F1

ルノーは、新たにカスタマーに加わったマクラーレンの要望をF1エンジンの設計に取り入れることにオープンな姿勢を見せているが、実際にその要望が叶えられるのはまだ先のようだ。

マクラーレンは、昨シーズン限りでホンダとのパートナーシップを解消し、今年からルノーからF1パワーユニットの供給を受ける。契約は現在のF1エンジンルールが終了する2020年末までの3年契約となっている。

小林可夢偉が、2018年のSUPER GTのGT500クラスにLEXUS TEAM SARDから参戦することが決定。元F1ドライバーのヘイキ・コバライネンとDENSO KOBELCO SARD LC500 #39号車を走らせる。

SUPER GT SERIESに参戦するサードは、2018年シーズンに参加する「LEXUS TEAM SARD」のドライバーラインナップを決定。チームに加入して4シーズン目を迎えるヘイキ・コバライネンと、ヘイキと同時期にF1参戦経験を持ち世界耐久選手権（WEC）で活躍する小林可夢偉が新加入。新たに強靱なタッグを組む。

鈴鹿サーキットは、2018年3月10日（土）・11日（日）の2日間にわたって開催する「2018 モータースポーツファン感謝デー」で、アイルトン・セナの鈴鹿サーキットF1日本グランプリ初優勝、初ワールドチャンピオン獲得から30年を記念したオリジナルグッズを販売する。

またF1ドライバーが実際に使用したステアリングホイールやレーシングスーツ等を販売する「モータースポーツプレミアムショップ」を展開する。

トヨタは、2018/19シーズンのFIA 世界耐久選手権（WEC）に参戦するLMP1カー『TS050 HYBRID』を公開した。

今季のWECは“スーパーシーズン”となり、第1戦スパ・フランコルシャン（2018年5月5日）から始まり、2019年の第8戦ル・マン24時間（2019年6月15・16日）が最終戦となる。ル・マン24時間レースは第2戦（2018年6月16・17日）及び第8戦（2019年6月15・16日）、富士6時間レースは第4戦（10月21日）で開催される。

鈴鹿サーキットは、2018年3月10日（土）・11日（日）の2日間にわたって開催する「2018 モータースポーツファン感謝デー」にて、鈴鹿サーキットでのF1日本グランプリ開催30回を記念するイベントである「鈴鹿F1日本GP30thスペシャル “featuring Ferrari Formula1” 」の実施が決定した。

鈴鹿サーキットのイベント初登場となる「フェラーリ 640」や2006年の日本グランプリで2位表彰台を獲得した「フェラーリ 248F1」など、現在でも人気の高いフェラーリのF1マシンによるデモンストレーションランを実施する。

パイオニアは、100％子会社であるパイオニア販売がアジアで最高峰のフォーミュラカーレース「全日本スーパーフォーミュラ選手権」に2010年より参戦しているレーシングチーム『KCMG』（本拠地：香港/チーム監督：土居隆二)とスポンサー契約を締結し、2018年度シーズンを通して『carrozzeria Team KCMG』として活動する同チームをサポートすることを発表した。

トヨタは、2018年のSUPER GTへの参戦体制を発表。各チーム間で多くのドライバー移動が見られている。

トヨタは8日（木）に2018年のモータースポーツ活動計画を発表。SUPER GTの参戦体制を発表した。

トヨタは、2018年も前年に引き続きGT500クラスにLEXUS LC500を投入。LEXUS GAZOO Racingとして、TRDを通じ6チーム・6台に支援を行う。GT300クラスには、トヨタプリウス2台とLEXUS RC F GT3 3台が参戦する。

トヨタは、2018年の全日本スーパーフォーミュラ選手権への参戦体制を発表した。

トヨタは8日（木）に2018年のモータースポーツ活動計画を発表。スーパーフォーミュラの参戦体制を発表した。

トヨタはTRDを通じ、直列4気筒2リッター直噴ガソリンターボエンジン（RI4A）を6チーム11台に供給。タイヤは、横浜ゴム製のワンメイク。

メルセデスのテクニカルディレクターを務めるジェームス・アリソンによると2018年からF1マシンに搭載が義務付けられるコックピット保護デバイス『Halo』にはロンドンの2階建てバスの重量に耐えられるくらい強度が必要だと語る。

FIA（国際自動車連盟）は、2018年からHaloの搭載を義務化。F1チームはデバイスを融合するためにシャシーを改良する大仕事に直面している。