オリバー・ベアマン フェラーリF1でルイス・ハミルトンの後任候補
2024年7月11日

オリバー・ベアマンは、F1イギリスGPの週末に2025年シーズンからハースF1チームのフルタイムドライバーになることが発表された。ハミルトン、ジョージ・ラッセル、ランド・ノリスに続いてグリッド上の4人のイギリス人のうちの1人となる。
アンドレッティF1 メルセデスから2人の主要メンバーを採用
2024年7月11日

両名は、前職で培った経験を生かし、設立間もないマイケル・アンドレッティのF1チームの成長に大きく貢献することだろう。
メルセデスF1 カルロス・サインツJr.へのドアを再び開く可能性
2024年7月11日

ウィリアムズがローガン・サージェントを追い出すことはほぼ確実となった。おそらく2024年シーズン中になるだろう。現役のアレックス・アルボンは、「僕の隣には速い人がいてほしい」と宣言した。
レッドブルF1 セルジオ・ペレスの低迷でマクラーレンに追撃の「好機」
2024年7月11日

マクラーレンのCEOザック・ブラウンは、セルジオ・ペレスの苦戦により、マクラーレンがF1コンストラクターズタイトルをレッドブルと争うための「好機」が訪れたと考えている。
ダニエル・リカルド 「RB F1チームはシーズンを左右する重大な局面」
2024年7月11日

RB F1チームは、スペイングランプリで大幅なアップデートを導入し、それによってミッドフィールドのライバルたちから抜け出すことを期待していた。しかし、新しいフロア、リアウィング、ボディワークを含む変更は、チームにペースの悪さと問題の原因がどこにあるのかという混乱をもたらした。
角田裕毅 「レッドブルF1に昇格する準備はいつでもできている」
2024年7月11日

F1参戦4年目の今年、角田裕毅は目覚ましい成長をみせて、チームメイトのダニエル・リカルドを凌駕している。そして、F1オーストリアGPの週末には、2025年もRBのレギュラードライバーを継続することが発表された。
元F1ドライバー ロバート・クビサ 「ラリーに復帰して楽しみたい」
2024年7月11日

だが、ロバート・クビサは、ラリーが恋しいと語るが、将来的には競争のためではなく「楽しみ」のためにラリーに復帰することしか考えていない。
メルセデスF1代表 「アルピーヌはテストでのミック・シューマッハに満足」
2024年7月10日

元ハースF1チームのドライバーであるミック・シューマッハは、来年のエステバン・オコンの後任候補として有力視されており、先週、ポール・リカールで2年前のアルピーヌを駆り、ジャック・ドゥーハンと直接対決のテストを行った。
ロレックス F1のスポンサーを撤退? LVMHがその座を引き継ぐとの噂
2024年7月10日

スイスの高級時計メーカーとして有名なロレックス社との契約は、公式計時に関するもので、10年以上も前に遡る。当時、F1の伝説的ドライバーであるジャッキー・スチュワート卿が、F1との提携に尽力した。