F1

ジェンソン・バトンと小林可夢偉が、6月30日～7月1日に開催されるSUPER GT公式テスト鈴鹿に参加することが発表された。

元F1チャンピオンのジェンソン・バトンは、8月26、27日に鈴鹿サーキットで開催されるSUPER GT 第6戦 “SUZUKA 1000km THE FINAL”にGT500クラスに参戦するTEAM MUGEN(MOTUL MUGEN NSX-GT)の武藤英紀選手、中嶋大祐選手とトリオを組み、第3ドライバーとして参戦することが決定している。

不満を言い続けるならフェルナンド・アロンソはF1を去ればいい。そう語るのは元チームメイトのフェリペ・マッサだ。

フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダで不遇の3シーズンを過ごしており、今シーズン末でのチーム離脱は確実だとみられている。

また、フェルナンド・アロノソはF1自体にも不満を抱いているようであり、F1カレンダーが25戦に拡大するなら辞めると断言している。

小林可夢偉が、ル・マン24時間レースをリタイアで終えた後、ファンにメッセージを送った。

トヨタ TS050ハイブリッド #7号車のドライバーである小林可夢偉は、予選でル・マン24時間のコースレコードを更新する3分14秒791という驚異的なラップタイムを記録してポールポジションを獲得。

トヨタ #7号車はスタートでもトップを守り、順調にトップを走行していた。

2017年 ル・マン24時間レースは23時間が経過。ポルシェ #2号車（アール・バンバー/ティモ・ベルンハルト/ブレンドン・ハートレー）が総合首位に浮上した。

24時間にわたるレースも残り1時間。347周目、ポルシェ #2号車はジャッキー・チェンDCレーシング #38号車を抜いて総合首位に浮上。残り1時間をトップでの完走を目指す。LMP1クラスのもう一台の生き残りとなるトヨタ #8号車はトップから10周差の総合9位を走行している。

2017年 ル・マン24時間レースは22時間が経過。LMP2クラスのジャッキー・チェンDCレーシング #38号車が総合首位に立っている。

318周目にそれまで圧倒的なリードを築いていたポルシェ #1号車がまさかのリタイア。これでLMP1-Hクラスの全マシンが何らかのトラブルに見舞われ、5台中3台がリタイアとなった。

2017年 ル・マン24時間レースは20時間が経過した時点で総合首位を快走していたポルシェ 1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）がトライブによりリタイア。これでLMP1-Hクラスの5台のうち3台がリタイアとなった。

318周目。それまでトップを走行していたアンドレ・ロッテラーが走行中にポルシェ #1号車オイルプレッシャーにトラブルが発生。エンジンを切ってモーターだけの走行に切り替える。

2017年 ル・マン24時間レースは20時間が経過した時点で総合首位を快走していたポルシェ 1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）にまさかのトラブル。

アンドレ・ロッテラーがステアリングを握ってトラブルフリーで318周目に突入していたポルシェ 1号車。だが、ロッテラーは無線でオイルプレッシャーの低下を報告。マシンはスローダウン。

2017年 ル・マン24時間レースは18時間が経過。ポルシェ 1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）が首位をキープしている。

LMP1クラスでは、トヨタ #8号車（中嶋一貴/セバスチャン・ブエミ/アンソニー・デビッドソン）が総合13位まで挽回。

#8号車は中嶋一貴からセバスチャン・ブエミに交代して10周ほど走った125周目に前輪ハイブリッドモーター関係のトラブルで緊急ピットイン。

2017年 ル・マン24時間レースは18時間が経過。ポルシェ 1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）がトップ快走を続けている。

残り6時間。LMP1クラスは引き続きポルシェ #1号車がトラブルなくトップを快走。2位にポルシェ #2号車、3位のトヨタ #8号車は総合14位まで順位を上げている。

2017年 ル・マン24時間レースは17時間が経過。ポルシェ 1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）がトップ快走を続けている。

現地時間午前8時のル・マンは快晴。徐々に気温・路面温度が上昇している。トップはポルシェ #1号車。総合2位に12周差をつけてトップを快走している。LMP1クラスは2位のポルシェ #2号車は総合10位、クラス3位のトヨタ #8号車は総合15位まで順位を上げている。