F1

F1アブダビGP フリー走行3回目が22日（土）、ヤス・マリーナ・サーキットで行われた。

フリー走行3回目のトップタイムを記録したのは、メルセデスのニコ・ロズベルグ。2番手にはタイトルを争うチームメイトのルイス・ハミルトンが続いた。3番手タイムはフェリペ・マッサ（ウィリアムズ）が記録した。

小林可夢偉（ケータハム）は、19番手タイムでセッションを終えた。

マクラーレンの新フロントウィングは、今年のレッドブルマシンに搭載されたフロントウィングに著しく似通っている。

2015年からホンダとの提携がスタートするマクラーレンは、アブダビGP初日のフリー走行でケビン・マグヌッセンのMP4-29に新しいフロントウィングを装着。

テストを担当したケビン・マグヌッセンは、新しいウィングが「かなり異なる哲学」だと明かしている。

レッドブルのクリスチャン・ホーナー前代表の突然の解任から約2週間、モータースポーツ・アドバイザーのヘルムート・マルコがついに沈黙を破り、その決断の裏にあった「さまざまな要因」について語った。

7月9日、レッドブルGmbHの上層部はホーナーの20年間にわたるF1チーム運営からの即時解任を発表。わずか2日前のイギリスGP後、ロンドンでホーナーに通告がなされたという。

ザウバーが、リザーブドライバーを務めるギド・ヴァン・デル・ガルデに対して最終戦F1アブダビGPのパドックパス発給を拒否したと Blick が報じている。

昨年ケータハムでドライバーを務めたギド・ヴァン・デル・ガルデは、今季ザウバーとリザーブドライバー契約を結んでいた。

当初、今週末のF1アブダビGPの金曜フリー走行1回目ではギド・ヴァン・デル・ガルデが出走する予定になっていると報じられていたが、最終的にはフォング・アダリー（方駿宇）が走行した。

2014年 最終戦 F1アブダビGPが、21日（金）からヤス・マリーナ・サーキットで行われる。

2014年のF1も残すところあと一戦。最終戦ではダブルポイントが適用され、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグのF1ワールドチャンピオン争いが決着する。

また、財政難によりアメリカGPとブラジルGPを欠場していたケータハムの復帰が決定。ドライバーとして小林可夢偉がF1グリッドに戻ってくる。

フォーミュラE 第2戦 マレーシアの決勝レースが22日（日）、プトラジャヤの市街地コースで行われた。

31周で争われた決勝レースでは、2番グリットからスタートしたサム・バード（ヴァージン）が、5周目に首位に立ち、そこからレースをコントロール。見事に優勝を成し遂げた。

2位には18番手スタートのルーカス・ディ・グラッシ（アウディ・スポーツABT）、3位には19番手スタートのセバスチャン・ブエミ（e.dams）が続いた。

日産は、2015年からWEC世界耐久選手権に参戦するLMP1マシン『Nissan GT-R LM NISMO』の初テストを実施したと報じられている。

日産の公式発表ではないが、Nissan GT-R LM NISMOのテストは、アリゾナにある日産のテストトラックで数日間にわたり行われ、長年、日産のドライバーを務めるミハエル・クルムがステアリングを握ったという。

小林可夢偉が、F1アブダビGP金曜フリー走行をYouTubeチャンネル『KAMUI TV』で振り返った。

ロシアGP以来となるチームの出場が決まり、久しぶりにステアリングを握った小林可夢偉は、フリー走行1回目から走行を担当。その後行われたフリー走行2回目とあわせて初日の金曜日に計62周を走り、予選と決勝に向けて多くのデータを収集した。

フォーミュラE 第2戦マレーシアの投票結果が発表され、ブルーノ・セナ（マヒンドラ）、キャサリン・レッグ（アムリン・アグリ）、ニック・ハイドフェルド（ベンチュリー）、の3名が追加のブーストを獲得した。

ファンブーストとは、ファン投票により最も多くの人気を集めたドライバー3名に与えられる、一時的に急加速できるシステム。

ピレリが、F1アブダビGPの金曜フリー走行を振り返った。

夕方スタートして夜間にゴールを迎えるアブダビグランプリの決勝は、通常のグランプリとは異なり、レースの進行とともに路面温度が下降していく。午後5時に開始されたFP2は、決勝時と同様のコンディション下で行われたが、FP1の時点では気温および路面温度が上昇していた。