フェルナンド・アロンソ、フェリペ・マッサのフェラーリ残留を希望
2013年9月10日
フェルナンド・アロンソは、2014年もフェリペ・マッサとペアを組むことを期待している。
フェラーリはすでにキミ・ライコネンと2014年の契約を結んだとの見方がもっぱらであり、F1界はフェラーリの発表を待っている。
Autosprint は「完了している。キミ・ライコネンはポケットにフェラーリの契約を入れている」と報道。
フェラーリはすでにキミ・ライコネンと2014年の契約を結んだとの見方がもっぱらであり、F1界はフェラーリの発表を待っている。
Autosprint は「完了している。キミ・ライコネンはポケットにフェラーリの契約を入れている」と報道。
レッドブル、キミ・ライコネンの起用見送りは年齢なども考慮
2013年9月10日
レッドブルのヘルムート・マルコは、マーク・ウェバーの後任として2014年にキミ・ライコネンを起用しなかったのは年齢もあったと述べた。
レッドブルは、2014年のドライバーとしてジュニアドライバーのダニエル・リカルドと契約した。
「すぐにベストというわけではなく、長期的に我々にとってベストな決定をした」とヘルムート・マルコは O Estado de S.Paulo に述べた。
レッドブルは、2014年のドライバーとしてジュニアドライバーのダニエル・リカルドと契約した。
「すぐにベストというわけではなく、長期的に我々にとってベストな決定をした」とヘルムート・マルコは O Estado de S.Paulo に述べた。
ジュール・ビアンキ、2014年もマルシャに残留?
2013年9月10日
ジュール・ビアンキのマネージャーを務めるニコラス・トッドは、ジュール・ビアンキはマルシャで2シーズン目を過ごす可能性を否定していない。
フェラーリは、育成プログラムに所属するジュール・ビアンキに2014年により良いシーズを望んでいるとされており、フェラーリエンジンを搭載するザウバーが移籍先として噂されている。
フェラーリは、育成プログラムに所属するジュール・ビアンキに2014年により良いシーズを望んでいるとされており、フェラーリエンジンを搭載するザウバーが移籍先として噂されている。
ケータハム、2014年のペイドライバー起用は賞金次第?
2013年9月10日
ケータハムのチーム代表シリル・アビテブールは、2014年に2人ともペイドライバーを起用するかは未定だと述べた。
昨シーズン末、ケータハムは評価の高いヘイキ・コバライネンと契約せず、シャルル・ピックとギド・ヴァン・デル・ガルという“ペイドライバー”ラインナップを起用した。
昨シーズン末、ケータハムは評価の高いヘイキ・コバライネンと契約せず、シャルル・ピックとギド・ヴァン・デル・ガルという“ペイドライバー”ラインナップを起用した。
ピレリ、新たに5年間のF1タイヤ供給契約に合意?
2013年9月10日
ピレリが、F1タイヤサプライヤーとしてFIAと新たに5年契約に合意したと Daily Telegraph が報じている。
ミシュランがF1復帰の可能性を示して以降、ピレリの将来は不透明なものとなっていたが、モンツァでは全チームとバーニー・エクレストンの仕指示が得られたとピレリは明かしていた。
FIAのジャン・トッド会長も「誰もがピレリを望んでいる」と認め、FIAが妨げとなることはないとしている。
ミシュランがF1復帰の可能性を示して以降、ピレリの将来は不透明なものとなっていたが、モンツァでは全チームとバーニー・エクレストンの仕指示が得られたとピレリは明かしていた。
FIAのジャン・トッド会長も「誰もがピレリを望んでいる」と認め、FIAが妨げとなることはないとしている。
フェラーリ 「簡単な決断ではない。適切な時間をかけたい」
2013年9月10日
フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、2014年のドライバーラインアップの決定について“適切な時間”を費やすと述べた。
ドイツとイタリアでは、すでにキミ・ライコネンとフェラーリが契約済みだとも報じられているが、フェラーリはいまだ決断に至っていないと主張している。
フェリペ・マッサの後任ドライバーとしてはニコ・ヒュルケンベルグの名前も浮上しているが、契約が成立しなければフェリペ・マッサ残留の可能性もまだゼロではない。
ドイツとイタリアでは、すでにキミ・ライコネンとフェラーリが契約済みだとも報じられているが、フェラーリはいまだ決断に至っていないと主張している。
フェリペ・マッサの後任ドライバーとしてはニコ・ヒュルケンベルグの名前も浮上しているが、契約が成立しなければフェリペ・マッサ残留の可能性もまだゼロではない。
レッドブル、リカルド&ブエミでピレリのタイヤテストを実施
2013年9月10日
レッドブルは、今週末にカタロニア・サーキットで2日間のタイヤテストを実施する。テストはダニエル・リカドとセバスチャン・ブエミが担当する。
今回のテストは、ピレリの2014年用タイヤの開発を支援するためのもので、レッドブルの2011年マシン“RB7”が使用される。
「ピレリが2014年のタイヤテストを行うために2011年用のクルマを提供できるかどうか全チームに声をかけ、我々がクルマを用意した」と、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは述べた。
今回のテストは、ピレリの2014年用タイヤの開発を支援するためのもので、レッドブルの2011年マシン“RB7”が使用される。
「ピレリが2014年のタイヤテストを行うために2011年用のクルマを提供できるかどうか全チームに声をかけ、我々がクルマを用意した」と、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは述べた。
フォーミュラE、レース中のワイヤレス充電の導入を目指す
2013年9月10日
フォーミュラEは、将来的に電気自動車レースカーをトラック上でワイヤレスで充電することを目指している。
フォーミュラEは、ワイヤレス充電の有力企業「クアルコム(Qualcomm)」との複数年の技術提携を発表。
発表された“ダイナミック・チャージング”と呼ばれる技術では、“レース用ライン”と“充電用ライン”を設定し、充電用のラインでは全てのクルマがレース中にワイヤレスで充電を行うことができるとしている。
フォーミュラEは、ワイヤレス充電の有力企業「クアルコム(Qualcomm)」との複数年の技術提携を発表。
発表された“ダイナミック・チャージング”と呼ばれる技術では、“レース用ライン”と“充電用ライン”を設定し、充電用のラインでは全てのクルマがレース中にワイヤレスで充電を行うことができるとしている。
ロータス 「今週中にキミ・ライコネンの要求を満たせる」
2013年9月10日
ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、今週末までにキミ・ライコネンが望むものをオファーできると考えており、それが2014年のキミ・ライコネン残留に間に合うことを願っている。
キミ・ライコネンに関しては、すでに2014年のフェラーリと契約を結んでいるとされており、11日(水)にも正式発表されると噂されている。
キミ・ライコネンに関しては、すでに2014年のフェラーリと契約を結んでいるとされており、11日(水)にも正式発表されると噂されている。