F1

マクラーレンは、F1韓国GP初日のフリー走行で、ジェンソン・バトンが9番手、セルジオ・ペレスが12番手だった。

ジェンソン・バトン （9番手）
「常に非常にトリッキーなサーキットだ。特に週末の始めはね。1回目のプラクティスはいつもとても滑りやすいので、一年の他の時間に使われているとは思えない」

トロ・ロッソは、F1韓国GP初日のフリー走行で、ジャン・エリック・ベルニュが15番手、ダニエル・リカルドが16番手だった。

ジャン・エリック・ベルニュ （15番手）
「主にクルマのバランスに関係する困難があり、問題の多い金曜日だった。問題の原因が何かはあまりわかっていないし、解決策を見つけるためにデータを研究する長い夜になりそうだ。不思議なことに午前中の方がクルマの感覚は良かった」

ザウバーは、F1韓国GP初日のフリー走行で、エステバン・グティエレスが13番手、ニコ・ヒュルケンベルグが14番手だった。

エステバン・グティエレス （13番手）
「とても生産的な一日だった。トラックに適応するためにクルマに異なることを試した。第1セクターは高速特性だけど、第2セクターと第3セクターはかなり多くのダウンフォースが必要なので、どこかで妥協しなければならず、かなりチャレンジングだった」

ウィリアムズは、F1韓国GP初日のフリー走行で、パストール・マルドナドが17番手、バルテリ・ボッタスが18番手だった。

パストール・マルドナド （17番手）
「今日の僕たちのパフォーマンスは望んでいたレベルではなかったけど、今夜データを分析して、明日には改善できることを期待している。新しいフロントウィングで前進を果たしたように思うけど、全てのエリアを調べるために全体としてクルマに取り組む必要がある。クルマから最大限を引き出すためにいつものようにベストを尽くすつもりだ」

ケータハムは、F1韓国GP初日のフリー走行で、ギド・ヴァン・デル・ガルデが19番手、シャルル・ピックが20番手だった。

ギド・ヴァン・デル・ガルデ （19番手）
「全体的にこれまでの金曜日よりも良かったと思う。去年ここ韓国でFP1を走っているので、僕にとって新しいトラックではなかったし、FP1とFP2でパフォーマンスを最大化するには全てのラップが重要なのでそれは明らかにアドバンテージだったし、FP2ではスーパーソフトでの最速ラップで全てを出し切れなかったけど、今日はそれが成果を挙げた」

F1韓国GPのフリー走行2回目が、4日（金）韓国インターナショナルサーキットで行われた。

フリー走行2回目のトップタイムは午前中に続いてメルセデスのルイス・ハミルトンが記録。2番手にはセバスチャン・ベッテル（レッドブル）、3番手にはニコ・ロズベルグ（メルセデス）が続いた。

F1韓国GP フリー走行3回目は、明日5日（土）の11時から行われる。

F1チーム代表は、2014年にも最低重量制限を増加を検討するべきだと考えている。

何名かのドライバーは、2014年の新しい規約での690kgという最低重量制限があまりに低すぎ、体重の軽いドライバーに有利になるとの懸念を表明しており、F1チームの代表も、彼らの要求を指示している。

2014年にセバスチャン・ベッテルとダニエル・リカルドを起用し、重量による影響はあまりないと思われるレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーも、現在の状況はアンフェアだと考えている。

セバスチャン・オジェが、2013年のWRCチャンピオンを獲得した。

10月3日（木）にWRCフランスが開幕。212ポイントのセバスチャン・オジェは1ポイントでも獲得できれば、チャンピオンになれる状態でフランス入りしていた。逆に2位のティエリー・ヌービル（フォード）は残り3戦で1ポイントも落とせない状況。

F1韓国GPのフリー走行1回目が、4日（金）韓国インターナショナルサーキットで行われた。

金曜日のヨンアムの天候は晴れ。フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。2番手にはセバスチャン・ベッテル、3番手にはマーク・ウェバーとレッドブル勢が続いた。

チェッカーフラッグ直前、キミ・ライコネンが最終コーナーでコントロールを失ってバリアにクラッシュ。キミ・ライコネンは歩いてガレージに戻った。