F1

マクラーレンは、F1モナコGPで1戦限りの復帰を果たすジェンソン・バトンが本気ではないのではないかとの批判に反論した。

昨年末にF1引退を表明し、今季はマクラーレン・ホンダの公式リザーブドライバーを務めるジェンソン・バトンは、インディ500に参戦するフェルナンド・アロンソの代役としてF1モナコGPで1戦限りの復帰を果たす。

MotoGP 第5戦フランスGPは、終日断続的に雨が降る不安定なコンディションとなり、選手にとってもチームにとってもハードな一日となった。

その中で、ジャック・ミラー（Estrella Galicia 0,0 Marc VDS）がトップタイムをマーク。2番手にマルク・マルケス（Repsol Honda Team）、4番手にカル・クラッチロー（LCR Honda）が入り、Honda勢が好スタートを切った。

Movistar Yamaha Moto GPのふたりのライダーがMotoGP フランスGPのフリープラクティスをスタート。変わりやすいコンディションのなかで、バレンティーノ・ロッシは安定したペースを守って総合8番手を獲得。チームメイトのマーベリック・ビニャーレスはわずかに遅れて10番手となった。

バレンティーノ・ロッシは、フリープラクティス初日から積極的に攻めていった。

インディ500の公式予選前としては最後のプラクティスとなるファストフライデイがインディアナポリス・モーター・スピードウェイで実施された。

ここでNo.26 アンドレッティ・オートスポーツ・ホンダを駆る佐藤琢磨は231.969mph（約371.2km/h）をマークし、3番手となった。なお、スリップストリームを使わない状態でも佐藤琢磨は8番手に相当する230.708mphを記録している。

2017年 SUPER GTの第3戦「SUPER GT in KYUSHU 300km」がオートポリスで開幕。20日（土）に予選が行われ、#100 RAYBRIG NSX-GTがポールポジションを獲得した。

Q1では公式練習でトップの#100 RAYBRIG NSX-GTがトップで通過。一方、午前中に2番手だった#17 KEIHIN NSX-GTがクラッシュを喫して脱落。レクサス勢は#19 WedsSport ADVAN LC500が通過できなかった。日産勢は#46 S Road CRAFTSPORTS GT-RがQ2に進出。

5月19日（金）、2017年FIA世界ラリー選手権（WRC）第6戦ラリー・ポルトガルの競技2日目となるデイ2がポルトガル北部で行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのユホ・ハンニネン／カイ・リンドストローム組（ヤリスWRC#11号車）が総合7位に、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組（ヤリスWRC#12号車） が総合8位につけた。また、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（ヤリスWRC #10号車）は、SS7で横転し大幅にタイムロスしたが、総合13位で競技2日目を走り切った。

2017年 SUPER GTの第3戦「SUPER GT in KYUSHU 300km」がオートポリスで開幕。20日（土）に公式練習が行われた。

トップタイムを記録したのは#100 RAYBRIG NSX-GT（山本尚貴/伊沢拓也）。2番手には#17 KEIHIN NSX-GT（塚越広大/小暮卓史）とホンダ勢がタイムシートの上位2位に名を連ねた。

WRC 第6戦 ラリー・ポルトガルが19日（金）に2日目を迎え、オット・タナク（Mスポーツ）が総合首位に立った。

デイ2は、サービスパークが置かれるマトジニョスの北～北東エリアで8本のSSが行われた。SS2、3、4と、その再走ステージとなるSS5、6、7は自然の中の未舗装路が舞台。1日の最後にはSS8およびSS9はブラガの街中に設けられるショートステージが舞台となった。

インディ500のプラクティス5日目・ファストフライデーが19日（金）に行われ、佐藤琢磨が3番手、フェルナンド・アロンソが4番手につけた。

予選前の最後のプラクティスとなる“ファストフライデー”ではターボ圧が130kPaから140kPaに変更され、約40馬力アップしたマシンでテスト走行が行われた。

トップスピードはセバスチャン・ブルデー（デイル・コイン・レーシング）の233.116mph。ファストフライデーでトップのブルデーには賞金が贈られた。