狩野恵里アナ、山本尚貴との結婚を報告

2016年8月17日
狩野恵里 結婚
テレビ東京の狩野恵里アナウンサーが、自身のブログでレーシングドライバーの山本尚貴選手との結婚を報告した。

「今日は、私事で恐縮ですがご報告があります」と狩野恵里アナ。

「このたび 「山の日」 の8月11日にレーシングドライバーの山本尚貴さんと入籍しました」

エステバン・オコン 「DTMシーズンを完了できないのは悲しい」

2016年8月17日
エステバン・オコン
F1ベルギーGPからマノーでF1を戦うことになったエステバン・オコンは、それまで参戦していたDTM(ドイツ ツーリングカー選手権)でのシーズンを完了できないのは“悲しい”と語った。

メルセデスが支援するエステバン・オコンは、資金を支払えなかったリオ・ハリアントに代わり、マノーのドライバーとしてF1シーズンの後半戦を戦うことが発表された。

女性のためのプロジェクト「TOYOTA GAZOO Racing WOMAN」が始動

2016年8月17日
TOYOTA GAZOO Racing WOMAN
TOYOTA GAZOO Racingは、女性にモータースポーツを気軽に楽しみ、参加してもらうためのプロジェクトとして「TOYOTA GAZOO Racing WOMAN」を始動させる。

TOYOTA GAZOO Racing WOMANの始動に伴い、TOYOTA GAZOO Racing公式サイト内のスペシャルコンテンツとして「TOYOTA GAZOO Racing WOMANサイト(URL:http://toyotagazooracing.com/jp/woman/)」がオープン、女性に向けて提案するさまざまなコンテンツを紹介していく。

山本尚貴、テレ東・狩野恵里アナと結婚

2016年8月17日
山本尚貴 狩野恵里 結婚
山本尚貴が、テレビ東京の狩野恵里アナウンサーと結婚したことが明らかになった。

交際のきっかけとなったのはテレビ東京の「SUPER GT+」。狩野アナは、12年4月から今年6月まで「SUPER GT+」を担当しており、山本尚貴とも同番組で知り合った。

関係者によると、二人はレースのオフシーズンに開かれた関係者主催の食事会をきっかけに急接近し、14年夏頃から交際を開始したという。

エステバン・グティエレス 「来季の去就より今季のポイント獲得」

2016年8月17日
エステバン・グティエレス
エステバン・グティエレスは、今シーズン初ポイントを獲得するまでは、2017年にどこにいるのかを考えても意味はないと語る。

シーズン前半戦、チームメイトのロマン・グロージャンが28ポイントを獲得したのに対し、エステバン・グティエレスは11位に4回入ったもののポイントは獲得できなかった。

ニコ・ヒュルケンベルグ、セルジオ・ペレスの残留を望む

2016年8月17日
ニコ・ヒュルケンベルグ
ニコ・ヒュルケンベルグは、チームメイトのセルジオ・ペレスに2017年もフォース・インディアに残留するよう訴えた。

セルジオ・ペレスは、フォース・インディアと2017年の契約を結んでいるが、彼のスポンサーが他チームに移籍させることができる免責条項があることが判明している。

ダニエル・リカルド 「マックス・フェルスタッペンは“レースオタク”」

2016年8月17日
ダニエル・リカルド
ダニエル・リカルドは、レッドブルのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンは人々が予想するよりも知識と経験がある“レースオタク”だと語る。

ダニエル・リカルドは、5月にダニエル・リカルドに代わってチームに加入した18歳のマックス・フェルスタッペンに感銘を受けたと語る。

「若いドライバーに負けるのは嬉しいことではないよね」とダニエル・リカルドはコメント。

ランボルギーニ 「F1はプライオリティではない」

2016年8月17日
ランボルギーニ F1
ランボルギーニが、近いうちにF1に参戦することはないとステファノ・ドメニカリは語る。

2014年シーズン序盤にフェラーリのチーム代表を解任されたステファノ・ドメニカリは、フォルクスワーゲン傘下のアウディにリクルートされ、その後、アウディ傘下のランボルギーニのCEOに就任している。

ランボールギーニのF1参戦についてステファノ・ドメニカリは「我々にはそれを超えた他のプライオリティがあるので、現時点でF1はプライオリティではない」と Autosprint にコメント。

ルノー、2017年のドライバー決定は9月上旬

2016年8月17日
ルノー F1
ルノーのチームプリンシパルを務めるフレデリック・バスールは、2017年のドライバーラインナップについて明言を避けつつも、9月上旬に発表することになるだろうと述べた。

フレデリック・バスールは、現行ドライバーのケビン・マグヌッセンとジョリオン・パーマーを称賛。ルノーはワークスチームとして再び確立させている時期であり、彼らがあまりにミスが多いとの指摘を否定した。
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