F1

ミニが、フルモデルチェンジを果たした。

3代目となる新型ミニは、最適化されたドライビングプレジャーと燃費のバランス、革新的なネットワークテクノロジーとスマートな機能性など、製品の実質を徹底的かつ包括的に見直し、インテリアの居住性、安全性、装備品、素材の質や加工品質、スポーティさ、走行快適性を大幅に向上させた。

ポール・ディ・レスタが、2013年F1シーズン最終戦となるブラジルGPへの意気込みを語った。

ポール、ブラジルGPでF1ドライバーであることはどのような感覚ですか？
一年で最も雰囲気のある週末のひとつだ。ファンは最も騒がしいし、F1についてとても情熱的だ。グランドスタンドではドラムが演奏されるし、常にパーティームードだ。それを見るのは素晴らしいことだし、楽しませてくれるのは確かだ。

パストール・マルドナドは、F1アメリカGPでウィリアムズに対して不満を爆発させた理由について説明した。

予選でチームメイトのバルテリ・ボッタスが最速タイムでQ1を通過したのに対し、ノックアウトという結果に終わったパストール・マルドナドは、セッション後に、自分のクルマがメカニックによって不適切にいじられたとほのめかしていた。

エイドリアン・スーティルが、2013年F1シーズン最終戦となるブラジルGPへの意気込みを語った。

エイドリアン、全てのドライバーが、インテルラゴスを訪れることを楽しみにしているようです。あなたも同じですか？
サンパウロは、アブダビのような場所とは正反対だけど、ブラジルの雰囲気はいつも素晴らしい。歴史的なレースのひとつだし、トラックには少ししかないコーナーがないけど、毎年面白いレースを生み出している。

F1ドライバーは、今週末のブラジルGPのフリー走行で、ピレリの2014年仕様のプロトタイプタイヤをテストする。

各マシンは、インテルラゴスでの金曜日の2つのプラクティスセッションで2セットのタイヤを配分される。

タイヤは、2014年のコンパウンド、構造、プロファイルを特徴としている。

アウディは、2014年のWECマシンですでに2度のテストを実施していることを明らかにした。

アウディは、2014年のP1規約に則って製造された新車で9月末前に初めて走行し、その後2度目のテストも完了させていることを明らかにした。

アウディモータースポーツ代表のヴォルフガング・ウルリッヒは「クルマはこれまで2度テストしている。もっと多くのことも話せるが、話したくはない」と述べた。

ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、ニコ・ヒュルケンベルグを2014年のドライバーとして迎え入れたいとの意志を強調しつつも、チームの動きが遅くなれば契約を交わすチャンスを失うと警戒した。

ニコ・ヒュルケンベルグは、ドライバーマーケットの鍵となる存在となっており、その行き先は他のチームと契約する前にロータスがカンタム・モータースポーツからの財政支援を確保できるかにかかっている。

フェルナンド・アロンソは、現状を考えれば、フェラーリが2013年のコンストラクターズ選手権で2位を狙うのはあまりに野心的な目標だと考えている。

フェラーリは、今年レッドブルに次ぐ2位を目指しているが、アメリカGPではメルセデスに15ポイント差まで広げられた。

フェルマンド・アロンソは、メルセデスのルイス・ハミルトンに次ぐ5位でフィニッシュ。チームメイトのフェリペ・マッサは12位でノーポントに終わった。

フォルクスワーゲンは、WRC最終戦ラリー・グレートブリテンで、セバスチャン・オジェが今季9勝目を挙げ、ヤリ・マティ・ラトバラが2位表彰台、アンドレアス・ミケルセンが総合5位を獲得。

セバスチャン・オジェとヤニ・マティ・ラトバラは前戦スペインに引き続き、2013 年シーズン2度目となる1-2フィニッシュを達成、フォルクスワーゲンは最高の成績で2013年の戦いを締めくくった。