F1

フェルナンド・アロンソは、適切な機会が訪れるならば、2021年のF1復帰も検討すると語る。

マクラーレンでの4年間で1度も表彰台に上がることができずに2018年にF1を離れた2度のF1ワールドチャンピオンのフェルナンド・アロンソは、世界3大レースでの“3冠”を目指して他のカテゴリーにも活動の場を広げており、昨季にはトヨタとル・マン24時間レースを2連覇し、WEC（世界耐久選手権）のタイトルを獲得した。

セバスチャン・ベッテルは、F1アブダビGPの予選を5番手タイムを記録。3強ドライバーのなかでは唯一のソフトタイヤで4番グリッドからレースをスタートする。

「明日は4番手からスタートすることになるけど、今日のQ3は理想的ではなかった。僕たちは最終セクターでとても苦しんでいて、いくつかのコーナーでスピードが足りなかった。僕たちにとっておそらくここはベストなサーキットではないけど、明日は何ができるか見てみよう」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1アブダビGPの予選で4番手タイムを記録。バルテリ・ボッタスのペナルティにより、明日の決勝は3番グリッドからスタートする。

「今日の予選はタフだった。4番手タイムを出した最初のラップは良かったけど、いつだって改善は可能だ。コースに戻ってもう1周アタックできなかったのは残念だ」とシャルル・ルクレールはコメント。

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1アブダビGPの予選でメルセデスの2台に次ぐ3番手タイムをマーク。バルテリ・ボッタスのグリッド降格により、決勝レースは2番グリッドからスタートする。

予選Q2をミディアムタイヤで通過したマックス・フェルスタッペンは、1回目のアタックで1分35秒139をマーク。2回目のアタックでタイムを更新できず、トップから0.360秒差の3番手タイムで予選を終了。ボッタスがエンジン交換で降格するため決勝はフロントローからスタートする。

フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、2021年にルイス・ハミルトンを獲得することに興味を示した。

前戦ブラジルGPでは、メルセデスのチーム代表を務めるトト・ヴォルフが欠席。メルセデスを離れてチェイス・キャリーをF1のCEOに任せるという噂の中で、ルイス・ハミルトンは上司の将来が2021年についての彼自身の決定に影響を与えると示唆している。

F1チームは、“eスポーツ”とその現実世界とのクロスオーバーを模索し始めている。

かつてビデオゲームは単なる娯楽のための世界だったが、技術の進歩により“eスポーツ”として認識されており、F1も公式に『Formula 1 Esports Series』を立ち上げている。

FIA（国際自動車連盟）は、2019年のF1世界選手権 最終戦 アブダビGP決勝の暫定スターティンググリッドを発表した。

現時点でペナルティが決定しているのはバルテリ・ボッタス（メルセデス）。前戦ブラジルGPでエンジン故障に見舞われたボッタスは、アブダビでもトラブルが発生して2基の新品ユニットを投入。最後尾からのスタートとなり、3番手以下が全員ひとつずつポジションが上がる。

トロロッソ・ホンダのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、F1アブダビGPの予選を振り返った。

トロロッソ・ホンダはの2台はQ2で敗退となった。ピエール・ガスリーは先行するセルジオ・ぺレスからわずか0.034秒差の12番手、ハンドリングに苦しんだダニール・クビアトは14番手だった。

トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1アブダビGPの予選を13番手で終了。バルテリ・ボッタスのグリッド降格により、決勝は13番グリッドからスタートする。

「予選ではマシンがスライドしてしまい、あまりいい状態での走行ではなかった。なかなかいいグリップが得られず、いまいちマシンのベストな状態をつかむことができなかった」とダニール・クビアトはコメント。