ファビオ・ライマー、マノー・マルシャと契約の可能性は?

2015年3月8日
ファビオ・ライマー
ファビオ・ライマーが、マノー・マルシャと契約してF1デビューを果たすとの噂が流れたが、その可能性は低くなったようだ。

2013年のGP2チャンピオンであるファビオ・ライマーは、TEAM 無限と契約を交わし、スーパーフォーミュラに参戦する予定だったが、その契約を解消になったことが発表された。

2015年 F1オーストラリアGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

2015年3月8日
2015年 開幕戦 F1オーストラリアGP
2015年のF1世界選手権が3月13日(金)、オーストラリアのアルバート・パーク・サーキットでいよいよ開幕する。

2015年の注目は、マクラーレン・ホンダの復活。ホンダがマクラーレンのワークスパートナーとしてF1に復活する。だが、プレシーズンテストではトラブル多発により走行距離が不足しており、加えてフェルナンド・アロンソがクラッシュの影響で欠場。リザーブドライバーのケビン・マグヌッセンが代役を務める。

ルイス・ハミルトン、メルセデスとの契約交渉は“最終段階”

2015年3月8日
ルイス・ハミルトン
ルイス・ハミルトンは、メルセデス残留の契約が同意間近であることを明かした。

2016年以降の契約に関してマネジャーを介さずに交渉しているルイス・ハミルトンは、週給150万ドル(約1億8,100万円)を要求しているとの報道を「アホらしい」と一蹴しつつも、新契約がF1の現役ドライバーで最高額になる可能性をほのめかしている。

ロマン・グロージャン 「全員が同じポジション」 / F1オーストラリアGP

2015年3月8日
ロマン・グロージャン
ロマン・グロージャンが、2015年F1開幕戦オーストラリアGPへの意気込みを語った。

ロマン・グロージャン (ロータス)
「アルバート・パークは、今までどおり好きなグランプリ・サーキットのひとつなので、あそこに行って、シーズンをスタートできるのは嬉しいし、あそこは常に素晴らしい雰囲気がある。最高のトラックだし、公園を抜けて風景が変わっていく感じは信じられないくらいだ」

パストール・マルドナド 「去年と状況が全く違う」 / F1オーストラリアGP

2015年3月8日
パストール・マルドナド
パストール・マルドナドが、2015年F1開幕戦オーストラリアGPへの意気込みを語った。

パストール・マルドナド (ロータス)
「とても興奮しているし、またレースをスタートするのが待ちきれない。新車だし、新しいシーズンだ。これまでよりも調子はいいし、僕たち全員がアクションに戻りたがっている」

ダニエル・リカルド 「戦う準備はできている」 / F1オーストラリアGP

2015年3月8日
ダニエル・リカルド
ダニエル・リカルドが、2015年F1開幕戦オーストラリアGPへの意気込みを語った。

ダニエル・リカルド (レッドブル)
「地元に戻るのは大好きだし、地元の雰囲気は新鮮な感覚を与えてくれる。しばらくオーストラリアから離れていたので、オズのどこに行っても、本当にホームのように感じる。クルマやアクセント、食べ物などね。メルボルン全体のバイブスと雰囲気はとにかく素晴らしい。忙しいし、常に何かが行われている」

ダニール・クビアト 「ベストを尽くす」 / F1オーストラリアGP

2015年3月8日
ダニール・クビアト
ダニール・クビアトが、2015年F1開幕戦オーストラリアGPへの意気込みを語った。

ダニール・クビアト (レッドブル)
「オーストラリアでレースをするのは常に特別なことだ。メルボルンでレースをするのは2回目だし、去年のレースには多くの素晴らしい記憶がある。美しい場所だ。良い天候、おいしい食べ物、素晴らしい雰囲気があってね」

マクラーレン・ホンダ 「4基のパワーユニット制限はチャレンジ」

2015年3月7日
マクラーレン・ホンダ
マクラーレン・ホンダは、2015年F1シーズンを4基のエンジンだけで戦うことは“大きな挑戦”だと認めている。

昨年はシーズンを通して5基のパワーユニットを各ドライバーが使用できたが、今年はさらに制限が厳しくなり、4基までしか認められていない。

マクラーレン・ホンダは、プレシーズンテストでパワーユニットの信頼性に苦しみ、1,087マイルしか走行できなかった。メルセデスのパワーユニットは4チーム全体で11,423マイルを走行している。

ルノー、F1チーム買収の可能性を否定ぜず

2015年3月6日
ルノー
ルノーは、フルワークスチームとしてF1に復帰するというアイデアを隠さなくなってきた。

2010年までワークスチームを運営していたルノーだったが、以後はエンジンサプライヤーとしての参戦に活動を縮小し、レッドブルのタイトル連覇を支えた。

しかし、ルノーは、将来的なマーケティング戦略を考えた場合、再びチームを持つ方が有利かもしれないと認め始めている。
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