F1

ジェンソン・バトンは、最終的にマクラーレンが2015年の契約をオファーしてきても断るかもしれないと述べた。

ホンダとのパートナーシップ開始を前にマクラーレンはフェルナンド・アロンソと契約間近だと噂されている。

ジェンソン・バトンは、チームメイトのケビン・マグヌッセン同様、来季もマクラーレンに残れるのかどうかわからない状況のまま時間を過ごしている。

エイドリアン・スーティルは、2015年の自身の立場についてザウバーと話し合う必要があると述べた。

ザウバーは、2015年のドライバーとしてマーカス・エリクソンとフェリペ・ナスルをレースドライバーに起用することを発表。エイドリアン・スーティルとエステバン・グティエレスはシートを失うカタチとなった。

今年、エイドリアン・スーティルは自分には2015年の契約があると主張し、ザウバーに残るつもりだと述べ続けてきた。

キミ・ライコネンは、シーズンを通して苦戦し続けた2014年を忘れてしまいたいと語った。

今シーズン、古巣フェラーリに復帰したキミ・ライコネンだが、ここまでわずか47ポイントの獲得にとどまっており、チャンピオンシップは12位に沈んでいる。ベストリザルトはF1ベルギーGPの4位だ。

ロータスは、ロマン・グロージャンが2015年も残留するための契約が完了間近にきていると述べた。

Marca は今週、マクラーレン・ホンダがフェルナンド・アロンソに代わるドライバー候補としてロマン・グロージャンの起用を検討していた可能性があったが、その話はもう終わったと報じた。

今シーズンにフラストレーションを抱えているのは明らかなロマン・グロージャンだが、最近では2015年にロータスがルノーからメルセデスにパワーユニットを変更することは後押しになると話している。

マクラーレンは、フェルナンド・アロンソが2015年について検討する時間は限られていると警告した。

5年間にわたりフェラーリのドライバーを務めてきたフェルナンド・アロンソが、2015年からホンダのエンジンを搭載するマクラーレンに移籍すると噂されている。

イタリアの Tuttosport は、フェルナンド・アロンソとマクラーレンとの契約は合計7,000万ユーロ（約100億2,000万円）の2年契約だと報じている。

ホンダは、MotoGP最終戦バレンシアGPの開幕を前日に控えた6日（木）、ドライブ・M7・アスパルから参戦する元250ccクラス王者の青山博一を2015年にテストライダーとして起用することを発表した。

来季の就任先に注目が集まっていた青山博一だが、ホンダ・レーシングのプロジェクトに合流して、テストライダーとして将来のマシン開発に協力することが決定した。

F1ブラジルGPの主催者は、1ヶ月前の雨のF1日本GPでのジュール・ビアンキの事故を受け、安全対策に調整を施した。

Globo は、有名な“セナのS字”に置かれていたトラクターが再配置されたと報じた。

インテルラゴスのチーフエンジンニアを務めるインテルラゴスのチーフエンジンニアは「ビアンキの事故で考えさせられたのは確かだ」とコメント。

エイドリアン・ニューウェイの息子ハリ・ニューウェイが、カートからシングルシーターに昇格し、HHCモータースポーツからBRDC F4ウィンター・チャンピオンシップに参戦する。

16歳のハリ・ニューウェイは、過去数ヶ月間で何度かRDC F4のマシンをテストしており、今週末（11月8〜9日）スネッタートンで開催される開幕戦でデビューする。

今シーズン限りでザウバーのレースシートを失うことになったエステバン・グティエレスは、F1に残るために取り組んでいくと述べた。

ザウバーは、2015年のドライバーとして、マーカス・エリクソンとフェリペ・ナスルを起用することを発表。エステバン・グティエレスは、今シーズン限りでザウバーのシートを失うことになった。