F1

F1アメリカGPの決勝レースが25日（日）、オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。

雨は上がったが、ウェットでスタートした決勝レース。レース中にトラックが乾いてくる難しいコンディションでのレースは、クラッシュやマシントラブルによってバーチャルを含めてセーフティカーが複数回導入される完走12台の荒れたレース展開となった。

F1アメリカGPの予選が25日（日）、オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。

豪雨で土曜日の予選が中止となり、日曜日の現地時間9時から行われたF1アメリカGPの予選。天候は雨。セッション中にも雨は強まり、Q3では開始が10分ディレイとなった後、そのまま中止となった。

その結果、Q2のタイムでニコ・ロズベルグ（メルセデス）がポールポジションを獲得。2番手はルイス・ハミルトン（メルセデス）、3番手はダニエル・リカルド（レッドブル）という結果となった。

ルイス・ハミルトンは、今週末のF1アメリカGPでのタイトル2連覇に王手をかけている。

現時点で、ルイス・ハミルトンは302ポイントを獲得。2位のセバスチャン・ベッテル（236ポイント）に66ポイント差、3位のニコ・ロズベルグ（229ポイント）に73ポイント差をつけている。

ルイス・ハミルトンは、F1アメリカGPが終了した時点で、残りのレースで獲得可能な最大ポイントとなる75ポイント差を2人につければ、2015年のF1ワールドチャンピオン獲得が決定する。

バーニー・エクレストンは、ルノーがまだロータスの買収を決定していないと述べた。

先月、ルノーは、ロータスF1チームを買収する基本合意書にサインしたことを発表した。

しかし、バーニー・エクレストンは、オースティンで「彼らはまだ決定していない」と認めた。

レッドブルは、2016年F1マシン『RB12』を準備する時間がなくなっているとの見方を否定した。

レッドブルはまだ2016年のエンジンが決定しておらず、バーニー・エクレストンは「時期的にどのエンジンを得られたとしても彼らは困ることになるだろう」とオースティンで述べた。

しかし、レッドブルのチーフエンジニアを務めるポール・モナハンはその見方に同意しない。

フジテレビNEXTは、悪天候で日曜日に延期となったF1アメリカGPを生放送することを決定した。

F1アメリカGPの予選は24日（土）に実施される予定だったが、オースティンには激しい雨が降り続け、現地時間16時まで開始が待たれたが、サーキット・オブ・ジ・アメリカズのコンディションが回復することはなかった。

マクラーレンのCEOであるロン・デニスが、ホンダがレッドブルにパワーユニットを供給することに反対しているとバーニー・エクレストンが明かした。

レッドブルは、今シーズン末にルノーとのパートナーシップを終了することを通告。だが、メルセデスとフェラーリにパワーユニットの供給を求めたが拒否され、今後はホンダにアプローチした。

来月、FIAは、F1マシンの3つのコックピット保護ソリューションをテストすることを確認した。

デザインは、将来、事故によって特にホイールが外れた際などにドライバーを保護するためにFIAが進めている動きの一部となる。

一つ目は、AFP-V2と知られるノーズの先端にロールゲージをアップデートしたものだ。2つ目はメルセデスの“ハロー（暈）”型のソリューション。3つ目はノーズの中間からドライバー頭上のエアインテークに繋がる3本のバーからなるロールフープとなっている。

マクラーレン・ホンダは、F1アメリカGP フリー走行3回目で、フェルナンド・アロンソが14番手、ジェンソン・バトンが17番手だった。

フェルナンド・アロンソ （14番手）
「クルマに満足しているし、自信を持って走れている。ここ数戦よりもこのサーキットでは少し競争力があると感じている。ポイント獲得のチャンスは十分ある。このチャンスを最大限生かさなければならない」