F1

F1で20年以上にわたってピットウォールに座り、何度もF1タイトルを獲得してきたフラビオ・ブリアトーレだが、今ではたまにしかグランプリを見ないという。

「日曜日にレースを10分見たが、その後は他のことをしていたよ」とフラビオ・ブリアトーレはイタリア国営ラジオ Rai で語った。

「彼らは3億ユーロ（約404億円）を費やしながら、レースではドライバーを規制しなければならない」

メルセデスは、現役F3チャンピオンとしてGP3で初シーズンを迎える若手ドライバーのエステバン・オコンを支援することになった。

エステバン・オコン（18歳）は、昨年のヨーロッパF3選手権でマックス・フェルスタッペンを倒してチャンピオンを獲得。

今回の契約により、エステバン・オコンは、DTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）でメルセデスチームのテスト兼リザーブドライバーを務め、将来的に本格的なメルセデス・ベンツのドライバーになる契約オプションが含まれている。

角田裕毅の去就がレッドブルF1の将来を大きく左右すると見られている。2025年シーズン、マックス・フェルスタッペンがほぼ単独でポイントを稼ぐ一方で、角田裕毅は昇格後も苦戦が続き、2台体制で戦うタイトル争いに必要な“総合力”がレッドブルに不足している現状が明らかになった。

この状況を受け、ジェンソン・バトンは「角田裕毅が残留するなら、レッドブルは二度とコンストラクターズは無理」と厳しい見解を示す。

マクラーレン・ホンダは、F1スペインGPから使用するMP4-30の新カラーリングを公開した。

これまでクロームだったマシンカラーは、全体的に濃いグラファイトグレーとなり、赤いラインと相まって精悍な印象を受ける。

マクラーレンは、チームの公式Twittreで“ステルス”というハッシュタグをつけて新しいカラーリングをまとったMP4-30の画像を投稿。

ルノーは、F1スペインGPで投入する改良されたエンジンによって信頼性とドライバビリティが改善されると考えている。

ルノーは、今年最初のテストから2015年パワーユニットのパフォーマンスに苦しんでおり、それが原因で何度もパートナーのレッドブルの怒りを買ってきた。

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、バルセロナでルノーの改善を望んでいる。

フェルナンド・アロンソが、母国グランプリとなるF1スペインGPへの意気込みを語った。

フェルナンド・アロンソ （マクラーレン・ホンダ）
「ホームグランプリはいつも非常に特別だ。スペインのファンはF1に本当に情熱的だし、シルクイート・デ・カタルーニャは走っていてとても楽しい。ヨーロッパシーズンのキックオフには素晴らしい場所だ。良いショーを催せることを期待している」

ジェンソン・バトンが、F1スペインGPが開催されるバルセロナについて語った。

ジェンソン・バトン （マクラーレン・ホンダ）
前回のレース以降、僕たちはMP4-30のシャシーとパワーユニットの両方のパフォーマンスを改善させるために全力で働いている。バルセロナは、色々なタイプのコーナーがあるチャレンジングなサーキットなので、僕たちのパッケージをテストするには絶好のトラックだ」

バルテリ・ボッタスが、F1スペインGPが開催されるバルセロナについて語った。

バルテリ･ボッタス （ウィリアムズ）
「バルセロナはテストでかなり走り込んでるし、みんながよく知ってるトラックだ。ここはオーバーテイクが簡単ではないので、良い予選ができればよいレースができるトラックのひとつだ。良いポジションを争えると確信している」

フェリペ・マッサが、F1スペインGPが開催されるバルセロナについて語った。

フェリペ･マッサ （ウィリアムズ）
「僕たちは冬の間にバルセロナで2週間のテストを経験してるので、僕たちのマシンがサーキットでどのようなパフォーマンスを発揮するかはわかってるし、カレンダーにある他のどのレースよりもしっかり準備ができてるレースだろうね」

フェリペ・ナッセが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

フェリペ･ナッセ （ザウバー）
「今年最初のヨーロッパでのレースを楽しみにしている。バルセロナはいろんなシリーズで何度もレースをしてきたので、よく知ってるトラックだ。高速コーナーではしっかりダウンフォースが必要だけど、最終セクターは低速なのでトラクションも必要だ。ここで良いタイムを出すにはその2つが大事な要素だ」