F1

ハースF1チームは、2016年のF1デビューに向けて、9月までにF1ドライバーラインナップを決定できることを希望している。

ハースF1チームのチーム代表ギュンター・シュタイナーは、ドライバー決定は急いではいないが、内部的な最終期限はあると述べた。

「8/9月までに交渉をまとめ、彼らを発表することが我々のプランだ」

マクラーレン・ホンダは、F1スペインGPでF1マシンのカラーリングを微調整することを明かした。

ロン・デニスは、現在のMP4-30のクロームのカラーリングには社内からも反対があり、いずれカラーリングが変更になる可能性があることを認めていた。

マクラーレンの広報担当は「ビジュアルのインパクトを改善しつつ、太陽の下だけでなく、トワイライトやナイトレースで使用される投光照明でも最適化できるようにマシンのカラーリングを変更しました」とコメント。

フェリペ・ナッセは、自身を典型的な“ペイドライバー”と見なす主張に反撃した。

フェリペ・ナッセがザウバーに起用された背景には、スポンサーのブラジル銀行（Banco do Brasil）の存在があったからだと言われており、今季のザウバーのカラーリングにはブラジル銀行のイメージカラーである青色と黄色が反映されている。

フォース・インディアの元リザーブドライバー、ダニエル・ジュンカデラは、チームを離れたことに一切の後悔はないと語った。

昨年、ダニエル・ジュンカデラはメルセデスエンジンを積むフォース・インディアのリザーブドライバーとしてグランプリに同行しつつ、金曜日のフリー走行に参加することもしばしばあった。

ザウバーのテスト兼リザーブドライバーを務めるラファエレ・マルチェロが、F1スペインGP初日フリー走行、そして、グランプリ後に同じバルセロナで実施される2日間のテストでステアリングを握ることが発表された。

F1マレーシアGP初日のフリー走行でザウバーのマシンでグランプリデビューを果たしたラファエレ・マルチェロは、バルセロナの午前中にマーカス・エリクソンのマシンを走らせる。フリー走行2回目からはエリクソンがコックピットに戻る予定。

マクラーレン・ホンダが、今週末のF1スペインGPで新カラーリングを披露するという噂は的外れのようだ。

2015年にホンダと再タッグを組んだマクラーレンだが、新時代を迎えても変わらないカラーリングには批判の声が上がっている。

先週、マクラーレン・ホンダが、F1スペインGPにメルセデス的なシルバーを減らし、グレーを強めたカラーリングで参戦するのではないかと報じられていた。

ホンダは、2015年シーズン中にマクラーレンが表彰台に上る可能性を諦めていない。

かつてF1で圧倒的な強さを誇ったマクラーレンとホンダが再び手を組んでF1に参戦した今年、期待は大きかったものの、今のところは苦戦を強いられている

しかし、MP4-30の開幕戦からの進歩は著しく、レースドライバーのフェルナンド・アロンソは、今週末に開催されるスペインでの母国グランプリで予選Q3進出とレースでのポイント獲得のチャンスをほのめかしている。

キミ・ライコネンは、レースエンジニアとの関係に満足しているようだ。

フェラーリの2014年型マシンに手を焼いた昨年、キミ・ライコネンは、イタリア出身のアントニオ・スパニョーロとの作業にも手こずり、ガレージでも苦戦が続いていた。

報じられたところによると、キミ・ライコネンは、信頼を寄せているエンジニアのマーク・スレイドをフェラーリに呼びたがっていたという。

ロータスは、今週末のF1スペインGPでコースインした時に“複数の目を見開かせる”と自信をみせている。

今年、メルセデスのパワーユニットを搭載するロータスは、間違いなく前進を示しているが、第4戦までに獲得したのは12ポイントとやや物足りないリザルトとなっている。