フェリペ・マッサ 「アロンソがライコネンを圧倒するだろう」
2014年2月3日

フェラーリは今年、長年チームに在籍したフェリペ・マッサに代えて、2007年に同チームでタイトルを獲得した経験のあるキミ・ライコネンを呼び戻した。それによって、フェリペ・マッサはウィリアムズへと移籍している。
FIA、“アリクイノーズ”を合法と判断
2014年2月3日

数チームが採用している先端が極端に細いノーズにトップチームが不満を抱いていると報じられ、その一方で、FIAは安全面の根拠を求める書簡を各チームに送付した。
“ポイント2倍”システムはF1テレビ視聴者の激減による苦肉の策?
2014年2月3日

また、Wall Street journal は、ワールドチャンピオンを獲得したセバスチャン・ベッテルの母国でさえ視聴者が9%減少したと報じている。
FIA、2014年F1マシンのノーズデザインに安全面の保証を求める
2014年2月3日

先週のヘレステストで披露された2014年F1マシンの主な話題のひとつは“醜い”ノーズだった。
ファンの間では、クルマのルックスが主な話題となっていたが、FIAは安全的な根拠で状況をより詳細に観察することに決定した。
フェリペ・マッサ 「レッドブルのドライバーだったら心配になっただろう」
2014年2月3日

ヘレステストの4日間でレッドブルは合計でわずか21周しか走れなかった。一方のウィリアムズは、フェリペ・マッサが最終日に走破した86周を含め合計173周を走り込んでいる。
フェリペ・マッサは、自分がレッドブルの立場だったら満足感は得られていないだろうと語った。
ダニエル・リカルド 「RB10の問題を解決するための時間は十分にある」
2014年2月3日

ヘレステストでは、オーバーヒートとルノーのパワーユニットのトラブルに見舞われ、上層部は3日目の午後にファクトリーへと戻り、最終日も午後早くにテストを打ち切り。事実上ヘレステストを断念したカタチとなった。
ロータスとマルシャ、2014年のF1エントリー料の支払いが完了
2014年2月3日

今月初め、FIAは2014年のF1エントリーリストを発表したが、両チームは“要確認”の注釈がついていた。
だが、FIAは両チームの立場が定していることを確認。マルシャのチーム代表ジョン・ブースもそれが事実であることを強調した。
AUTO GP:スーパーノヴァ、女性ドライバーのミケーラ・セルッティと契約
2014年2月3日

元スーパースターズのレースウィナーであるミケーラ・セルッティは、昨年のGTレースに参戦しつつ、ニュルブルクリンクではMLR71からAUTO GPでデビュー。冬の間、スーパーノヴァで広範囲なテストを実施していた。
2014年のF1最高年俸はフェルナンド・アロンソとルイス・ハミルトン
2014年2月3日

同サイトは、2014年のF1ドライバーの年俸トップ10を発表。フェラーリで5年目を迎えたフェルナンド・アロンソとメルセデスで2年目のルイス・ハミルトンが、それぞれ2000万ユーロ(約27億5800万円)で首位。4年連続のワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルとマクラーレンのジェンソン・バトンが1600万ユーロ(約22億円)で続いた。