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「僕たちは過去にシンガポールでいくつか良いレースをしているし、特に去年、僕はフェルナンドの後ろで2位でフィニッシュした。好きなトラックだし、とてもチャレンジングだ。多くのコーナーがあってとても長いし、暑い、それにナイトレースだ。シンガポールには特別なことがたくさんあるね」