F1

マクラーレンF1は、先週末のF1 70周年記念GPでカルロス・サインツが苦しんだ冷却問題を解決するために、F1スペインGPでシャシーを交換した。

カルロス・サインツは、F1 70周年記念GPでエンジンのオーバーヒート問題を解消するために妥協した空力セットアップを走らせており、“リストに追加しなければならない小さな問題があった”と苛立ちを露わにしていた。

F1スペインGPのフリー走行1回目（FP1）が終了。メルセデスがタイムシートの上位2つを占め、3番手のレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンとは約1秒の差がついた。

フリー走行1回目での作業内容はチームによって異なるが、大半のチームが似通ったパターンで進めており、タイムの参考度が最も低いFP1を通常空力テストや新型パーツの確認、マシンの全体的なバランス調整などに充てている。

F1スペインGP フリー走行1回目のハイライト動画。2020年のF1世界選手権 第6戦 スペインGPのFP1セッションが8月14日（金）にバルセロナのカタルニア・サーキットで行われた。

例年は5月のヨーロッパラウンドの初戦として開催されているF1スペインGPだが、今年は8月の高い気温のなかで行われる。シルバーストンでは気温とタイヤが勝敗を分ける結果となっており、今大会もそれらの要素がどのような影響を与えるかが注目だ。

2020年のF1世界選手権 第6戦 スペインGPのフリー走行1回目が8月14日（金）にバルセロナのカタルニア・サーキットで行われ、メルセデスのバルテリ・ボッタスがトップタイムを記録した。

シルバーストンでのダブルヘッダーを終え、3連戦の最後はF1スペインGP。舞台となるのは冬季テストが行われたバルセロナ近郊のカタロニア・サーキット。さまざまな種類のコーナーがあるだけでなく、全開時の能力も必要で、マシンのあらゆる性能が試される。

2020年のF1世界選手権 第6戦 スペインGPのフリー走行1回目が8月14日（金）にカタルニア・サーキットで行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がトップタイムを記録した。

ホンダF1エンジン勢はレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが3番手タイム。チームメイトのアレクサンダー・アルボンが8番手タイム。アルファタウリ・ホンダは、ピエール・ガスリーが14番手タイム、ダニール・クビアトが17番手タイムでセッションを終えた。

レッドブルは、全国のセブンイレブンで「レッドブル・エナジードリンク マックスパワー限定デザイン缶」を8月下旬から数量限定で発売。これを記念して、レッドブル・ホンダのドライバーやマシンのエナジーをより間近に体感できるセブンイレブン限定のキャンペーンを8月31日～9月20日に開催する。

今回発売されるデザイン缶は、2019年シーズンの象徴的なシーンをデザイン。2つの缶をつなげると1台のレッドブル・ホンダのF1マシンが現れるデザインとなっている。

2020年のF1世界選手権 第6戦 F1スペインGPのフリー走行1回目に関連するチーム、ドライバー、関係団体のTwitterの速報ツイートのまとめとTwitch配信。

シルバーストンでの2連戦に続き、F1はスペイン・バルセロナのカタルニア・サーキットに移動。今年2回目のトリプルヘッダーでの開催となる。

フェラーリのF1エンジンを搭載するドライバーは、そもそも予選モードが搭載されていないため、FIAが計画している予選モードの禁止は“プラス”でしかなく、ライバルは影響を受けるだろうと一歩引いたスタンスをとっている。

FIAは、予選とレースで同じエンジンモードの使用を義務化することでメルセデスが開拓した予選モードの廃止に動いており、早ければ第7戦F1ベルギーGPでその規則は適用される可能性が報じられている。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、今週末のF1スペインGPのチャンスについて“現実的なまま”でいるようにチームに警告している。

マックス・フェルスタッペンは、F1 70周年記念GPで高い気温のなかでタイヤに苦しむメルセデス勢を抑えて、今シーズン初勝利を挙げた。今週末のF1スペインGPも似たようなコンディディションになることが予想されており、連勝に期待がかかっている。