マクラーレン:苦しみながらもダブル入賞 (F1アメリカGP)
2013年11月18日

セルジオ・ペレス (7位)
「正直、今日は7位よりももう少し良い結果を達成できると思っていた。オープニングラップでなんとかフェルナンド(アロンソ)を追い抜くことができたし、クルマはかなり力強かった。でも、そのあと10〜15周くらいでタイヤにデグラデーションが出始めたし、周りと比較して苦労していた」
ザウバー:ニコ・ヒュルケンベルグが6位入賞 (F1アメリカGP)
2013年11月18日

ニコ・ヒュルケンベルグ (6位)
「再び非常に堅実な結果だ。考え違いでなければ、インドでのブレーキディスク故障とアブダビでのドライブスルーがなければ、モンツァ以降、8戦連続でポイントフィニッシュだったと思う。かなり印象的な統計だ」
ウィリアムズ:バルテリ・ボッタスがF1初ポイント獲得 (F1アメリカGP)
2013年11月18日

バルテリ・ボッタス (8位)
「今日はF1初ポイントを獲得できてとても嬉しい。プラクティスでのクルマのセットアップからレースでの戦略、ピットストッピまで週末全体が良かった。今日はタイヤをうまく管理できたし、ずっとエンジニアから良いフィードバックを得ていた」
フォース・インディア:ノーポイントに落胆 (F1アメリカGP)
2013年11月18日

ポール・ディ・レスタ (16位)
「良いスタートが切れたし、第1スティントはまずまずの状態だった。でも、すぐに自分たちはペースに苦しんでいて、タイヤがあまりゾーンに入っていないことが明らかになった。僕たちは1ストップレースをするためにプッシュしていたけど、タイヤ摩耗は予想よりも高かったし、残り9周でタイヤのパフォーマンスが尽きてしまった」
トロ・ロッソ:惜しくもポイントに届かず (F1アメリカGP)
2013年11月18日

ダニエル・リカルド (11位)
「タフな一日の結末だった。本当にタフだった。10位でポイントを獲得するためにフラッグまで頑張れそうだったけど、残り5周でほぼ全てのグリップを失ってしまったし、ドライバー達が迫ってくるのが見えた」
マルシャ:ジュール・ビアンキが下位チームでトップ (F1アメリカGP)
2013年11月18日

ジュール・ビアンキ (18位)
「今日はシーズンで最もタフなレースだったと言っても過言ではないだろう。ミディアムからハードに交換する1回だけのピットストップの本当に長いレースだったし、タイヤを労わることを考えるのが僕の焦点だった」
ケータハム:最終戦での反撃に望み (F1アメリカGP)
2013年11月18日

ギド・ヴァン・デル・ガルデ (18位)
「スタートが良くなかったし、1周目の最後にビアンキの後ろにいた。ラップ全体で僕の方が速いクルマを持っていてけど、そこから彼を追い抜くことができなかった。彼のストレートスピードは僕よりも良かったし、クルマはアンダーステアが多かったので近づくたびにフロントタイヤがグレイニングが出始めて、彼を仕留めることができなかった」
F1アメリカGP 結果:セバスチャン・ベッテルが8連勝で記録更新
2013年11月18日

優勝はセバスチャン・ベッテル。ポールポジションからスタートしたセバスチャン・ベッテルは、首位のままリードを広げてレースをコントロール。8連勝を達成し、F1シーズン最多連勝記録を塗り替えた。
フェラーリ、オークリーとのスポンサー契約を発表
2013年11月18日

オークリー(Oakley)は、米国カルフォルニアに本社を構えるスポーツ&ライフスタイルブランド。1975年に設立され、アイウェアのリーダー的存在としての地位を築き上げており、あらゆるスポーツジャンルにおいてトップ選手が使用。フェラーリのドライバーであるフェルナンド・アロンソは、過去2シーズンですでにオークリーのアイウェアを使用している。