F1

アンドレア・キミ・アントネッリは、ルイス・ハミルトンが2020年のタイトル獲得で圧倒的な強さを発揮したマシンで、今年最初のメルセデスF1テストを完了した。

アントネッリは水曜日にヘレスでメルセデスを駆り、F1史上最も速いマシンと広く考えられているW11を運転した。新型コロナウイルス感染拡大の影響を受けた2020年シーズンにハミルトンとバルテリ・ボッタスを13勝と15回のポールポジションに導いた。

マクラーレンがレッドブル・レーシングの戦略責任者ウィル・コートネイを早期に獲得したいという希望は、2025年F1シーズンを通してベテランを留まらせるという現チームの意向により、実現しそうにない。

昨年9月、マクラーレンはウィル・コートネイを新しいスポーティングディレクターとして迎え入れたと発表した。最終的には、レーシングディレクターのランディープ・シンに報告し、ウォーキングを拠点とするチームのレース週末のオペレーションを強化することが計画されている。

アルピーヌF1チームの2025年マシン『A525』のカラーリングをフラビオ・ブリアトーレのインスタグラムアカウントに投稿された動画でリークされたようだ。

動画は、イタリア人のインスタグラムストーリーに投稿されたもので、現在、フラビオ・ブリアトーレのアカウントを検索しても表示されない。

セルジオ・ペレスの父親は、息子が最近F1シートを喪失した後、フォーミュラEへの驚くべき転向をすることを支持した。

34歳のセルジオ・ペレスにとって刺激のないシーズンとなった後、ペレスとレッドブルは2024年の終わりに双方で袂を分かった。

元F1王者のジャック・ヴィルヌーヴは、2025年のF1グリッドで最もシートを失う可能性の高いドライバーとして角田裕毅の名前を挙げた。

今年、F1参戦5年目を迎える角田裕毅はレーシングブルズに留まることになる。レッドブル・レーシングを解雇されたセルジオ・ペレスの後任争いでリアム・ローソンに敗れた。

ユルゲン・クロップは、レッドブルのグローバルサッカー部門のトップという新たな役職に就くにあたり、マックス・フェルスタッペンの成功の秘訣を学びたいと考えている。

昨年、レッドブルは、元リヴァプール、ボルシア・ドルトムント、マインツの監督であるクロップが、新たに創設された役職に任命され、レッドブルが世界中に持つサッカーチームの監督を務めることを発表した。

アウディF1チームのチーム代表を務めることが決定しているジョナサン・ウィートリーは、レッドブルとの早期契約解除が合意された後、4月から新しい雇用主のために働く予定であると報じられている。

これは、既存のザウバーF1チームが火曜日の朝、マネージングディレクター兼チーム代表のアレッサンドロ・アルンニ・ブラビの退社を発表した後のことである。

2025年のF1世界選手権は、ルーキー不在のシーズンを経て、F1パドックは、世界で最も権威のあるレースの1つでシートを得るにふさわしいことを証明しようとフレッシュな若手ドライバーと才能ある人材を迎え入れている。

2024年は、F1の75年の歴史において、ルーキードライバーが一人もいない初めてのシーズンとなった。その不在を埋め合わせるかのように、才能ある若手ドライバーたちが続々と登場し、古株のドライバーたちに自分たちの実力を見せつけることになりそうだ。

ルイス・ハミルトンは新年1月1日付けで正式にスクーデリア・フェラーリに移籍し、メルセデスでの12年間の在籍に終止符を打った。これはF1界がほぼ1年間待ち望んでいた動きだ。

フェラーリは長年、ルイス・ハミルトンの貴重なサインを獲得しようとしてきた。同社のジョン・エルカン会長は、記録的な105回のグランプリ優勝を誇るドライバーを執拗に追いかける中で、7回の世界チャンピオンに輝いたハミルトンと親しくなった。