F1

フェルナンド・アロンソは、新生マクラーレン・ホンダの初年度となる2015年は厳しいシーズンになると予想している。

フェラーリで5年間タイトルを獲得できなかったフェルナンド・アロンソは、今年ホンダとの新しいパートナーシップを開始するマクラーレンに復帰。2月1日からスタートするヘレス・テストでは、初日にマクラーレン・ホンダ MP4-30のシェイクダウンを担当することになっている。

ロバート・クビサは、2015年のWRC世界ラリー選手権に自身のチーム『RKワールドラリーチーム（RK World Rally Team）』を立ち上げて参戦する。

ロバート・クビサは、2014年からフォード・フィエスタでWRCに本格参戦を開始したが、ドライバーズランキング16位でシーズンを終えていた。

2015年はサーキットレースへ復帰も噂されたが、引き続きWRCへ参戦することが発表されていた。

フォース・インディアのドライバーを務めるセルジオ・ペレスとニコ・ヒュルケンベルグは、今年11月にF1メキシコGPを開催するエルマノス・ロドリゲス・サーキット（Autódromo Hermanos Rodríguez）を訪問した。

2015年、F1メキシコGPが23年ぶりにF1カレンダーに復活。会場となるエルマノス・ロドリゲス・サーキットは、まだ改修作業を行われているが、ニコ・ヒュルケンベルグとセルジオ・ペレスは市販車で高速サーキットでの走行を行った。

ケータハムが2015年のF1グリッドに復帰するための時間はなくなりつつあるが、管財人は新たな買い手を見つけることを諦めていない。

ケータハムは昨年10月に破産を申請したが、クラウドファンディングで資金を募り、2014年の最終戦に一度は戻ってきた。

同様に破産を申し立てたマルシャには救済計画が浮上しているが、ケータハムに関しては難しいとの見方をバーニー・エクレストンは示している。

ポルシェのLMP1チームは、5日間に渡ってアブダビで2015年型919ハイブリッドによる初のテストを無事終了した。

開発作業はLMP1チームとおよびワークスドライバーのティモ・ベルンハルトとニール・ジャニが担当。またポルシェGTチームのワークスドライバーであるアール・バンバーとフレデリック・マコヴィエッキ、ニック・タンディも919ハイブリッドのステアリングを握り、5人で合計4,092kmを走行した。

フェルナンド・アロンソが、新生マクラーレン・ホンダの初マシンとなるMP4-30のシェイクダウンを担当することが明らかになった。

マクラーレンは29日（木）にMP4-30の新車発表を実施。その3日後の2月1日（日）には今年1回目のプレシーズンテストがスペインのヘレス・サーキットでスタートし、新生マクラーレン・ホンダが公式にスタートする。

元マルシャのF1ドライバーであるマックス・チルトンは、カーリンのインディカー開発プログムに加入。カーリンとともに2016年のインディカーに参戦することを視野に入れている。

マックス・チルトンは、今年カーリンがすでに契約するドライバーであるエド・ジョーンズとともに初参戦するインディ・ライツでドライバーを支援するとともに、2016年の潜在的なレース契約にむけてインディカーのテストプログラムを実行する。

ニコ・ヒュルケンベルグが、フォース・インディア VJM08の新車発表会で2015年シーズンへの抱負を語った。

ニコ、2015年シーズンは目前です。地元で過ごしたことでリフレッシュできましたか？
バッテリーは確実に充電できたよ。家族や友人とクリスマスを過ごして、スイッチを切り、リラックスすることができた。残りの時間は、通常の準備やフィットネストレーニングに充てた。冬はシーズンがスタートする前に堅実な基礎を築くのに最適な機会だからね。

セルジオ・ペレスが、フォース・インディア VJM08の新車発表会で2015年シーズンへの抱負を語った。

セルジオ、最後にF1カーを運転してからほぼ2ヶ月が経ちました。それ以来、何をしていましたか？
冬の時間が過ぎていくのは本当に早いね！ 通常のルーティンから休んで、シーズンからリカバリーするためにメキシコに帰国するのは常に重要なことだ。