F1

マクラーレン・ホンダのエリック・ブーリエ（レーシングディレクター）は、ストフェル・バンドーンが下位カテゴリーで学んだドライビングスタイルに固執していることが2017年シーズン序盤の妨げになっていると考えている。

今年、ジェンソン・バトンの後任としてマクラーレン・ホンダのレースシートに昇格したストフェル・バンドーンだが、ここまでチームメイトのフェルナンド・アロンソと比較して苦しんでおり、開幕5戦ではQ1を突破することができなかった。

ジェンソン・バトンは、SUPER GT 第6戦 “SUZUKA 1000km THE FINAL”で着用するヘルメットのカラーリングをファン投票している。

ジェンソン・バトンは、8月26・27日に鈴鹿サーキットで開催されるSUPER GT 第6戦 “SUZUKA 1000km THE FINAL”にGT500クラスに参戦するTEAM MUGEN(MOTUL MUGEN NSX-GT)の武藤英紀、中嶋大祐選手とトリオを組み、第3ドライバーとして参戦する。

WRC 第7戦 ラリー・イタリアのシェイクダウンテストが8日（木）に行われ、ヒュンダイのダニ・ソルドがトップタイムを記録した。

ラリー・イタリア サルディニアは、地中海のイタリア領サルディニア島が戦いの舞台。6月のサルディニア島は気温がかなり高くなることが多く、全開で走行するラリーカーのエンジンの温度は上昇しやすい。また、タイヤの温度もかなり上がり、ドライビングによる摩耗のコントロールが勝負に大きな影響を及ぼす。

マックス・フェルスタッペンが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

マックス・フェルスタッペン （レッドブル）
「カナダGPにはいつも大観衆が集まるし、特にクルマに乗っているとターン1とターン2でその雰囲気を感じることができる。ファンは本当にモーターレーシングに夢中だし、会うのはいつも嬉しい。またそれを経験するのを楽しみにしている」

ダニエル・リカルドが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

ダニエル・リカルド （レッドブル）
「カナダGPは大好きだし、僕の好みのトラックだ。ウォールに近づくことができるストリート・サーキットだし、僕はあの場所でレースに勝っている。それにトラック内外で本当に楽しい。好きにならないわけがないよね？」

ニコ・ヒュルケンベルグが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

ニコ・ヒュルケンベルグ （ルノー）
「カナダは素晴らしいグランプリ週末だ。サーキット、都市、雰囲気をとても気に入っている。ストリート・サーキットとレーストラックが組み合わせられたサーキットだ。乗らなければならない素晴らしい縁石がある出口には大きなウォールがある。本当に流れが素晴らしいトラックだし、とても楽しい。モントリオールの週末はいつも一年でベストな週末のひとつだ」

ジョリオン・パーマーが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

ジョリオン・パーマー （ルノー）
「去年初めてレースをした。再びストリートサーキットだけど、モナコとは違って、オーバーテイクの機会はより多くある。天候が疑問符だ。過去に多くのウェットレースが行われてきた。去年は楽しかった。僕のレースは自分ではコントロールできない部分で短縮されてしまったけどね」

エステバン・オコンが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

エステバン・オコン （フォース・インディア）
「モントリオールは僕にとってまた新しいトラックなので、金曜日は学習の一日になると思う。ビデオゲームをプレイしてラップは知っているし、シミュレーターでも走っている。サーキット特性はずっとお気に入りだった」

セルジオ・ペレスが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

セルジオ・ペレス （フォース・インディア）
「モナコGP後、僕はチーム、そして、僕たちのモナコでのレース内容を誇りに思うと言った。僕たちは全力を尽くしたけど、僕たちの一日にはならなかった。クルマは週末ずっと調子が良かったのでフラストレーションを感じた。チャンスを最大限に生かせず、僕たちの連続ポイントを続けられなかったのは残念だ」