F1

ホンダは、これまでに発表したコンセプトカーの外観デザインの3Dデータを「クリエイティブ・コモンズ 4.0」という新しい著作権基準に基づき、特設Webサイト「Honda 3D Design Archives」で1月28日に公開した。

この特設Webサイトからデータをダウンロードし、普及が進んでいる家庭用3Dプリンターを用いて簡単にHonda Designの結晶とも言える歴代のコンセプトモデルをレプリケーションすることができ、ホンダの「ものづくり」を疑似体験できる。

トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは、今年各チームが採用しているような醜いノーズデザインは来年にはなくすべきだと考えている。

トロ・ロッソは27日（月）に2014年F1マシン『STR9』を発表。STR9は、細い先端が突起したフロントノーズ形状を採用している。

トロロッソの他にも、フェラーリ、ロータス、マクラーレン、ザウバー、ウイリアムズといったチームが2014年F1マシンの画像を公開しているが、その奇妙なノーズ形状にファンの批判が高まっている。

ピレリは、ヘレステスト最終日をウェットタイヤのテスト日に設定。雨が降らなければ、人為的にウェットコンディションにして雨用タイヤをテストする。

また、ピレリは今週想定される気温の低さに対応するために冬用の特別なハードタイヤを持ち込んでいる。各チームは、新たな構造とコンパウンドを採用し、重量が若干増加した2014年の全てのスリックタイヤを使用することができる。

マルシャの2014年F1マシン『MR03』は、ヘレステスト初日には走行を行わないことになった。

マルシャ MR03は、バンブリーのファクトリーを出る準備ができていたが、最後の最後で技術的な問題が発生したようだ。

マルシャは、できるだけ早くサーキットにMR03を運搬できるよう作業を進めている。

2014年の最初の合同テストが、1月28日（火）からスペインのヘレス・サーキットでスタートする。

V6ターボエンジンが導入され、新たな時代を迎えるF1。すでに発表された各チームのF1マシンは、新レギュレーションに合わせたユニークなノーズ形状を採用するなど、新シーズンの各チームの戦闘力に注目が集まる。

ザウバーは、C33のフロントノーズ部分の画像を公開。いくつかの他チームと同じような“アリクイノーズ”を採用していることが判明した。

ザウバーは、26日（日）に2014年F1マシン『C33』の画像を公開。しかし、公開された画像はサイドから撮影された2枚だけだったため、詳細なノーズ形状は明らかになっていなかった。

トロ・ロッソは、2014年F1マシン『STR9』を発表した。

トロ・ロッソは27日（月）、翌日からプレシーズンテストが開催されるヘレス・サーキットで『STR9』を新車発表会を開催。

2014年のレースドライバーを務めるジャン・エリック・ベルニュとダニール・クビアトがSTR9のアンベールを行った。

フォーミュラEは、ブルーノ・セナやセバスチャン・ブルデーといった元F1ドライバーを含めた8名の参戦意志を持ったドライバーを発表した。

フォーミュラEは、“フォーミュラEドライバーズクラブ”のメンバーを新たに8名発表。前回発表された8名に加えてフォーミュラEへの参戦意志をもったドライバー全16名が出揃った。

メルセデスは、ヘレスでのプレシーズンテストで新車『W05』にミハエル・シューマッハへのメッセージを掲げる。

メルセデスは、チームの公式Twitterで“#KeepFightingMichael”というハッシュタグが描かれたW05の画像を公開。リツイートしてこのハッシュタグに込めたキーワードを広めるようにファンに働きかけている。