F1

マクラーレンは、2023年F1第16戦シンガポールGPでランド・ノリスのマシンにアップグレードを投入。今シーズンに計画した3段階の大規模アップグレードの3番目であり、当初計画していたMCL60の最終形態が完成した。

シンガポールでの開発には、フロントウイングエンドプレートの変更、新しいサイドポッドインレット、ミラーマウント、ハロファニチャーが含まれ、エンジンカバーとサイドポッドの新しいボディワーク形状、フェンス、フロアエッジ、ディフューザーの更新を含む「フロアの全面的な変更」と連動する。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、ヘルムート・マルコのセルジオ・ペレスに関する最近の発言について、彼はレッドブルの従業員であるため、レッドブルF1チームとして声明は発表されないと述べた。

ヘルムート・マルコは今週初め、セルジオ・ペレスが2023年F1シーズンの過程で調子が不安定になったのは彼の民族性のせいだとし、批判を浴びた。

スポーツ・チャンネル「DAZN（ダゾーン）」は、9月20日（水）に新宿・歌舞伎町で開催される日本初のF1公式イベント『F1 Tokyo FESTIVAL 2023』の模様を同日夜に「WEDNESDAY F1 TIME 日本GP開幕直前スペシャル」のなかで配信する。

2023年F1日本グランプリの開幕2日前、新宿・歌舞伎町に現役F1ドライバーたちが降臨！日本初開催のF1公式イベント「F1 Tokyo FESTIVAL 2023」に参加するF1世界王者マックス・フェルスタッペンや角田裕毅が出演するステージをWEDNESDAY F1 TIMEのサッシャと中野信治が進行を担当。

フェルナンド・アロンソは、2023年F1第16戦シンガポールGP初日のフリー走行を4番手で終了。フェラーリが金曜日にシンガポール市街地コースで見せた驚異的なペースは、今週末のアストンマーティンにとって「手の届かない存在」になる可能性が高いことを意味していると考えている。

ザントフォールトで5戦ぶりに表彰台に返り咲いたアロンソだが、前戦モンツァではアストンマーティンがトップエンドのスピードと空力効率で苦戦し、9位に終わった。

スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2023年F1第16戦シンガポールGP初日のフリー走行を振り返った。

シンガポールでの週末にむけてAT04にレッドブルの空力哲学に寄せた大規模なアップグレードパッケージを持ち込んだスクーデリア・アルファタウリだが、代表的なコンディションであるFP2では、リアム・ローソンが12番手、角田裕毅が16番手とトップ10入りすることはできなかった。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1シンガポールGP初日のフリー走行を8番手で終了。「予想よりもはるかに悪い状況にある」と語った。

フェラーリの2台が両方のセッションでタイムシートの1-2を占めた一方で、レッドブル・レーシングはこれまでのシーズンで最も遅いトップから約0.7秒離されてフィニッシュした。

セバスチャン・ベッテルは、F1引退を撤回し、将来的にF1グリッドに復帰する可能性があることを認め、その可能性を「排除することはできない」と述べた。

4回のワールドチャンピオン、5回度のグランプリウイナーであるベッテルは、アストンマーティンでの2年間を経て、2022年シーズンをもってキャリアに終止符を打つことを決めた。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2023年F1第16戦シンガポールGP初日のフリー走行を7番手で終えた。

両方のセッションを7番手で終えたペレスは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンを上回ったものの、トップのフェラーリからは0.692秒の遅れをとった。

リアム・ローソンは、2023年F1第16戦シンガポールGP初日のフリー走行を12番手で終えた。

負傷したダニエル・リカルドの代役としてスクーデリア・アルファタウリで3戦目を迎えたリアム・ローソン。初のシンガポール市街地コースで走行で安定したパフォーマンスを見せ、FP1で18番手タイムを記録すると、FP2では12番手タイムをマークし、チームメイトの角田裕毅のタイムを0.192秒上回ってみせた。