F1アブダビGP FP3レポ:マクラーレンが1-2体制 ハースが角田裕毅らをリード
オスカー・ピアストリが、2024年 F1アブダビGPの最終プラクティスでトップタイムを記録。日曜日にコンストラクターズチャンピオンシップのタイトル獲得を目指すマクラーレンのピアストリは、チームメイトのランド・ノリスをリードした。
FP3が現地時間14時30分に開始され、ドライバーたちは再び晴天と暖かいコンディションに迎えられた。このセッションは、土曜日の予選に向けた最後の準備の機会となる。
フェルナンド・アロンソはコースに出た最初のドライバーの一人となり、アストンマーティンのドライバーは「今日は良い一日になりそうだ」と無線で報告した。
また、日曜日にF1レースデビューを控えるジャック・ドゥーハンを含むアルピーヌも早々にコースインした。オーストラリア人は最終コーナーでスリップを経験し、リアグリップに苦戦しているようだったが、最初の走行でチームメイトのピエール・ガスリーよりも速いタイムを記録した。
時計が進むにつれてアクションは加速し、大多数のドライバーが最初のラップをソフトタイヤで走行した一方、少数のドライバーはトレンドに逆らってミディアムタイヤを履き、RBはハードタイヤを選択するという異なる戦略をとった。
セッションが中間点に差し掛かる頃、デンマーク出身のケビン・マグヌッセンが1分24秒470の最速ラップを記録した。これはハースでの最後の週末のレースとなる。一方、ジョージ・ラッセルはメルセデスについて混乱していることを認め、エンジニアに「何が起こっているのか分からない。マシンは大丈夫だが、遅いだけだ」と伝えた。
また、カルロス・サインツのフェラーリの後部から煙が出ているように見え、チームにとっては歓迎できない光景となった。金曜日にシャルル・ルクレールのマシンに新しいエネルギー貯蔵が必要になったため、ルクレールは10グリッド降格ペナルティを受けた。
ピットに戻ったサインツは走行を再開し、すぐに2番目のタイムを記録したが、それでもマグヌッセンが記録した最初のベンチマークには0.161秒及ばなかった。しかし、ほとんどのドライバーが新しいソフトタイヤを装着して高速走行を行ったところ、アレックス・アルボンが0.092秒差でトップに躍り出た。
さらにラップタイムが計測されるにつれ、順位はさらに変動し、マックス・フェルスタッペンはブレーキが効かないと報告し、ルクレールはフェラーリは「どこにもない」と嘆いた。しかし、マクラーレンはそれほど問題を抱えていないようで、ピアストリは1分23秒433のタイムで最速となり、チームメイトのノリスに0.193秒の差をつけた。
ルイス・ハミルトンはウォーキングのチームに最も近い3位で、フェルスタッペンが4番手、サインツが5番手、ラッセルが6番手だった。ハースは7番手と8番手に入り、素晴らしいパフォーマンスを続け、ニコ・ヒュルケンベルグがマグヌッセンをリードし、ルクレールとセルジオ・ペレスがトップ10を占めた。
RBの角田裕毅は11番手でセッションを終え、アルボンとアルピーヌのガスリーとドゥーハンのペアが12番手、13番手、14番手で続いた。アロンソは15番手で、キック・ザウバーでの最後の週末を戦うバルテリ・ボッタスの16番手を上回った。
リアム・ローソンはRBを17番手に、アストンマーティンのランス・ストロールは18番手、キック・ザウバーの周冠宇は19番手、ウィリアムズのフランコ・コラピントは20番手でセッションを終えた。
今週末、そして今シーズン最後のプラクティスセッションが終了し、ドライバーとチームはパドックに戻ってデータを分析し、土曜日の18:00(現地時間)から行われる予選に備える。
カテゴリー: F1 / F1レース結果 / F1アブダビGP
FP3が現地時間14時30分に開始され、ドライバーたちは再び晴天と暖かいコンディションに迎えられた。このセッションは、土曜日の予選に向けた最後の準備の機会となる。
フェルナンド・アロンソはコースに出た最初のドライバーの一人となり、アストンマーティンのドライバーは「今日は良い一日になりそうだ」と無線で報告した。
また、日曜日にF1レースデビューを控えるジャック・ドゥーハンを含むアルピーヌも早々にコースインした。オーストラリア人は最終コーナーでスリップを経験し、リアグリップに苦戦しているようだったが、最初の走行でチームメイトのピエール・ガスリーよりも速いタイムを記録した。
時計が進むにつれてアクションは加速し、大多数のドライバーが最初のラップをソフトタイヤで走行した一方、少数のドライバーはトレンドに逆らってミディアムタイヤを履き、RBはハードタイヤを選択するという異なる戦略をとった。
セッションが中間点に差し掛かる頃、デンマーク出身のケビン・マグヌッセンが1分24秒470の最速ラップを記録した。これはハースでの最後の週末のレースとなる。一方、ジョージ・ラッセルはメルセデスについて混乱していることを認め、エンジニアに「何が起こっているのか分からない。マシンは大丈夫だが、遅いだけだ」と伝えた。
また、カルロス・サインツのフェラーリの後部から煙が出ているように見え、チームにとっては歓迎できない光景となった。金曜日にシャルル・ルクレールのマシンに新しいエネルギー貯蔵が必要になったため、ルクレールは10グリッド降格ペナルティを受けた。
ピットに戻ったサインツは走行を再開し、すぐに2番目のタイムを記録したが、それでもマグヌッセンが記録した最初のベンチマークには0.161秒及ばなかった。しかし、ほとんどのドライバーが新しいソフトタイヤを装着して高速走行を行ったところ、アレックス・アルボンが0.092秒差でトップに躍り出た。
さらにラップタイムが計測されるにつれ、順位はさらに変動し、マックス・フェルスタッペンはブレーキが効かないと報告し、ルクレールはフェラーリは「どこにもない」と嘆いた。しかし、マクラーレンはそれほど問題を抱えていないようで、ピアストリは1分23秒433のタイムで最速となり、チームメイトのノリスに0.193秒の差をつけた。
セッションの序盤でトップタイムを記録したマグヌッセンは、注目を集めた。
ルイス・ハミルトンはウォーキングのチームに最も近い3位で、フェルスタッペンが4番手、サインツが5番手、ラッセルが6番手だった。ハースは7番手と8番手に入り、素晴らしいパフォーマンスを続け、ニコ・ヒュルケンベルグがマグヌッセンをリードし、ルクレールとセルジオ・ペレスがトップ10を占めた。
RBの角田裕毅は11番手でセッションを終え、アルボンとアルピーヌのガスリーとドゥーハンのペアが12番手、13番手、14番手で続いた。アロンソは15番手で、キック・ザウバーでの最後の週末を戦うバルテリ・ボッタスの16番手を上回った。
リアム・ローソンはRBを17番手に、アストンマーティンのランス・ストロールは18番手、キック・ザウバーの周冠宇は19番手、ウィリアムズのフランコ・コラピントは20番手でセッションを終えた。
今週末、そして今シーズン最後のプラクティスセッションが終了し、ドライバーとチームはパドックに戻ってデータを分析し、土曜日の18:00(現地時間)から行われる予選に備える。
カテゴリー: F1 / F1レース結果 / F1アブダビGP