F1

ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、F1中国GP初日のフリー走行での作業を振り返った。

記念すべき1000回目のグランプリとなるF1中国GPは初日に2回のフリー走行が実施された。FP1後にトロロッソ・ホンダのダニール・クビアトのパワーユニット（PU）に異常が確認された。

2019年のF1世界選手権 第3戦中国GPのフリー走行2回目が4月12日（金）に上海インターナショナルサーキットで行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がトップタイムを記録した。

ホンダ勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが3番手、ピエール・ガスリーが10番手。トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが12番手、ダニール・クビアトが13番手で初日のセッションを終えた。

2019 F1中国GPのフリー走行2回目が4月12日（金）に上海インターナショナルサーキットで行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がトップタイムを記録した。

ホンダ勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが3番手、ピエール・ガスリーが10番手。トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが12番手、ダニール・クビアトが13番手で1回目のセッションを終えた。

ホンダは、F1中国GPのフリー走行2回目に向けてトロロッソ・ホンダのダニール・クビアトのパワーユニットを交換。ホンダ勢では今シーズン初のパワーユニット交換となった。

ホンダは、F1中国GPのフリー走行1回目のダニール・クビアトのデータに異常値を検知。フリー走行2回目に向けて交換を実施した。

2019年のF1世界選手権 第3戦中国GPのフリー走行1回目が4月12日（金）に上海インターナショナルサーキットで行われた。

今年のF1中国GPは、F1として記念すべき1000回目のグランプリとなる。舞台となる上海国際サーキットは、長いストレートと高速コーナー、そしてタイヤの消耗が激しい路面が待ち受ける手強いコース。全開率は56％と高い。漢字の“上”をイメージしたストップ＆ゴー型のレイアウトには、曲がりくねった超低速コーナーがあり、難しいライン取りを強いられる。

2019年のF1世界選手権 第3戦中国GPのフリー走行1回目が4月12日（金）に上海インターナショナルサーキットで行われ、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がトップタイムを記録した。

ホンダ勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが5番手、ピエール・ガスリーが6番手。トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトが9番手、アレクサンダー・アルボンが13番手で1回目のセッションを終えた。

2019 F1中国GPのフリー走行1回目が4月12日（金）に上海インターナショナルサーキットで行われ、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がトップタイムを記録した。

ホンダ勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが4番手、ピエール・ガスリーが7番手。トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトが8番手、アレクサンダー・アルボンが14番手で1回目のセッションを終えた。

メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1中国GPではレッドブル・ホンダを優勝争いから除外することはできないと語る。

レッドブル・ホンダは、前戦F1バーレーンGPで開幕戦でみせたパフォーマンスを発揮できず、マックス・フェルスタッペンとピエール・ガスリーの二人ともマシンから好感触を得られなかったと口を揃えていた。

ピエール・ガスリーは、まだレッドブルのマシンに満足しておらず、昨年のトロロッソの方が快適だったと語る。

今年、レッドブル・レーシングへと昇格を果たしたピエール・ガスリーだが、プレシーズンテストからパフォーマンスを発揮することに苦労している。レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、プレシーズンテストでのガスリーのクラッシュが現在のマシンの問題の引き金になったと名指しで批判を始めており、プレッシャーは大きくなってきている。