F1

フェラーリは、F1アメリカGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが5位、フェリペ・マッサが12位だった。

フェルナンド・アロンソ （5位）
「今週末の難しさと、ダーティーな側からのスタートだったことを考えれば、トップ5でのフィニッシュはとてもポジティブな結果だよ。ポジションを維持するのはとても難しいとわかっていたし、実際にペレスに負けてしまった。レース前半はあまり速くなかったので、タイヤをセーブしてピットストップが近づいたらアタックすることに決めた」

メルセデスは、F1アメリカGPの決勝レースで、ルイス・ハミルトンが4位、ニコ・ロズベルグが9位だった。

ルイス・ハミルトン （4位）
「今日は良い感覚だったし、4位には本当に満足している。ポジションを争って、前進するレースができて、とても嬉しかった。今日のクルマは最近よりもずっと感覚がよかったし、シャシーを変更したことが間違いなく違いを生んだともう。ガレージのスタッフの努力に心から感謝したい」

マクラーレンは、F1アメリカGPの決勝レースで、セルジオ・ペレスが7位、ジェンソン・バトンが10位だった。

セルジオ・ペレス （7位）
「正直、今日は7位よりももう少し良い結果を達成できると思っていた。オープニングラップでなんとかフェルナンド（アロンソ）を追い抜くことができたし、クルマはかなり力強かった。でも、そのあと10〜15周くらいでタイヤにデグラデーションが出始めたし、周りと比較して苦労していた」

ザウバーは、F1アメリカGPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが6位、エステバン・グティエレスが14位だった。

ニコ・ヒュルケンベルグ （6位）
「再び非常に堅実な結果だ。考え違いでなければ、インドでのブレーキディスク故障とアブダビでのドライブスルーがなければ、モンツァ以降、8戦連続でポイントフィニッシュだったと思う。かなり印象的な統計だ」

ウィリアムズは、F1アメリカGPの決勝レースで、バルテリ・ボッタスが8位、パストール・マルドナドが17位だった。

バルテリ・ボッタス （8位）
「今日はF1初ポイントを獲得できてとても嬉しい。プラクティスでのクルマのセットアップからレースでの戦略、ピットストッピまで週末全体が良かった。今日はタイヤをうまく管理できたし、ずっとエンジニアから良いフィードバックを得ていた」

フォース・インディアは、F1アメリカGPの決勝レースで、ポール・ディ・レスタが16位、エイドリアン・スーティルがリタイアだった。

ポール・ディ・レスタ （16位）
「良いスタートが切れたし、第1スティントはまずまずの状態だった。でも、すぐに自分たちはペースに苦しんでいて、タイヤがあまりゾーンに入っていないことが明らかになった。僕たちは1ストップレースをするためにプッシュしていたけど、タイヤ摩耗は予想よりも高かったし、残り9周でタイヤのパフォーマンスが尽きてしまった」

トロ・ロッソは、F1アメリカGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが11位、ジャン・エリック・ベルニュが12位だった。

ダニエル・リカルド （11位）
「タフな一日の結末だった。本当にタフだった。10位でポイントを獲得するためにフラッグまで頑張れそうだったけど、残り5周でほぼ全てのグリップを失ってしまったし、ドライバー達が迫ってくるのが見えた」

マルシャは、F1アメリカGPの決勝レースで、ジュール・ビアンキが18位、マックス・チルトンが21位だった。

ジュール・ビアンキ （18位）
「今日はシーズンで最もタフなレースだったと言っても過言ではないだろう。ミディアムからハードに交換する1回だけのピットストップの本当に長いレースだったし、タイヤを労わることを考えるのが僕の焦点だった」

ケータハムは、F1アメリカGPの決勝レースで、ギド・ヴァン・デル・ガルデが18位、シャルル・ピックが20位だった。

ギド・ヴァン・デル・ガルデ （18位）
「スタートが良くなかったし、1周目の最後にビアンキの後ろにいた。ラップ全体で僕の方が速いクルマを持っていてけど、そこから彼を追い抜くことができなかった。彼のストレートスピードは僕よりも良かったし、クルマはアンダーステアが多かったので近づくたびにフロントタイヤがグレイニングが出始めて、彼を仕留めることができなかった」