F1

アンドレア・ステラは、マクラーレンが2015年にペースから5秒遅れだった状態から、2024年にF1コンストラクターズチャンピオンに輝くまでに完全に軌道修正したと説明した。

ランド・ノリスがアブダビGPで優勝したことにより、マクラーレンは1998年以来となるコンストラクターズタイトルを獲得した。

バルテリ・ボッタスは、過去3年間を巻き戻すことができるなら、ザウバーF1チームとサインを交わさなかっただろうと語っている。

解雇されたローガン・サージェントを除けば、元10回グランプリ優勝者のバルテリ・ボッタス（35歳）は、2024年に1ポイントも獲得することなくレースに出場した唯一のドライバーとなった。

ランド・ノリスが2024年シーズン最終戦のアブダビグランプリで4度目の優勝を果たしたことで、マクラーレンはライバルのフェラーリの挑戦を退け、1998年以来初のコンストラクターズタイトルを獲得した。ノリスはこの偉業を「とても誇りに思う」と語った。

ポールポジションからスタートしたノリスは、2番手スタートのチームメイト、オスカー・ピアストリが2024年チャンピオンのマックス・フェルスタッペンにスピンさせられるという最初のラップの混乱を回避した。

ガブリエル・ボルトレトは、2024年FIAフォーミュラ2選手権のタイトルを獲得。2026年からアウディのワークスチームとなるザウバーでF1デビューを果たす前に履歴書に新たな経歴を刻んだ。

ガブリエル・ボルトレトは、オスカー・ピアストリに続いてFIA F3とF2で連続優勝を果たし、ルーキーシーズンにチャンピオンシップを獲得した最新のドライバーとなった。ボルトレトは2024年を214.5ポイントで1位で終えた。

シャルル・ルクレールは、アブダビでより上位からスタートできていれば、フェラーリのチャンピオンシップの夢がどうなっていたか、と疑問に思うことになった。チームはダブル表彰台で1日を終えたものの、タイトル獲得はわずかに逃した。

マクラーレンに21ポイントの差をつけられていたフェラーリだったが、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリがフロントローを独占したことで、ルクレールが予選Q2で敗退し、10グリッド降格のペナルティを受けたことで、フェラーリのチャンスは消えたかに見えた。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスの去就を含めて2025年のレッドブル/RBのドライバー編成が月曜日に決定されることを明言。角田裕毅がレッドブル・レーシングのF1マシンでアブダビテストを終えるのを待って、発表されることになりそうだ。

アブダビGPをレッドブル/RBの来季のドライバーのオーディションとしては機能しなかった。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2024年F1 アブダビGPの決勝をリタイアで終えた。

10番グリッドからスタートしたセルジオ・ペレスは、オープニングラップでバルテリ・ボッタス（ザウバー）に追突されてスピン。その後、ドライブを失ってレースをリタイアした。

F1アブダビGP 決勝のハイライト動画。12月8日（日）にヤス・マリーナ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第24戦 アブダビグランプリの決勝レースが行われた。マクラーレンがコンストラクターズタイトルを獲得し、角田裕毅は12位でシーズン最後のレースを終えた。

夕陽に照らされたサーキットは気温27度、路面温度34度で今年最後の58周のレースのスタートが切られた。

ピエール・ガスリーは、シーズン後半に彼とアルピーヌが発見した好調な調子を継続し、パフォーマンスの急上昇を最大限に生かして、アブダビでコンストラクターズランキング6位を獲得した。

ガスリーは、ブラジルでチームの素晴らしいパフォーマンスを発揮し、エステバン・オコンとともに表彰台に上がるまで、20戦でわずか9ポイントしか獲得していなかった。だが、そのパフォーマンスは、ガスリーにとって、年を締めくくる上で重要な後押しとなった。

角田裕毅は、2024年F1アブダビGPの決勝でクラッチのトラブルに見舞われて入賞のチャンスを逃すことになった。

F1アブダビGPの決勝で1台だけスタートで出遅れたマシンがあったが、それが角田裕毅だった。クラッチがうまく繋がらず、アンチストールが作動してマシンは前に進まなかった。