NAKAJIMA RACING、TCSがタイトルスポンサーに就任
2017年2月20日

日本タタ・コンサルタンシー・サービシズ(日本TCS)は、グローバルで幅広く事業を展開する世界有数のコングロマリット、タタ・グループの一員であるタタコンサルタンシーサービシズ(TCS)と、三菱商事の合弁会社。IT サービス・ビジネスソリューション・アウトソーシングを提供する企業だ。
フェルナンド・アロンソ、ヘルメットをアライからBELLに変更
2017年2月20日

フェルナンド・アロンソは、シューベルト製のヘルメットを着用したフェラーリ時代の5年間とミナルディでのデビュー時(ビエッフェ製)を除けばアライ製のヘルメットを着用してきた。
しかし、2017年にはベル製のヘルメットに使用することをSNSで明らかにした。
ポール・ディ・レスタ、2017年もウィリアムズのリザーブドライバーを継続
2017年2月20日

2006年にF3ヨーロッパ選手権でチャンピオンを獲得したポール・ディ・レスタは、2009年にフォース・インディアにテストドライバーとして加入。2010年にDTMチャンピオンを獲得した後、2011年にフォース・インディアでF1デビュー。3シーズンを戦い121ポイントを獲得している。
メルセデス、トト・ヴォルフとニキ・ラウダとの契約を2020年まで延長
2017年2月20日

メルセデスは2020年までF1にコミットしており、二人の新しい契約はそれほどサプライズではない。
二人はメルセデスAMG F1チームの株式を保有。トト・ヴォルフが30%、ニキ・ラウダが10%を保有している。
フェリペ・マッサ、引退表明直後のF1復帰は「ちょっと変な感じ」
2017年2月20日

昨年の母国ブラジルGPでは熱狂的なファンからスタンディングオベーションを受け、F1に別れを告げたフェリペ・マッサだったが、ニコ・ロズベルグの電撃引退とバルテリ・ボッタスのメルセデス移籍により、ウィリアムズからF1の世界に呼び戻された。
ルイス・ハミルトン、チームメイト間のデータ共有に反対
2017年2月20日

ルイス・ハミルトンは、マシンパフォーマンスに関するデータをエンジニアと共有する分には問題ないが、チームメイトがデータに基づいてラインやブレーキングポイントを真似るべきではないと考えている。
「マクラーレンは勝つ準備はできている。だが、ホンダは・・・」
2017年2月20日

マクラーレンのエグゼクティブディレクターに就任したザク・ブラウンは「2017年は勝てない」と見通しについては控えめだ。
ホセ・マリア・ロペス 「トヨタとのWECプログラムが最優先」
2017年2月20日

ホセ・マリア・ロペスは、シトロエンで2014年からWTCCタイトルを3連覇した後、フォーミュラEに転向。DSヴァージン・レーシングでシリーズを戦っている。
タボ・ヘルムンド 「マノーのためにホンダとメルセデスと交渉した」
2017年2月20日

財政難で破産申請していたマノーは、2017年のための十分な資金を確保することができず、チームは消滅した。
マノーのオーナーだったスティーブン・フィッツパトリックは昨年11月に投資家 - タボ・ヘルムンド -と合意に達したと述べていた。