F1

ケータハムは、新型車「セブン160」を発表。価格は365万円（税込）。日本では4月1日（火）より販売が開始となる。

セブン160は、ヨーロッパ仕様車をベースに、サイズやエンジン排気量などを日本の軽自動車規格を満たすようコンパクト化されている。

エンジンは、スズキ製のの660ccスーパーコンパクトエンジンを搭載。車両重量は500kgを切り、0〜100km/hは僅か6.9秒で、最高速度は160km/hに達する。

フェリペ・マッサが、2014年開幕戦F1オーストラリアGPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ （ウィリアムズ）
「メルボルンは大好きだ。素晴らしい場所だし、本当に雰囲気がいい。人々は本当にレースとF1を愛しているし、いつも僕たちのことを本当に歓迎してくれる。トラックは気に入っているし、かなりチャレンジングなサーキットだ」

バルテリ・ボッタスが、2014年開幕戦F1オーストラリアGPへの意気込みを語った。

バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
「メルボルンに行くのを本当に楽しみにしている。素晴らしい雰囲気のとても素敵なトラックだ。新しいシーズンだし、新しいチャレンジだ。僕だけでなく、全員にとってね。全チームのパフォーマンスがどの位置にあるのかやっとわかることになる」

ジェンソン・バトンが、2014年開幕戦F1オーストラリアGPへの意気込みを語った。

ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「今年のオーストラリアGPは、本当に魅力的なスポーツ大会になるだろう。レギュレーションが安定していても通常メルボルンは予測できない。今年は誰にもどう予想すればいいかまったくわかっていないと思う」

フェリペ・マッサは、今年走らせるメルセデスのエンジンに“感動した”と認めた。

フェリペ・マッサが、F1でフェラーリ以外のエンジンを走らせるのは今シーズンが初めてとなる。

今年はメルセデス、そしてそのカスタマーであるマクラーレン、フォース・インディア、そしてフェリペ・マッサの新しい所属先ウィリアムズが、新しいV6ターボ規約における優れた“パワーユニット”によってリードすると言われている。

危機に瀕しているレッドブルは、メルボルンでの2014年シーズン開幕戦ににこれまでと大きく異なるマシンを持ち込むとセバスチャン・ベッテルが明かした。

セバスチャン・ベッテルは、厳しいプレシーズンを過ごしたレッドブルとエンジンサプライヤーのルノーが今週末にコンペティティブだとは期待していない。

「改善するためのプロセスがあっという間にうまくいくの漫画の世界だけだ」とセバスチャン・ベッテルは Welt am Sonntag にコメント。

F1に電子機器を供給するマニエッティ・マレリ（Magneti Marelli）は、今週末の開幕戦F1オーストラリアGPで全車がリタイアする可能性もあると考えている。

マニエッティ・マレリのロベルト・ダラーラは、2014年F1マシンの電子機器がかなり複雑になっているが、それに対応するための冬季テストの増加はなかったと La Gazzetta dello Sport に述べた。

ルノー・スポールF1のジャン・ミシェル・ジャリニエ代表は、2014年を絶望視していないと主張する。

プレシーズンテストにおけるルノーのV6ターボ“パワーユニット”に多発した問題をみた多くの人々は、レッドブルがレースに勝ち、タイトルを獲得するのはほぼ不可能だと考えている。

先週、ミハエル・シューマッハから人工呼吸器が外されたというポジティブなニュースが伝えられたが、家族に近いという関係者によると、容体は非常に厳しく、回復の可能性はごくわずかだという。

ミハエル・シューマッハの公式ニュースは制限されているが、家族に近い情報源は診断はネガティブなままだと明かした。