F1

フェリペ・マッサが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ （フェラーリ）
今週末は、僕たちのクルマがトラックで最速ではないとわかっている予選で競争力があることを願っている。でも、僕たちは予選が今よりもさらに悪かった去年からクルマをかなり改善させたと感じている。完璧なラップを走り、全てが最適に働けば、ここでフロントローを獲得することは不可能ではない。

ピレリが発表したF1カナダGP以降のタイヤ変更は非常に小さなものになりそうだ。

パドックの噂によると、マイナーな変更はリアタイヤにしか施されないという。それはフェラーリとロータスにとっては良いニュースだが、メルセデスとレッドブルにとっては都合が悪い。

「他になにかあったらアンフェアだ」とキミ・ライコネンは Auto Motor und Sport にコメント。

セルジオ・ペレスは、F1モナコGPにむけて特別なデザインを施したヘルメットを用意した。

ヘルメットには、カジノで有名なモナコにちなみ、トランプ、ダイス、チップといったイラストをデザイン。背面には“Monaco”の文字も入れられている。

カラーリングはブラックをベースにし、メキシコの国旗カラーであるオレンジとグリーンを配置。一部にはラメ塗装を採用し、派手なヘルメットに仕上がっている。

キミ・ライコネンは、自分の将来が熱心な憶測の対象になっていることには驚いていないが、ロータスに移籍するか他チームに移籍するかの決定は急いでいないと述べた。

現在チャンピオンシップ2位につけているキミ・ライコネンは、シーズン末に契約がフリーになる数少ないトップドライバーのひとり。すでにレッドブルのマーク・ウェバーのシート候補に名前が挙げられている。

マクラーレンは、2015年にホンダのF1エンジンを独占的に使用することになると考えており、他チームが使用するのは“適切な時”が来てからになるだろうと述べた。

ホンダは、マクラーレンとのF1復帰を発表したが、他チームへの供給についてはオープンなままとなっている。

マクラーレンは、ジェンソン・バトンのキャリアの終わりまでマクラーレンにいてもよいと主張しているが、バトン自身は自分のF1での将来を“自由”なままにしておきたいと考えている。

マクラーレンのマネージングディレクターを務めるジョナサン・ニールは先週、“彼が望むのと同じくらい長く”チームに残留することができるとジェンソン・バトンについて語っていた。

中野信治が、2013年のル・マン24時間レースにADRデルタから参戦することが決定した。

昨年、中野信治はル・マン24時間レースにブーツェン・ジニオン・レーシングから参戦。ADRデルタから参戦したWEC世界耐久選手権第7戦富士ではクラス優勝を果たしていた。

「嬉しいご報告です！」と中野信治は自身のTwitterに投稿。

キミ・ライコネンは、2013年以降もF1に留まるための2つのオファーを検討していることを認めた。

キミ・ライコネンとロータスとの2年契約は今シーズン末で期限切れとなる。

ロータスは、キミ・ライコネンの残留を望んでおり、キミ・ライコネンもロータスの“気楽な体制”のなかで成功している。

トロ・ロッソは、2014年以降のルノーとのエンジン契約をまもなく発表すると Sport Bild が報じている。

現在フェラーリエンジンを搭載するトロ・ロッソだが、新しいV6ターボエンジンが導入される2014年からはレッドブルと同じルノーのパワーユニットを採用すると噂されている。

3月にルノースポールF1のジャン・ミシェル・ジャリニエール代表は「トロ・ロッソと交渉している」とその噂を認めている。