F1

ポルシェのニューポルシェ911 RSRは、バージニア・インターナショナル・レースウェイで開催されたIMSAウェザーテックスポーツカー選手権第9戦において912号車のステアリングを握るローレンス・ヴァンスール（ベルギー）/ジャンマリア・ブルーニ（イタリア）組は7位で、もう一台の911号車を駆るパトリック・ピレ（フランス）/ディルク・ヴェルナー（ドイツ）組は8位でゴールした。

マクラーレン・ホンダは、F1ベルギーGPの決勝で ストフェル・バンドーンが14位、フェルナンド・アロンソはリタイアだった。

F1ベルギーGPは、マクラーレン・ホンダにとってフラストレーションのたまる結果となった。両ドライバーは見事なスタートを切り、1周目にはストフェル・バンドーンが20番手から17番手、フェルナンド・アロンソは10番手から7番手に浮上。

フェルナンド・アロンソは、2018年にウィリアムズに移籍するとの噂を否定していない。

F1ベルギーGPの週末、フェルナンド・アロンソはもはやホンダに愛想を尽かしており、マクラーレンがホンダとの継続を選んだ場合、チームを離れるのは確実だとの見方が強まった。

「現在の状況が1日で起こったわけではない。3年が経っている」とフェルナド・アロンソはベルギーで語った。

フォース・インディアは、F1ベルギーGPの決勝で エステバン・オコンが9位、セルジオ・ペレスが17位でレースを終えた。

エステバン・オコン （9位）
「1周目のオー・ルージュの進入でチームメイトと非常に接近した瞬間があった。ウォールに絞られたけど、レースのスタートだったし、僕たちはスリーワイドだったのでそれは受け入れることができる」

2017年のインディカー・シリーズ第15戦が、アメリカ大陸のほぼ中央、イリノイ州とミズーリ州の州境で、イリノイ州側のマディソンという町にあるゲイトウェイ・モータースポーツパークで開催された。全長1.2マイルのオーバルコースは、ターン1～2、ターン3～4でコーナーの半径が異なるタマゴ型オーバル。

現在、ポイントランキング2位で5度目のタイトル獲得に意欲を燃やしているスコット・ディクソン（Chip Ganassi Racing）は、予選7番手からのスタートだったが、しぶとく、そして賢明な戦いぶりで2位までポジションを上げ、ゴールのチェッカーフラッグを受けた。

トロ・ロッソは、ショーン・ゲラエルが後半4戦（シンガポール、マレーシア、アメリカ、カナダ）のフリー走行1回目でマシンを走らせることを発表した。

今年F2に参戦するインドネシア出身のショーン・ゲラエル（20歳）は、F1バーレーンGPとF1ハンガリーGP後に行われたインシーズンテストでトロ・ロッソを走らせている。

フォース・インディアのセルジオ・ペレスとエステバン・オコンがF1ベルギーGPで同士討ちを演じた。チームは「もうレースはさせない」と激怒している。

30周目。セルジオ・ペレスは、オー・ルージュへ向かう下りでエステバン・オコンをウォールに幅寄せするかたちとなり、ペレスの右リアタイヤとオコンのフロントウィングが接触。

2017年 F1世界選手権 第12戦 ベルギーGPの決勝が27日（日）、スパ・フランコルシャンで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）が今季5勝目となる優勝を成し遂げた。

現地時間14時。気温22.6℃、路面温度31.8℃のドライコンディションで44周のレースはスタート。上位勢は順位を保ったままオープニングラップを終えた。

マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、F1ベルギーGPをリタイアしたのはパワーユニットの問題によるものだと主張した。

フェルナンド・アロンソは、レース中にずっと無線で不満を訴えており、リタイア直前には今後雨が降る可能性があるかどうかを尋ねていた。

フェルナンド・アロンソは27周目にエンジントラブルを訴えてレースをリタイアしたが、不甲斐ないパフォーマンスに嫌気がさしてエンジントラブルを装ってレースを諦めたのではないかとの疑念があった。

SUPER GT 第6戦 鈴鹿1000kmの決勝レースが鈴鹿サーキットで行なわれた。今年で最後となる鈴鹿の1000kmレースで、GT500クラスは#64号車 Epson Modulo NSX-GT（松浦孝亮／ベルトラン・バゲット）がSUPER GTでは2007年以来の優勝。GT300クラスは、#65号車 LEON CVSTOS AMG（黒澤治樹／蒲生尚弥）が優勝を飾った。

決勝日を迎えたサーキット周辺は朝から強い陽射しが降り注ぎ、厳しい夏の暑さが残る。