F1

米経済誌フォーブスは、2024年版のスポーツ選手の長者番付を発表。F1界では、マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンの2人がトップ50のランクインした。

2021年の壮大なタイトル争いの後、フェルスタッペンとハミルトンは、間違いなくF1グリッドで最も有名な2人のスターとしての地位を確立しており、それは確実に2024年の収益に反映されている。

ルイス・ハミルトンは、自分がトト・ヴォルフのポジションであれば、彼の後任としてアンドレア・キミ・アントネッリを昇格させることを選択すると述べた。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスとの契約破棄条項を発動しすることを決断し、2025年からスクーデリア・フェラーリへの移籍が可能となった。

オリバー・ベアマンは、F1エミリア・ロマーニャGPでのハースF1チームとの今年最初のFP1セッションを控え、サウジアラビアGPでフェラーリの代役として印象的なパフォーマンスを見せた後、「できるだけ早く」F1グリッドに復帰できることを望んでいると語った。

ジェッダで虫垂炎の手術を受けたカルロス・サインツの代役を務めたベアマンは、F1デビュー戦で7位入賞を果たしてポイントを獲得。その後はF2に復帰し、現在ランキング19位につけている。

2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGPが、5月17日（金）～5月19日（日）の3日間にわたってイモラ・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2024年エミリア・ロマーニャGPのタイヤについて解説した。

F1世界選手権は、昨年9月3日にモンツァで開催されたグランプリから8カ月を経て、再びヨーロッパに戻ってきた。実際、イタリアではこれまでに105回もの世界選手権グランプリが開催されている。これはどの国よりも多く、そのうちの30回はイモラのエンツォ・エ・ディーノ・フェラーリで開催されている。

カルロス・サインツJr.は2025年に向けての自身の将来が決まるのはもう少し先のことだと考えており、ドライバー市場の動きが続く中、状況はすぐには進展しないと述べている。

ここ数週間で、来年のグリッドにさらに2つのシートが確定した。マイアミGPの前にはニコ・ヒュルケンベルグがハースからザウバー/アウディに移籍することが発表され、今週末のイモラGPの前にはアレックス・アルボンがウィリアムズと複数年の契約延長にサインしたというニュースが飛び込んできた。

アレクサンダー・アルボンは、ウィリアムズ・レーシングとの契約延長で長期的な将来を託すことを決める前に、他のF1チームと話し合いを持ったことを明かした。

ウィリアムズ・レーシングは今週、アルボンが2026年に迫るレギュレーション変更までチームにとどまる新たな複数年契約を結んだと発表した。アルボンは昨シーズン、印象的な活躍を見せ、空席となっていたメルセデスのドライバー候補に挙がっており、レッドブルも彼の再獲得に関心を維持していると報じられていた。

エイドリアン・ニューウェイがレッドブル・レーシングからの離脱を発表して以来、ニューウェイの将来について多くのことが語られ、書かれてきた。彼の獲得レースではフェラーリがまだ先行しているようだが、メルセデスもまた元レッドブルの技術責任者に興味を示している。

Auto Motor und Sportは最近、メルセデスがエイドリアン・ニューウェイをブラックリーに引き抜こうとしていると報じた。

F1エミリア・ロマーニャGPの木曜日の午後、F1コミュニティとドライバーたちがイモラ・サーキットのグリッドに集結し、F1界の英雄であるアイルトン・セナとローランド・ラッツェンバーガーの没後30周年を記念して心からの哀悼の意を表した。

この記念イベントは、4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルの呼びかけで開催され、その後、アウトドローモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリでのトラック走行が続いた。

ジョージ・ラッセルは、メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフが2025年からF1でマックス・フェルスタッペンとパートナーを組みたいと公言していることに支持している。

メルセデスは来季、フェラーリに移籍するルイス・ハミルトンの後任候補を査定しているが、ヴォルフはフェルスタッペンが有力な選択肢になると表明している。